Депутат Бундестага Маркус Фабер посетил аэродром Староконстантинов.

Дали посидеть в одном из Су-24М, переделанном под Штормы/Скальпы.

Как видим, самолет в ЖБУ.

15 января 1943 года с аэродрома испытательного летного центра Сухое озеро Мурок совершил свой первый полет прототип высотного истребителя Vultee XP-54. Машину пилотировал летчик-испытатель компании Vultee Aircraft Фрэнк Дэвис.

В конце 1939 года военно-воздушным силам армии США требовался современный истребитель, который должен был превосходить состоящие на вооружении модели и серийное производство которого должно было начаться в 1942 году. Компания Vultee Aircraft Inc. совместно с Ситцем из Нэшвилла, штат Теннесси, приняла участие конкурсу по спецификации R-40 C-II, выпущенной 1 февраля 1940 года.

В июне 1940 года предварительные расчетные данные о характеристиках XP-54, полученные в результате испытаний различных моделей в аэродинамических трубах, были одобрены Командованием материально-технического обеспечения (Air Material Command – AMC; [Командование МТО]) ВВС армии США. После рассмотрения всей представленной проектной документации компания Vultee была признана победителем конкурса и 8 января 1941 года получил контракт на изготовление и испытания опытного самолета ХР-54. Второй прототип был заказан 17 марта 1942 года.

Когда пришел с утра на вертолетик, а он дополнительной бронёй зарос.