Противник заявляет, публикуя (взятые непонятно откуда) кадры атаки своим БЭком стоящей у пирса Варшавянки, на базе ВМФ в Новороссийске.

Нейросеть!
Фейк!
Дискредитация!
Отключаем интернет!

А если серьёзно, то профильные морские каналы сообщают, что в этот раз повезло и подводная лодка не получила повреждений.

Однако это лишь звоночек, что противник всё чаще применяет новый для себя тип вооружения и в дальнейшем его будет только больше.

Что касательно камеры, то с наибольшей вероятностью её взломали, либо же кто-то решил заработать. Тут уже соответствующие люди разберутся.

15 декабря 2006 года состоялся первый тестовый полёт истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II ("Молния-2").

Полёт продолжался 35 минут вместо запланированного часа. Самолёт поднялся на высоту 15000 футов (4572 метра). Летчик-испытатель провел серию маневров с целью проверки двигателя и подсистем.

Мерц предложил России объявить рождественское перемирие:

"Может быть, у российского правительства всё ещё остались остатки человечности, и оно оставит людей в покое на несколько дней. Это может стать началом мира".

Вспомнить бы сейчас знаменитые немецкие рождественские перемирия времён ВОВ, но что-то не получается...

Как на немецком "хер тебе в сраку, залупа очкастая"?

Лёха, всеки своему петушаре и пизжуй в Берлин в командировку. Явки и пароли действующие.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

ЧФ прокомментировал сообщения об уничтожении подлодки в Новороссийске.

Ни один корабль или подводная лодка в Новороссийске не получили повреждений при попытке ВСУ атаковать суда.

Заявил начальник пресс-службы Черноморского флота капитан 1-го ранга Алексей Рулев.

По его словам, противник предпринял попытку провести диверсию при помощи подводного безэкипажного аппарата, однако не достиг своих целей.

ВС США нанесли удары по трем суднам, якобы перевозившим наркотики в международных водах Тихого океана, погибли восемь человек.

Об этом 16 декабря сообщил Пентагон.

Объединенная оперативная группа «Южный копье» нанесла смертоносные кинетические удары по трем судам, принадлежащим организациям, признанным террористическими, в международных водах

Европа предложила гарантии безопасности Украины, включающие:

▪️Сохранение ВСУ на уровне 800 тысяч человек в мирное время и постоянную военную поддержку для них;

▪️Создание «Многонациональных сил Украины» под руководством Европы при поддержке США для восстановления ВСУ и защиты Украины на море и воздухе;

▪️Юридические гарантии безопаснсности путем реагирования военным, экономическим и дипломатическим путем на случай нового нападения России;

▪️Компенсация ущерба Украине со стороны России и финансирование ее реконструкции, при этом российские активы остаются замороженными.

Совместное заявление опубликовано Германией, Францией, Финляндией, Великобританией, Данией, Норвегией, Швецией, а также президентом Еврокомиссии и Евросовета.

При этом Трамп заявил, что урегулирование конфликта ближе, чем когда либо прежде.

Реакцию России уже представили?

Военный Осведомитель

Доброе утро!

16 декабря 1894 года было образовано ГП "Самарский завод "Прогресс".

В этот день в Москве был основан велосипедный завод "Дукс". Предприятие производило велосипеды, автомобили и аэросани.

В 1910-е годы завод переориентировался на выпуск авиационной техники - аэропланов и дирижаблей. В 1920-е годы бывшая велосипедная фабрика получила название Авиационный завод № 1.

В 1941 г., в связи с наступлением немцев, завод был эвакуирован из Москвы и развернут в Куйбышеве.

В войну предприятие выпускало штурмовики "Ил-2", а в мирное время - новые истребители "МиГ-9", реактивные истребители "МиГ-15", самолеты "Ил-28" и бомбардировщики "Ту-16".

Когда в 1957 г. была успешно продемонстрирована новая ракета "Р-7", авиационный завод № 1 и завод двигателей № 24 были выбраны для серийного производства новых ракет. 8-10 месяцев завод модернизировался, а персонал обучался в ОКБ-1 и заводе № 88 в Москве.

17 февраля 1959 г. первая собранная на заводе ракета "Р-7" была успешно запущена с космодрома Байконур. Позже заводом изготавливались ракеты и космические аппараты, разработанные ОКБ-1 и его куйбышевским филиалом - ЦСКБ.

С созданием министерства общего машиностроения в 1965 г. завод № 1 был подчинен з-му отделу министерства и получил название "Прогресс".

С ликвидацией министерства общего машиностроения в 1991 г. "Прогресс" временно вошёл в ассоциацию Корат. После распада СССР завод зарегестрировался у российских властей.

В 1994 г. "Прогресс" был передан в структуру Российского Космического Агентства (РКА). В декабре 1994 г. была отпразднована 100-я годовщина создания завода.

12 апреля 1996 г. указом Б.Н. Ельцина с объединением завода "Прогресс" и ЦСКБ возник ГНПРКЦ (Государственный Научно-Производственный Ракетно-Космический Центр) "ЦСКБ-"Прогресс".

В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожены 83 украинских беспилотных летательных аппарата самолетного типа - Минобороны РФ.

16-летнего исполнителя теракта за держали в Мариуполе.

Подросток, находясь в поисках подработки, установил контакт с неизвестным лицом и по его заданию осуществил поджог вышки оператора связи на территории города.

Поджигатель предполагает, что действовал под влиянием украинских злоумышленников. По словам подростка, за поджог вышки ему обещали 20 тысяч рублей, но выплатили лишь 17 тысяч рублей.

Возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 205 УК РФ (террористический акт).

16 декабря 1957 года совершил первый полёт прототипа десантно-транспортного самолёта «Т» № 7900101 (Ан-12) с ТВД АИ-20 в Иркутске.

В состав экипажа входили Герой Советского Союза Яков Ильич Верников (командир, лётчик-испытатель ЛИИ), Георгий Иванович Лысенко (второй пилот, переведён в ОКБ из НИИ ГВФ), штурман-испытатель Павел Иванович Уваров, И.М.Морозов (бортиженер), М.Г.Юров (бортрадист), В.Г.Жилкин (бортстрелок). Полёт закончился через 9 минут из-за вибраций, но всё-таки именно он был первым полётом Ан-12.

Десантно-транспортный самолёт Ан-12 разработан в ОКБ Олега Константиновича Антонова параллельно с пассажирским самолётом Ан-10 на базе военно-транспортного самолёта Ан-8. Он предназначен для перевозки людей и грузов на расстояния до 6000 км.

Модификации: Ан-12, Ан-12А, Ан-12БК, Ан-12П, Ан-12АП, Ан-12БП - транспортные самолёты. Ан-12БК-ППС - самолёты радиоэлектронной борьбы. Ан-12БП "Циклон" - самолёт-метеолаборатория.

Ан-12 представляет собой свободнонесущий, цельнометаллический высокоплан с прямым крылом, на котором расположены четыре турбовинтовых двигателя с четырёхлопастными винтами. Шасси самолёта обладает высокой проходимостью, что позволяет ему взлетать с грунтовых аэродромов. Погрузка крупногабаритной техники осуществляется через грузовой люк с рампой в задней части фюзеляжа. Грузовая кабина негерметична, снабжена системой индивидуальной подачи кислорода. В ней можно разместить 95 человек или 90 раненых.

Пилотажно-навигационное оборудование включает курсовую систему, автопилот, аппаратуру радиотехнической системы ближней навигации, радиотехническую систему слепой посадки, автоматический радиокомпас, радиовысотомер, систему межсамолётной навигации. В состав обзорно-прицельного оборудования входит радиолокационная станция панорамного обзора, радиотехническая система прицеливания по маякам, оптический прицел, радиолокационный ответчик.

Радиосвязь обеспечивается КВ, УКВ радиостанциями, самолётным переговорным устройством, аварийной радиостанцией. На военных модификациях Ан-12 для прикрытия задней полусферы в кормовой кабине установлены 2 пушки НР-23 калибра 23 мм. Под крыльями имеются узлы внешней подвески для размещения осветительных бомб.

Самолёт был принят на вооружение многих стран мира. Модификация Ан-12 выпускается в Китае под обозначением Y-8.

Боновые заграждения

Морские Б. з. применяются для защиты входов в ВМБ, порты, гавани, на рейды и в другие места стоянок флота, а также важных гидротехнических сооружений от катеров, лёгких десантных средств противника и плавающих мин.

Состоят из связанных цепями брёвен (металлических плавучестей), имеют неподвижную и разводную части (для прохода своих кораблей и судов).                          

Самойлов К. И. Морской словарь. - М.-Л.: Государственное Военно-морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

16 декабря 2020 года перспективный региональный пассажирский турбовинтовой самолёт Ил-114-300 совершил первый полёт.

Согласно сообщению госкорпорации «Ростех», лётные испытания самолёта состоялись в подмосковном Жуковском и были признаны успешными.

Самолёт пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», Заслуженного лётчика-испытателя РФ, Героя России Николая Дмитриевича Куимова и Заслуженного лётчика-испытателя РФ Дмитрия Александровича Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева. В полёте лётчики-испытатели проверили работу двигателей Ил-114-300, управляемость и устойчивость самолёта и функционирование его бортовых систем.

Ил-114-300 представляет собой глубокую модернизацию уже существующего и эксплуатируемого с 2001 года пассажирского самолёта Ил-114. Модернизация предполагает установку на летательный аппарат двух турбовинтовых двигателей ТВ7-117СТ с малошумными воздушными винтами, а также новых вспомогательной силовой установки и цифрового пилотажно-навигационного комплекса.

Уничтожение бешеных свиней в Константиновке и Мирнограде.

ФАБов хватит на всех!

Подразделения группировки войск «Запад» в результате активных действий освободили населенный пункт Новоплатоновка Харьковской области - Минобороны РФ.