Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жесткие кадры работы с коптеров ребят 1-ого Армейского Корпуса (НМ ДНР) по солдатам ВСУ.
Сразу 5 украинских самолетов в одном кадре – 3 Су-24 и пара Су-27.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нанесение высокоточных ударов ВКС России по объектам украинских формирований на территории Авдеевского коксохимзавода.
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
Знакомьтесь, Роман Василюк .
На момент сбития майор, сегодня подполковник.
Выпускник Харьковского училища 2011.
Сбит и попал к нам в плен под Угледаром. На момент начала войны учился в академии, пламя первых дней его не сожрало именно по этому.
Сбит Панцирем. После катапультирования не летает. Ходит по различным шоу, рассказывает как ему было тяжело.
У нас, в госпитале, относились более чем достойно. Обменян на несколько бойцов пехоты.
По отзывам, полноценно Русский, который попал под обработку. В прочем, как и всегда с летным составом.
Вроде думать научили, но мозги промыли.
В отличии от его коллеги, пообщаться мне с ним не удалось, пока он был в плену у нас.
Старшему лейтенанту Максимову привет😉
Рассказы о Гражданской войне очень зашли. Про него следующий очерк.
На момент сбития майор, сегодня подполковник.
Выпускник Харьковского училища 2011.
Сбит и попал к нам в плен под Угледаром. На момент начала войны учился в академии, пламя первых дней его не сожрало именно по этому.
Сбит Панцирем. После катапультирования не летает. Ходит по различным шоу, рассказывает как ему было тяжело.
У нас, в госпитале, относились более чем достойно. Обменян на несколько бойцов пехоты.
По отзывам, полноценно Русский, который попал под обработку. В прочем, как и всегда с летным составом.
Вроде думать научили, но мозги промыли.
В отличии от его коллеги, пообщаться мне с ним не удалось, пока он был в плену у нас.
Старшему лейтенанту Максимову привет😉
Рассказы о Гражданской войне очень зашли. Про него следующий очерк.
Воевода Вещает
Знакомьтесь, Роман Василюк . На момент сбития майор, сегодня подполковник. Выпускник Харьковского училища 2011. Сбит и попал к нам в плен под Угледаром. На момент начала войны учился в академии, пламя первых дней его не сожрало именно по этому. Сбит…
Да, после покидания была сломана нога. Плюс, экипаж Панциря его немного помял. Пацаны красавчики! Если читаете, отпишитесь в бота - для вас подарки!
Наши медики поставили его «на ход».
Наши медики поставили его «на ход».
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Corpse Lucefer)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
🇷🇺 В Русской армии как в Греции — ВСЁ ЕСТЬ!
Бойцы из совершенно разных артиллерийских подразделений (ствольная и реактивная), которым мы помогаем народными средствами, рассказали и ПОКАЗАЛИ, что снарядный голод это не про них!
В хохла летело, летит и ПРОДОЛЖИТ лететь ВСЯ номенклатура БК нашей доблестной армии!
☝️ Да, видео с БК "Града" архивное, но не переживайте — у ребят на всех ВСУчек хватает ракет и до сих пор 😏🔥
Помни, украинец — в тебя ВСЕГДА есть чему прилететь! От пули и дрона до ФАБ-500, термобаров и С-8! Сдавайся и выбери жизнь! Связывайся с Волгой на частотах 49.200/149.200/449.200
Сбор на помощь армии здесь
Слава России! Слава Русскому оружию!🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
Подписаться на канал
Бойцы из совершенно разных артиллерийских подразделений (ствольная и реактивная), которым мы помогаем народными средствами, рассказали и ПОКАЗАЛИ, что снарядный голод это не про них!
В хохла летело, летит и ПРОДОЛЖИТ лететь ВСЯ номенклатура БК нашей доблестной армии!
☝️ Да, видео с БК "Града" архивное, но не переживайте — у ребят на всех ВСУчек хватает ракет и до сих пор 😏🔥
Помни, украинец — в тебя ВСЕГДА есть чему прилететь! От пули и дрона до ФАБ-500, термобаров и С-8! Сдавайся и выбери жизнь! Связывайся с Волгой на частотах 49.200/149.200/449.200
Сбор на помощь армии здесь
Слава России! Слава Русскому оружию!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По поводу «дедушек» на заводе производящем заготовки 155-мм снарядов в штате Пенсильвания, 🇺🇸
Сейчас в месяц они производят 11 тысяч, МО США начало вкладывать средства в развитие с последующем планом увеличения производства в 6 раз, как и в другие предприятия ВПК, нам бы не особо радоваться этому факту, что там пока что в основном одни пенсионеры, и то эти пенсионеры с богатейшим опытом.
Сейчас в месяц они производят 11 тысяч, МО США начало вкладывать средства в развитие с последующем планом увеличения производства в 6 раз, как и в другие предприятия ВПК, нам бы не особо радоваться этому факту, что там пока что в основном одни пенсионеры, и то эти пенсионеры с богатейшим опытом.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кадры с МиГ-31БМ патрулирующем Херсонское направление.
30 ноября 1982 года совершил первый полет (взлет "по вертикали", "висение", посадка "по вертикали") штурмовик Як-38М (сер. № 0413, борт "82"), машиной управлял летчик-испытатель ММЗ «Скорость» Юрий Иванович Митиков. Ведущим инженером от ОКБ был Г.А. Федотов.
За 10 лет, прошедших после первого взлета, Як-38 прошел всесторонние испытания, претерпел ряд конструктивных усовершенствований и в конечном счете вполне освоил профессию палубного штурмовика. Однако, несмотря на применение ВКР и доработку силовой установки, его боевая эффективность все еще оставляла желать лучшего. Реальная оценка ситуации позволила ведущим специалистам ОКБ еще в феврале 1980 года подготовить решение о совместной (МАП, ВВС, ВМФ) разработке долгосрочной программы, направленной на расширение боевых возможностей самолета. В результате 27 марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам №280 о проведении глубокой модификации штурмовика - создании варианта Як-38М.
При этом ставка делалась на новые двигатели. МНПО "Союз" под руководством Олега Николаевича Фаворского путем кардинальной переработки Р27В-300 создало ПМД Р28В-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс.
Одновременно конструкторы Рыбинского конструкторского бюро моторостроения под руководством Генерального конструктора Петра Алексеевича Колесова улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс, с одновременным значительным повышением газодинамической устойчивости компрессора.
Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982 году. Прирост тяги ПД и ПМД позволил на полтонны увеличить взлетную массу (взлет по вертикали, взлет с коротким разбегом) новой машины, что дало возможность увеличить ее боевой потенциал. В первую очередь - дальность полета, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков.
За 10 лет, прошедших после первого взлета, Як-38 прошел всесторонние испытания, претерпел ряд конструктивных усовершенствований и в конечном счете вполне освоил профессию палубного штурмовика. Однако, несмотря на применение ВКР и доработку силовой установки, его боевая эффективность все еще оставляла желать лучшего. Реальная оценка ситуации позволила ведущим специалистам ОКБ еще в феврале 1980 года подготовить решение о совместной (МАП, ВВС, ВМФ) разработке долгосрочной программы, направленной на расширение боевых возможностей самолета. В результате 27 марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам №280 о проведении глубокой модификации штурмовика - создании варианта Як-38М.
При этом ставка делалась на новые двигатели. МНПО "Союз" под руководством Олега Николаевича Фаворского путем кардинальной переработки Р27В-300 создало ПМД Р28В-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс.
Одновременно конструкторы Рыбинского конструкторского бюро моторостроения под руководством Генерального конструктора Петра Алексеевича Колесова улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс, с одновременным значительным повышением газодинамической устойчивости компрессора.
Два прототипа Як-38М были построены в ОКБ в 1982 году. Прирост тяги ПД и ПМД позволил на полтонны увеличить взлетную массу (взлет по вертикали, взлет с коротким разбегом) новой машины, что дало возможность увеличить ее боевой потенциал. В первую очередь - дальность полета, для чего была предусмотрена установка подвесных топливных баков.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇩 Видеокадры отработки военнослужащими африканской республики Чад способа беспарашютного десантирования с помощью российского Ми-171 ВВС республики.
Forwarded from Военный Осведомитель
Большая часть финансовой помощи США для Украины тратится на территории США — The Washington Post
Так, из 68 млрд долларов военной помощи, одобренной Конгрессом США, почти 90% остаются американцам. Эти средства используются для создания новых рабочих мест в США, возможностей для местных поставщиков, магазинов, ресторанов и других предприятий, которые поддерживают оборонные предприятия.
Усилия по вооружению Украины активизируют оборонный и производственный потенциал США и другими путями, например, стимулируя союзников по НАТО передавать ВСУ свои устаревшие системы вооружений и затем продавая им новое американское оружие.
Помогли, но себе.
Военный Осведомитель
Так, из 68 млрд долларов военной помощи, одобренной Конгрессом США, почти 90% остаются американцам. Эти средства используются для создания новых рабочих мест в США, возможностей для местных поставщиков, магазинов, ресторанов и других предприятий, которые поддерживают оборонные предприятия.
Усилия по вооружению Украины активизируют оборонный и производственный потенциал США и другими путями, например, стимулируя союзников по НАТО передавать ВСУ свои устаревшие системы вооружений и затем продавая им новое американское оружие.
Помогли, но себе.
Военный Осведомитель
Воевода Вещает
На Гаваях при заходе на посадку (авиабаза Канеохе-Бей) противолодочный самолёт P-8A ВМС США при посадке, пролетел мимо взлетной полосы и приземлился в океан. 9 человек экипажа сумели вплавь добраться до берега.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Появились кадры обследования затонувшей части P-8A «Poseidon» ВМС США на Гавайях.