Первые дни, освобождение от украинской оккупации города Херсон.

Панцирь работает пушками.

Самый брутальный вертолёт в зоне СВО

А если учитывать что на испытаниях уже с ГОЭСом, БКО и Вихрями, прям мммммм…

Правда, как по мне, в маневре и живучести, все равно сильно отстает от Ка-52.

Единственное это скорость сильно выше.
Немаловажный фактор, когда надо придти и уколоть как можно быстрее, если пехота задыхается.

По F-35, что то комментировать - идиотизм.

Улетел и улетел. История знает много подобных случаев, в том числе, и с успешной посадкой F-106, после катапультирования летчика.

Если самолет покинут исправным, и автоматика поддерживает режим, летать ему до самой выработки топлива.

Не хочу комментировать возвращение Вагнеров на фронт, ибо:
А - нихуя не знаю(ну это не точно).
Б - дай Бог, что бы это было правдой, хорошие бойцы нужны всегда.

Прекратите этим спамить уже.

Росгвардия неплохой выбор, может легче будет стучаться в закрытые двери.

Смотрю мой довод про скорость Ми-24 и Ка-52 вызвал хороший ажиотаж.

Ребята, мы проверяли это на практике, Ми-24 гораздо быстрее.

Мне приснилось, что при проявке пленки скорость у 24ки была 346 км/ч.
Мировой рекорд для вертолета серийного скажете вы.
Всего лишь сон, отвечу я.

Ах да, Ми-8 во сне летал 274.

Ничего, не развалился.
Слава Советским Сталеварам, как говорится

Президент ЦАР Фостен-Арканж Туадера заявил, что сотрудники ЧВК "Вагнер" останутся в стране по соглашению с Москвой и продолжат обеспечивать безопасностью.

Тем временем где-то на другой планете!

Первый Лео и какая то хохлятская шкура.

Жду этот картон на фронте.
Крыша башни с 12,7 лупится.
Экипажам этого говна привет.

Мы бьем эти танки с 2а42, а где вы еще можете бить первый леопард ?
Это W…….

Ага, лысого, за рекламу не заплатили.



Это конечно канал серьезный.
Но тут наконец то, мои мысли и без контроля.

Доброй ночи всем! Ночникам - штатно!

Так, дайте угадаю, далее облепят Контактом.
Второе вангование: не поможет 😎

В связи с этим вспомнился забавный случай!
Этот задокументированный случай произошел в марте 1976 года. Когда была приёмка очередного серийного Як-38 на заводском аэродроме, в переходном режиме (вертикаль-горизонталь) на высоте 70 метров сработала автоматическая система катапультирования. Самолётом управлял лётчик-испытатель Хомяков.
Як-38 был единственным на тот момент аппаратом оснащённым системой автоматического катапультирования лётчика. Автоматика сама решала, когда нужно было прекратить полёт и катапультировать лётчика.Лётчик благополучно приземлился на парашюте недалеко от места взлёта, а Як-38 улетел.
Летал Як-38 до тех пор, пока не выработал топливо. А после того как топливо закончилось, самолёт благополучно приземлился на заснеженное поле недалеко от места взлёта.
Пока Як-38 ждал эвакуации, два местных колхозника умудрились открутить несколько авиационных приборов.
Как говорится: сам накосячил, сам исправился

Доброе утро!

На Украине заключенные могут начать производить электричество на велогенераторах

С таким предложением выступил нардеп Гривко и назвал закон "креативным". По его задумке, если заключенные будут выполнять нормы по генерации электричества, то смогут сокращать себе сроки заключения в тюрьме.

Восхитительно! Правильно, зачем атомная электроэнергетика и газ?! Так вреда для экологии меньше и экономика крепче, и и люди здоровее будут. Поэтому нужно будет побольше их в эти оздоровительные комплексы отправлять. А уж потом, здоровых и подготовленных к бегу отправлять на фронт🤣🤣🤣