В продолжение задержанного в Финляндии танкера и операции «Baltic Sentry»: ещё один танкер подозревается в возможной разведывательно-диверсионной деятельности в Балтийском море.

Нефтяной танкер M/T Jazz под панамским флагом трижды
сталкивался с проблемами в работе двигателя у берегов Германии в местах, где проложен кабель связи C-Lion 1.

Следовавшее из Судана судно стало на якорь 29 декабря в районе финского города Ханко из-за остановки двигателя. Для контроля за ситуацией береговая охрана Финляндии направила в зону происшествия буксир и патрульное судно Turva. 31 декабря танкер после устранения технических проблем продолжил путь в Россию.

По данным британского издания Lloyd’s List, которое мы упоминали в связи с задержанием танкера Eagle S, танкер M/T Jazz также является частью так называемого «теневого флота» России.

Неделю спустя танкер загрузил около 50 тысяч тонн нефти и направился в Балтийское море.

9 января в 04:23 по местному времени танкер остановилось около шведского острова Готланд, недалеко от вышеупомянутого подводного кабеля.

11 января в 03:58 танкер вновь производит остановку к северо-востоку от Рюгена, где проходят не только кабель C-Lion 1, но и трубопровод Baltic Pipe. Через несколько часов экипаж сообщил, что неисправность устранена и судно снова на ходу.

Почти одновременно с остановками M/T Jazz, 10 января в Балтийском море у немецкого острова Рюген потерял управление и лёг в дрейф шедший из Усть-Луги танкер Eventin. Судно было взято на буксир немецкими судами и доставлено на рейд Засниц. По данным Greenpeace, данный танкер также является часть «теневого флота».

Интересно, что в ноябре кабель C-Lion 1, как утверждается, был повреждён якорем китайского сухогруза Yi Peng 3. Китайское судно также подозревается в повреждении кабеля BCS East-West Interlink, о чём стало известно в тот же день.

Судно в конце сентября покинуло Средиземное море и направилось через Балтийское море в Россию. Судно остановилось в Усть-Луге, откуда с грузом в 99 тысяч тонн 11 ноября отправилось в обратный путь. По версии следствия, судно бросило якорь в шведских водах 17 ноября около девяти часов вечера по местному времени, но продолжило движение. После этого произошёл обрыв первого кабеля между Швецией и Литвой. В то же время транспондер судна отключился, однако оно продолжило движение, и на следующее утро, вероятно, повредило второй кабель между Германией и Финляндией.

Аналитическая компания Kpler в своём анализе утверждает, что «учитывая мягкие погодные условия и контролируемую высоту волн, вероятность случайного зацепа якоря представляется минимальной».

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель

Российский флот стал сопровождать танкеры при прохождении через Ла-Манш, утверждает аналитик компании Starboard Maritime Intelligence Ltd.

В интервью каналу All Exclusive Марк Дуглас заявил, что согласно данным Автоматической идентификационной системы (АИС), танкеры SELVA и SIERRA прошли через пролив Ла-Манш синхронно с корветом «Бойкий» проекта 20380 Балтийского флота ВМФ России. Как сообщается, это первый зафиксированный военный эскорт в проливе.

Напомним, что 14 мая эстонские ВМС попытались перехватить танкер JAGUAR в Финском заливе, из-за чего отгонять эстонцев прилетел Су-35С. После этих событий министр обороны Финляндии заявил, что Россия начала вооруженное сопровождение своих танкеров по пути через залив.

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель

Сторожевой корабль (корвет) «Бойкий» проекта 20380 БФ, ведет конвой из судов, танкера "Генерал Скобелев" и сухогруза "Спарта" через пролив Большой Бельт. Наши дни.

Похоже, что ВМФ РФ всерьез занялся охраной и сопровождением своих танкеров и вспомогательных судов.

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель

Преследуемый береговой охраной США танкер Bella 1 прямо на ходу стал российским, сменил название на Marinera и получил порт приписки Сочи. Теперь Россия официально требует от США прекратить его преследование.

Как пишет The New York Times, ссылающееся на свои источники, вот уже почти 2 недели уходящий от американской погони танкер Bella 1, который береговая охрана США ранее попыталась задержать у берегов Венесуэлы, теперь зарегистрирован официальной российской базе данных судов под новым именем Marinera ("Маринера").

Согласно международному праву, суда, плавающие под флагом страны, находятся под защитой этого государства, в связи с чем правительство России направило официальный дипломатический запрос с требованием, чтобы США прекратили преследование данного нефтяного танкера.

На текущий момент Marinera находится в Северной Атлантике и продолжает двигаться полным ходом на север. Бывший сотрудник Министерства финансов США по соблюдению санкционного режима предполагает, что ситуация с данным танкером является лишь частью более масштабной стратегии России по предоставлению убежища так называемому «тёмному флоту» - судам, которые перевозят подсанкционную нефть из России, Ирана и Венесуэлы.

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель

США проводят операцию по захвату российского танкера «Маринера» (Marinera), пишет Reuters. По некоторым данным, судно уже захвачено американским спецназом.

По информации издания, рядом с танкером находилась российская подводная лодка и другие военные корабли, об отправке которых ранее сообщал The Wall Street Journal.

Операцию по захвату судна с воздуха поддерживают топливозаправщик KC-135T Stratotanker, патрульный самолёт P-8A Poseidon ВВС США и британский Poseidon MRA1. Также в районе операции задействованы несколько самолётов специального назначения США, включая Pilatus U-28A Draco.

Этот прецедент ставит большой вопрос о реальных возможностях России защищать собственные торговые суда в нейтральных водах и о целесообразности всей политики выдачи российской регистрации судам из других стран.

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель

Кадры захвата очередного ставшего российским танкера Veronica, недавно сменившего название на Galileo («Галилео»), получившего регистрацию в России и порт приписки Таганрог по схеме с «Маринерой» (Bella 1).

Заявляется, что судно принадлежит «теневому флоту» Ирана и несколько раз было задействовано в перевозке венесуэльской нефти. По предварительным сообщениям, танкер отбыл из порта Амуай и на момент задержания был не загружен.

На судно беспарашютным способом высадилась сводная группа спецподразделений MSRT и Force Recon, базирующаяся на авианосце USS Gerald R. Ford. Южное командование США заявляет, что задержали танкер Veronica "за нарушение установленного президентом Трампом карантина для подсанкционных судов в Карибском море".

Характерно, что как и в случае с Карибским кризисом 1962 года, власти США используют аналогичный термин "карантин" для оправдания остановок, досмотров и ареста идущих судов.

Пока что от нас по-прежнему ускользает тактика великого замысла по переводу танкеров под юрисдикцию России прямо "на ходу", что никак не мешает США их захватывать уже в новом статусе. Если первый случай с погоней и захватом "Маринеры" вызвал серьезный резонанс, то теперь имеются все шансы на рутинизацию захвата в Карибском море становящихся российскими танкеров.

#ТанкерныеВойны #SouthernSpear

Военный Осведомитель

Королевские военно-морские силы Нидерландов рапортуют, что патрульный корабль DSS Galatea (Фото 4) сопровождал российский сторожевой корабль (корвет) «Бойкий» проекта 20380 БФ, и шедший с ним танкер "Генерал Скобелев" в Северном море. Корабли идут на Балтику в порт приписки.

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель

Кадры захвата танкера GRINCH в Средиземном море, опубликованные ВМС Франции.

На борт корабля, обвиняемого в перевозке российской нефти и следовавшего из порта Мурманск, высадился французский спецназ с палубного вертолета NH90 Caiman Marine.

Заявляется, что операция проводилась в сотрудничестве с Великобританией.

#ТанкерныеВойны

Военный Осведомитель