This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы жалуются, что в результате авиационного удара по дамбе у села Осысоков, участок трассы Дружковка-Константиновка превратился в сплошное болото, сделав проезд невозможным.
Это привело к значительному ухудшению логистики ВСУ в Константиновке, из-за чего приходится искать альтернативные пути снабжения.
Это привело к значительному ухудшению логистики ВСУ в Константиновке, из-за чего приходится искать альтернативные пути снабжения.
1🔥1.37K👍346❤54😎15😁9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дроны и ракеты утюжат хохлостан.
Взрывы звучат в Полтаве, Кривом Роге, Киеве, Харькове и Запорожье.
Утро начинается не с кофе.😎
Взрывы звучат в Полтаве, Кривом Роге, Киеве, Харькове и Запорожье.
Утро начинается не с кофе.😎
🔥1.23K👏204👍136❤22🍌21
Воевода Вещает
Дроны и ракеты утюжат хохлостан. Взрывы звучат в Полтаве, Кривом Роге, Киеве, Харькове и Запорожье. Утро начинается не с кофе.😎
Крылатые ракеты Х-101 прилетели по подстанции Киевская-750.
ППО привычно працует по многоэтажкам.
ППО привычно працует по многоэтажкам.
👍976🔥300👏51❤🔥24😁9
Forwarded from Военный Осведомитель
Февраль 2022 года.
Одним из немногих направлений, где в течение 24 февраля 2022 года (и многих последующих дней) все развивалось крайне успешно, являлась Херсонская область (и юг Украины в целом).
Благодаря грамотно проведенной работе спецслужб и быстрому продвижению войск 22-го армейского корпуса, помноженному на слабость здешних подразделений ВСУ и высокую лояльность местных жителей, часть российских войск из Крыма стремительно достигла Днепра и заняла Херсон, а другая часть продвинулась в сторону Мариуполя и вскоре замкнула кольцо окружения.
Наступающая российская техника порой проносилась мимо остатков отступавших украинских колонн, которым не повезло попасть под налеты ударных вертолетов или ушедших вперед подразделений спецназа.
Однако, вскоре наступательный запал потух даже на юге. Упершись с одной стороны в Николаев, без взятия которого оказался невозможен выход к Одессе, а с другой стороны в череду населенных пунктов в степях Запорожья, где уже занимали позиции приходящие в себя ВСУ, "заезд колоннами" остановится.
#так_это_было
Военный Осведомитель
Одним из немногих направлений, где в течение 24 февраля 2022 года (и многих последующих дней) все развивалось крайне успешно, являлась Херсонская область (и юг Украины в целом).
Благодаря грамотно проведенной работе спецслужб и быстрому продвижению войск 22-го армейского корпуса, помноженному на слабость здешних подразделений ВСУ и высокую лояльность местных жителей, часть российских войск из Крыма стремительно достигла Днепра и заняла Херсон, а другая часть продвинулась в сторону Мариуполя и вскоре замкнула кольцо окружения.
Наступающая российская техника порой проносилась мимо остатков отступавших украинских колонн, которым не повезло попасть под налеты ударных вертолетов или ушедших вперед подразделений спецназа.
Однако, вскоре наступательный запал потух даже на юге. Упершись с одной стороны в Николаев, без взятия которого оказался невозможен выход к Одессе, а с другой стороны в череду населенных пунктов в степях Запорожья, где уже занимали позиции приходящие в себя ВСУ, "заезд колоннами" остановится.
#так_это_было
Военный Осведомитель
🔥597🤔197❤88👍53😎7
26 февраля 1914 года родился Евгений Георгиевич Адлер — авиаконструктор, лауреат Государственной премии СССР.
Занимался авиамодельным и парашютным спортом. В 1932 г. окончил Московский авиатехникум, в 1952 г. - Академию авиапрома.
В 1932—1952 и в 1955-2001 гг. - в ОКБ А.С. Яковлева - техник, инженер-конструктор, ведущий инженер, заместитель главного конструктора.
В 1952—1955 гг. работал начальником бригады общих видов в ОКБ В.В. Кондратьева и П.О. Сухого, один из создателей истребителей Су-7 и Су-9.
Многие из его технических предложений были воплощены при создании самолётов АИР-6, УТ-3, ББ-22, Як-1, Як-6, Як-14, Як-15, Як-28, Як-40 и др. Как представитель главного (генерального) конструктора руководил постройкой самолётов «Як» на серийных заводах в Ленинграде, Тбилиси, Иркутске, Улан-Удэ, Чкалове.
Награжден орденом Трудового Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды, медалями. Автор книги Земля и небо. Записки авиаконструктора.
Скончался в 2004 году...
Занимался авиамодельным и парашютным спортом. В 1932 г. окончил Московский авиатехникум, в 1952 г. - Академию авиапрома.
В 1932—1952 и в 1955-2001 гг. - в ОКБ А.С. Яковлева - техник, инженер-конструктор, ведущий инженер, заместитель главного конструктора.
В 1952—1955 гг. работал начальником бригады общих видов в ОКБ В.В. Кондратьева и П.О. Сухого, один из создателей истребителей Су-7 и Су-9.
Многие из его технических предложений были воплощены при создании самолётов АИР-6, УТ-3, ББ-22, Як-1, Як-6, Як-14, Як-15, Як-28, Як-40 и др. Как представитель главного (генерального) конструктора руководил постройкой самолётов «Як» на серийных заводах в Ленинграде, Тбилиси, Иркутске, Улан-Удэ, Чкалове.
Награжден орденом Трудового Красного Знамени, тремя орденами Красной Звезды, медалями. Автор книги Земля и небо. Записки авиаконструктора.
Скончался в 2004 году...
👍426🫡229❤116🙏24🍌3
В течение прошедшей ночи с 23.00 мск 25 февраля до 7.00 мск 26 февраля дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 17 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа - Минобороны РФ.
Максимальное количество: 7 – над территорией Брянской области.
Максимальное количество: 7 – над территорией Брянской области.
👍324🙏255❤19😁16👎3
26 февраля 1914 года Игорь Иванович Сикорский на своем самолёте «Илья Муромец» установил 4 мировых рекордов продолжительности полёта — 2 часа 6 минут и высоты — 950 м с 5-7 пассажирами.
Самолёт «Илья Муромец», построенный в октябре 1913 г., представлял собой биплан с прочным фюзеляжем, в носовой части которого имелась застекленная кабина с электрическим освещением и обогревом.
Для облегчения конструкции в задней части корпуса использовалась фанерная обшивка. Большое верхнее крыло опиралось на шесть верхних стоек.
В начале 1914 г. начался серийный выпуск самолётов Сикорского. В промышленном варианте «Илья Муромец» отличался меньшими размерами и более мощными двигателями, поэтому максимальная скорость его составила 100 км/ч. а высота — 3000 м.
Самолёт «Илья Муромец», построенный в октябре 1913 г., представлял собой биплан с прочным фюзеляжем, в носовой части которого имелась застекленная кабина с электрическим освещением и обогревом.
Для облегчения конструкции в задней части корпуса использовалась фанерная обшивка. Большое верхнее крыло опиралось на шесть верхних стоек.
В начале 1914 г. начался серийный выпуск самолётов Сикорского. В промышленном варианте «Илья Муромец» отличался меньшими размерами и более мощными двигателями, поэтому максимальная скорость его составила 100 км/ч. а высота — 3000 м.
🔥442🫡140❤58👍50🎉4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Запорожье поймали местного жителя, который сам вышел на контакт с представителем СБУ и передавал информацию о российских военных.
На допросе он заявил, что делал это бесплатно. Идейный пидр.
Теперь присядет на бутылку. По статье о госизмене он может получить пожизненный срок.
На допросе он заявил, что делал это бесплатно. Идейный пидр.
Теперь присядет на бутылку. По статье о госизмене он может получить пожизненный срок.
👍1.34K🎉179🫡45❤24😢15
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТЦКашники продолжают отстреливать добровольцев.
Походу их ну оооочень много...😎
А так, свободная гейропейская страна, хули...
Походу их ну оооочень много...😎
А так, свободная гейропейская страна, хули...
👍486😁215😡123❤29🔥15
Forwarded from ОМСБ (Ш) СОМАЛИ
60-Й ОМСБ (СОМАЛИ) приглашает операторов БПЛА❗️ 🛩
Хотите внести свой вклад в оборону страны, используя современные технологии? Мы предлагаем:
-Профессиональное обучение от опытных специалистов.
-Стабильное денежное довольствие и полное обеспечение.
-Перспективы для развития в профессии.
Требования: возраст до 35 лет, крепкое здоровье, базовые знания электроники и уверенное владение ПК. Опыт в радиоэлектронике, авиа моделировании или смежных областях будет преимуществом.
Станьте частью легендарного 60-ого ОМСБ (СОМАЛИ) и освойте востребованную специальность! Подайте заявку сегодня – и мы свяжемся с вами . Ваша помощь с воздуха неоценима для штурмовиков!
ЕСЛИ ТЫ ГОТОВ СТАТЬ ЧАСТЬЮ ЛЕГЕНДАРНОГО БАТАЛЬОНА🪖 , ОСТАВЬ ЗАЯВКУ СЕЙЧАС!
Связь с нами:
[email protected]
Сайт : https://somali-bat.ru/film/
VK : vk.com/omsbsomali
Поделиться каналом t.me/omsbsomali
Вступай в наши ряды!
НИКОГДА НЕ СДАВАЙСЯ И ТЫ УВИДИШЬ, КАК СДАЮТСЯ ДРУГИЕ!
Хотите внести свой вклад в оборону страны, используя современные технологии? Мы предлагаем:
-Профессиональное обучение от опытных специалистов.
-Стабильное денежное довольствие и полное обеспечение.
-Перспективы для развития в профессии.
Требования: возраст до 35 лет, крепкое здоровье, базовые знания электроники и уверенное владение ПК. Опыт в радиоэлектронике, авиа моделировании или смежных областях будет преимуществом.
Станьте частью легендарного 60-ого ОМСБ (СОМАЛИ) и освойте востребованную специальность! Подайте заявку сегодня – и мы свяжемся с вами . Ваша помощь с воздуха неоценима для штурмовиков!
ЕСЛИ ТЫ ГОТОВ СТАТЬ ЧАСТЬЮ ЛЕГЕНДАРНОГО БАТАЛЬОНА
Связь с нами:
[email protected]
Сайт : https://somali-bat.ru/film/
VK : vk.com/omsbsomali
Поделиться каналом t.me/omsbsomali
Вступай в наши ряды!
НИКОГДА НЕ СДАВАЙСЯ И ТЫ УВИДИШЬ, КАК СДАЮТСЯ ДРУГИЕ!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍216❤24👏22😁17🍌14