Forwarded from Военный Осведомитель
В прошлом посте о проблемах батальонной артиллерии, мы уже подняли тему семейства артиллерийских систем "Нона". Тех самых, что могут стрелять и прямой наводкой и с закрытой позиции, и снарядами и минами.
Однако, семейство "Нона" и её продолжения - это вообще значительно более удачные системы, чем простые буксируемые минометы 120-мм или тоже самое, но ещё с добавлением МТ-12 в распоряжении комбата и ниже (вне батальонной же артиллерии, например в полковой или выше, 100-мм противотанковая пушка не имеет никаких, даже совсем теоретических преимуществ).
Так, на базе БТР-Д существует самоходная 2С9 "Нона-С". На базе БТР-80 существует 2С23 "Нона-СВК". В СССР, так же, были спроектированы машины на базе БМП-1 и БРМ-1, но с башней от Нона-СВК - 2С17-2 и так далее.
Следующим поколением таких систем стала 2С31 "Вена". Имеющая свою артсистему с совместимостью с боеприпасами для "Нон", но еще и отлично механизированная и автоматизированная по части подготовки и ведения огня. Машина ведь уже родом из 1990-х.
Все эти машины - это различные кандидаты на массовое самоходное универсальное орудие в качестве альтернативы буксируемым 120-мм миномётам в батальонной артиллерии.
Причем имеющие в зависимости от варианта и унификацию с базой основной техники предполагаемого батальона: БТР-Д, БТР-80, БМП-1/2/3. Это упрощает и техобслуживание и позволяет батальонной артиллерии быть всегда там же, куда способна доехать и основная машина.
Важно также, что все это системы повышенной проходимости. И обладающие какой-никакой, но полноценной бронезащитой как у исходной базы.
Согласно оценкам еще 1980-х, замена обычных буксируемых 120-мм минометов на такие САО повысит боевой потенциал батальона в 1.2-1.7 раза.
Тем более, что возможность стрелять помимо 120-мм снарядов и обычными 120-мм минами под соответствующими углами, в этих машинах сохранена. Но при этом все можно делать с меньшими нагрузками на расчёт и под защитой брони.
К сожалению, эти машины не стали действительно массовыми и всеобщими для мотострелковых батальонов российской армии.
Да, они принимались на вооружение. Но относительно массовой стала только версия для ВДВ - "Нона-С". И то, потому что была первой и успела попасть в расцвет советского госзаказа. "Нона-СВК" была принята на вооружение в 1991 г. Но массовой уже не стала. Похожая судьба была и у 2С31 "Вена" на базе БМП-3. Небольшие опытные партии и всё. 2С17 "Нона-СВ" на вооружение не принималась.
Регулярно возникала идея наконец-то начать массовые закупки, но всегда это откладывалось на потом. А потом начинался проект уже новой САО по заказу МО, и по достижении готовности новой машины сначала массовые закупки переносились. А спустя годы весь цикл снова повторялся.
Как показал опыт СВО, подобные машины действительно превосходят обычные 120-мм минометы, в том числе и с точки зрения комфорта и защищённости расчетов. Те же 2С23 и 2С31 получили хорошие отзывы от артиллеристов.
Собственно, превращение части старых БТР и БМП с хранения в такие САО - это вполне рациональный вариант повышения возможностей батальонной артиллерии.
Как и максимально массовая поставка отремонтированных и модернизированных "Нона-С", ранее поднятых с хранения, и обычным мотострелковым батальонам.
Но помимо старых и широко известных систем, есть решения и новее.
Продолжение следует…
#артиллерия #120мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
Однако, семейство "Нона" и её продолжения - это вообще значительно более удачные системы, чем простые буксируемые минометы 120-мм или тоже самое, но ещё с добавлением МТ-12 в распоряжении комбата и ниже (вне батальонной же артиллерии, например в полковой или выше, 100-мм противотанковая пушка не имеет никаких, даже совсем теоретических преимуществ).
Так, на базе БТР-Д существует самоходная 2С9 "Нона-С". На базе БТР-80 существует 2С23 "Нона-СВК". В СССР, так же, были спроектированы машины на базе БМП-1 и БРМ-1, но с башней от Нона-СВК - 2С17-2 и так далее.
Следующим поколением таких систем стала 2С31 "Вена". Имеющая свою артсистему с совместимостью с боеприпасами для "Нон", но еще и отлично механизированная и автоматизированная по части подготовки и ведения огня. Машина ведь уже родом из 1990-х.
Все эти машины - это различные кандидаты на массовое самоходное универсальное орудие в качестве альтернативы буксируемым 120-мм миномётам в батальонной артиллерии.
Причем имеющие в зависимости от варианта и унификацию с базой основной техники предполагаемого батальона: БТР-Д, БТР-80, БМП-1/2/3. Это упрощает и техобслуживание и позволяет батальонной артиллерии быть всегда там же, куда способна доехать и основная машина.
Важно также, что все это системы повышенной проходимости. И обладающие какой-никакой, но полноценной бронезащитой как у исходной базы.
Согласно оценкам еще 1980-х, замена обычных буксируемых 120-мм минометов на такие САО повысит боевой потенциал батальона в 1.2-1.7 раза.
Тем более, что возможность стрелять помимо 120-мм снарядов и обычными 120-мм минами под соответствующими углами, в этих машинах сохранена. Но при этом все можно делать с меньшими нагрузками на расчёт и под защитой брони.
К сожалению, эти машины не стали действительно массовыми и всеобщими для мотострелковых батальонов российской армии.
Да, они принимались на вооружение. Но относительно массовой стала только версия для ВДВ - "Нона-С". И то, потому что была первой и успела попасть в расцвет советского госзаказа. "Нона-СВК" была принята на вооружение в 1991 г. Но массовой уже не стала. Похожая судьба была и у 2С31 "Вена" на базе БМП-3. Небольшие опытные партии и всё. 2С17 "Нона-СВ" на вооружение не принималась.
Регулярно возникала идея наконец-то начать массовые закупки, но всегда это откладывалось на потом. А потом начинался проект уже новой САО по заказу МО, и по достижении готовности новой машины сначала массовые закупки переносились. А спустя годы весь цикл снова повторялся.
Как показал опыт СВО, подобные машины действительно превосходят обычные 120-мм минометы, в том числе и с точки зрения комфорта и защищённости расчетов. Те же 2С23 и 2С31 получили хорошие отзывы от артиллеристов.
Собственно, превращение части старых БТР и БМП с хранения в такие САО - это вполне рациональный вариант повышения возможностей батальонной артиллерии.
Как и максимально массовая поставка отремонтированных и модернизированных "Нона-С", ранее поднятых с хранения, и обычным мотострелковым батальонам.
Но помимо старых и широко известных систем, есть решения и новее.
Продолжение следует…
#артиллерия #120мм #провокация #вундервафли
Военный Осведомитель
👍987❤101🤔57❤🔥9😢8
Forwarded from Военный Осведомитель
Продолжая тематику расширения возможностей батальонной артиллерии, нельзя не вспомнить о ещё одном проекте.
Ещё одной мобильной системой, продолжающей логическую линейку от самоходных "Нона", "Вена" и "Флокс" является 2С42 "Лотос". Но её важным отличием, является заведомая адаптация под отдельные требования именно ВДВ. И то, что её производство планируется именно для ВДВ. Как и у самоходного 82-мм миномета 2С41 "Дрок".
Оставим в стороне вопрос о том, насколько реально нужна отдельная и строго ВДВ-шная САУ в системе артиллерийского вооружения.
"Лотос" является очередным вариантом реализации концепции "универсальное 120-мм орудие заменяющее и миномет и гаубицу и пушку, способное стрелять и по прямой и навесом и снарядами и минами".
Но здесь в качестве базы для установки артиллерийской системы используется БМД-4М.
Также следует отметить, что 120-мм орудие здесь более мощное, чем у предшественников из десантных "Нона-С/СМ". Сообщается, что дальность новыми боеприпасами будет в 1.5 раза больше, чем старыми. Совместимость по старым боеприпасам с привычными "Ноной" и "Веной" сохраняется. Как и со штатными 120-мм миномётами ВС РФ.
Ну и конечно, эта машина все-таки создана в наши дни. А не в 1980-1990-х. Поэтому оснащена современной СУО и прочими современностями.
И даже если ожидаемую замену в ВДВ 2С9 "Нона-С/СМ" на отдельную строго ВДВшную 2С42 "Лотос" (вместо того же "Флокса") рассматривать как избыточную роскошь в нынешних условиях, то позитивные возможности в этом случае все равно видны.
Это возможность передавать батальонам армии вне ВДВ высвободившиеся 2С9.
Хотя бы на тот период, когда надо дожить до чего-то более продвинутого и современного. И при этом все-таки давая возможность заменить старые буксируемые минометы 120-мм на что-то более серьезное.
При этом боевой потенциал артиллерии ВДВ тоже вырастет!
Однако финальную точку в судьбе "Лотоса" поставят результаты его проверки в ходе СВО. И как сообщали недавно СМИ - испытания в боевых условиях уже идут.
Продолжение следует
#артиллерия #провокация #120мм #минометы #вундервафли
Военный Осведомитель
Ещё одной мобильной системой, продолжающей логическую линейку от самоходных "Нона", "Вена" и "Флокс" является 2С42 "Лотос". Но её важным отличием, является заведомая адаптация под отдельные требования именно ВДВ. И то, что её производство планируется именно для ВДВ. Как и у самоходного 82-мм миномета 2С41 "Дрок".
Оставим в стороне вопрос о том, насколько реально нужна отдельная и строго ВДВ-шная САУ в системе артиллерийского вооружения.
"Лотос" является очередным вариантом реализации концепции "универсальное 120-мм орудие заменяющее и миномет и гаубицу и пушку, способное стрелять и по прямой и навесом и снарядами и минами".
Но здесь в качестве базы для установки артиллерийской системы используется БМД-4М.
Также следует отметить, что 120-мм орудие здесь более мощное, чем у предшественников из десантных "Нона-С/СМ". Сообщается, что дальность новыми боеприпасами будет в 1.5 раза больше, чем старыми. Совместимость по старым боеприпасам с привычными "Ноной" и "Веной" сохраняется. Как и со штатными 120-мм миномётами ВС РФ.
Ну и конечно, эта машина все-таки создана в наши дни. А не в 1980-1990-х. Поэтому оснащена современной СУО и прочими современностями.
И даже если ожидаемую замену в ВДВ 2С9 "Нона-С/СМ" на отдельную строго ВДВшную 2С42 "Лотос" (вместо того же "Флокса") рассматривать как избыточную роскошь в нынешних условиях, то позитивные возможности в этом случае все равно видны.
Это возможность передавать батальонам армии вне ВДВ высвободившиеся 2С9.
Хотя бы на тот период, когда надо дожить до чего-то более продвинутого и современного. И при этом все-таки давая возможность заменить старые буксируемые минометы 120-мм на что-то более серьезное.
При этом боевой потенциал артиллерии ВДВ тоже вырастет!
Однако финальную точку в судьбе "Лотоса" поставят результаты его проверки в ходе СВО. И как сообщали недавно СМИ - испытания в боевых условиях уже идут.
Продолжение следует
#артиллерия #провокация #120мм #минометы #вундервафли
Военный Осведомитель
👍841❤92🤔52😈4😎2
Forwarded from Военный Осведомитель
Одной из часто упоминаемых проблем возвращения с хранения старых буксируемых орудий - это то, что они буксируемые. И все еще очень хорошая дальность сочетается с крайне низкой мобильностью. Одним из таких старых да мощных, но буксируемых орудий, является 130-мм М-46.
Однако, проблема с мобильностью, и даже задача обеспечения высокой проходимости, для М-46 вполне решаема. На это, в очередной раз, нам указывает опыт КНДР.
Как и в случае с "М-1981", где эрзац-САУ сделали установив 122-мм пушку на базу в виде гусеничного тягача АТС-59 (варианты на фото 1 и 2), аналогичное провернули и со 130-мм орудием (изображение 3). Тем более, что это стоило недорого и не требовало особо продвинутых технологий и производственной базы.
Сие творение стало известно в середине 1970-х, когда получило в иностранной печати индекс "М-1975". И потом оно даже вполне успешно повоевало: в армии Эфиопии было на вооружении достаточно приличное число подобных северокорейских самоходных 130-мм орудий и они принимали активное участие в войне с Эритреей в 1998-2000 гг. И вполне успешно решали боевые задачи, несмотря на свой довольно шушпанцерный вид (фото 4-6): пушка мощная, а база очень проходимая.
А ведь в России и сегодня в наличии все еще имеется приличное количество вполне исправных (и пригодных к ремонту неисправных) тягачей семейства АТС-59. И их даже все еще продают с хранения.
Вот и возможность решения двух проблем сразу. И повышения мобильности снятых с хранения М-46 и задействование с пользой на войне имеющихся запасов старых гусеничных машин.
Дешево и сердито!
#артиллерия #130мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
Однако, проблема с мобильностью, и даже задача обеспечения высокой проходимости, для М-46 вполне решаема. На это, в очередной раз, нам указывает опыт КНДР.
Как и в случае с "М-1981", где эрзац-САУ сделали установив 122-мм пушку на базу в виде гусеничного тягача АТС-59 (варианты на фото 1 и 2), аналогичное провернули и со 130-мм орудием (изображение 3). Тем более, что это стоило недорого и не требовало особо продвинутых технологий и производственной базы.
Сие творение стало известно в середине 1970-х, когда получило в иностранной печати индекс "М-1975". И потом оно даже вполне успешно повоевало: в армии Эфиопии было на вооружении достаточно приличное число подобных северокорейских самоходных 130-мм орудий и они принимали активное участие в войне с Эритреей в 1998-2000 гг. И вполне успешно решали боевые задачи, несмотря на свой довольно шушпанцерный вид (фото 4-6): пушка мощная, а база очень проходимая.
А ведь в России и сегодня в наличии все еще имеется приличное количество вполне исправных (и пригодных к ремонту неисправных) тягачей семейства АТС-59. И их даже все еще продают с хранения.
Вот и возможность решения двух проблем сразу. И повышения мобильности снятых с хранения М-46 и задействование с пользой на войне имеющихся запасов старых гусеничных машин.
Дешево и сердито!
#артиллерия #130мм #провокация #вундервафли #КНДР
Военный Осведомитель
👍1.18K🤔110❤53😁17👎10
Forwarded from Военный Осведомитель
В свете частой практики кустарной модернизации и адаптации многих советских и российских машин под реальные нынешние условия СВО, лишним не будет вспомнить о неплохих готовых решениях из прошлого.
Так, в условиях насыщения переднего края и ближней зоны различными дронами - основной угрозой для пехотинцев куда чаще является какой-нибудь дрон. Бои между техникой, как и непосредственное участие машин в перестрелке, встречаются тоже все реже.
Основная же идеальная схема работы брони для пехоты такая: дожить до точки высадки, быстро высадить десант и уехать не погибнув, на обратном пути. А значит, многие вещи критичные "для поля боя до эры дронов" уже не так критичны.
Куда важнее возможность относительно безопасно перевезти пехотинцев в достаточно серьёзном снаряжении и перевезти что-то еще для них, а потом им же быстро и без накладок покинуть машину. Ну а машине после высадки десанта самой безопасно уехать обратно. И это позволяет посмотреть на ряд отвергнутых и раскритикованных модернизаций прошлого уже с иной стороны.
В данном отношении один из интересных вариантов - это один из проектов модернизации старого БТР-60ПБ от Муромтепловоз, показанный на МАКС-2011.
Там заменили двигатель, поставили новую башню с вооружением и изменили компоновку. Изменение компоновки машины с перемещением двигателя - создало условия для увеличения объёма и комфортности десантного отделения. Также была увеличена высота корпуса где размещено десантное отделение - это также увеличило его объем.
И как следствие выросла не только комфортность, но и значительно улучшились условия для спешивания десанта. Теперь машину можно покинуть и проще и быстрее. Старая система люков, как и их расположение - давно были источником шуток про "десантирование акробатов".
Если такой машине провести локальное дополнительное бронирование, усиление защиты днища машины и изменение конструкции сидений (снижение опасности при взрыве мин), и ещё нормальную "мангализацию" (благо все проекты модернизации старых БТР-60 включают новый двигатель и т д) - этот БТР будет уже очень хорош на фоне большинства отечественных БТР. Если не всех из числа массовых.
А если вместо дверей в корме сделать единую широкую дверь-аппаррель, то это будет уже нормальная машина.
Тем более, что на хранении все еще есть запасы старых БТР в разном состоянии. И подобные варианты модернизации стоило бы реализовать ещё и для БТР-70 и БТР-80. Чтобы после восстановления с хранения они были не только восстановлены, но и актуализированы под текущие требования. Были в прошлом интересные решения и для БМП-1 и БМП-2.
Продолжение следует
#вундервафли
Военный Осведомитель
Так, в условиях насыщения переднего края и ближней зоны различными дронами - основной угрозой для пехотинцев куда чаще является какой-нибудь дрон. Бои между техникой, как и непосредственное участие машин в перестрелке, встречаются тоже все реже.
Основная же идеальная схема работы брони для пехоты такая: дожить до точки высадки, быстро высадить десант и уехать не погибнув, на обратном пути. А значит, многие вещи критичные "для поля боя до эры дронов" уже не так критичны.
Куда важнее возможность относительно безопасно перевезти пехотинцев в достаточно серьёзном снаряжении и перевезти что-то еще для них, а потом им же быстро и без накладок покинуть машину. Ну а машине после высадки десанта самой безопасно уехать обратно. И это позволяет посмотреть на ряд отвергнутых и раскритикованных модернизаций прошлого уже с иной стороны.
В данном отношении один из интересных вариантов - это один из проектов модернизации старого БТР-60ПБ от Муромтепловоз, показанный на МАКС-2011.
Там заменили двигатель, поставили новую башню с вооружением и изменили компоновку. Изменение компоновки машины с перемещением двигателя - создало условия для увеличения объёма и комфортности десантного отделения. Также была увеличена высота корпуса где размещено десантное отделение - это также увеличило его объем.
И как следствие выросла не только комфортность, но и значительно улучшились условия для спешивания десанта. Теперь машину можно покинуть и проще и быстрее. Старая система люков, как и их расположение - давно были источником шуток про "десантирование акробатов".
Если такой машине провести локальное дополнительное бронирование, усиление защиты днища машины и изменение конструкции сидений (снижение опасности при взрыве мин), и ещё нормальную "мангализацию" (благо все проекты модернизации старых БТР-60 включают новый двигатель и т д) - этот БТР будет уже очень хорош на фоне большинства отечественных БТР. Если не всех из числа массовых.
А если вместо дверей в корме сделать единую широкую дверь-аппаррель, то это будет уже нормальная машина.
Тем более, что на хранении все еще есть запасы старых БТР в разном состоянии. И подобные варианты модернизации стоило бы реализовать ещё и для БТР-70 и БТР-80. Чтобы после восстановления с хранения они были не только восстановлены, но и актуализированы под текущие требования. Были в прошлом интересные решения и для БМП-1 и БМП-2.
Продолжение следует
#вундервафли
Военный Осведомитель
❤628👍455🤨22🤔19👎8
Forwarded from Военный Осведомитель
Продолжая тему актуализации для зоны СВО техники доступной с хранения нельзя обойти вниманием и БРДМ-2. Ведь на капитальный ремонт с хранения поднимают не только БТРы, БМП или грузовики.
Тут уже публиковалось видео, где на базе БРДМ-2 в зоне СВО наши военные сделали небольшое пехотное такси. Но что если поискать в прошлом что-то и реально заводское и хорошо пригодное для адаптации под современность?
И тут можно вспомнить первую версию белорусской машины "Кайман": мобильного бронированного транспортного средства.
Она была впервые показана в 2015 г и для ее изготовления использовалась как раз БРДМ-2.
Машина стала шире, появились десантные боковые двери, новый двигатель, коробка передач и прочее. Увеличился клиренс, усилилась бронезащита. Десант до 6 человек.
В рамках адаптации под эру дронов, можно было бы уменьшить площадь бронестекол и поставить систему видеонаблюдения для экипажа.
Ну и конечно же, какая-нибудь наружная монтируемая защита от дронов.
Не идеально, но точно лучше базовой БРДМ-2 или ее поздних модернизаций под функционал БРМ.
Продолжение следует
#вундервафли
Военный Осведомитель
Тут уже публиковалось видео, где на базе БРДМ-2 в зоне СВО наши военные сделали небольшое пехотное такси. Но что если поискать в прошлом что-то и реально заводское и хорошо пригодное для адаптации под современность?
И тут можно вспомнить первую версию белорусской машины "Кайман": мобильного бронированного транспортного средства.
Она была впервые показана в 2015 г и для ее изготовления использовалась как раз БРДМ-2.
Машина стала шире, появились десантные боковые двери, новый двигатель, коробка передач и прочее. Увеличился клиренс, усилилась бронезащита. Десант до 6 человек.
В рамках адаптации под эру дронов, можно было бы уменьшить площадь бронестекол и поставить систему видеонаблюдения для экипажа.
Ну и конечно же, какая-нибудь наружная монтируемая защита от дронов.
Не идеально, но точно лучше базовой БРДМ-2 или ее поздних модернизаций под функционал БРМ.
Продолжение следует
#вундервафли
Военный Осведомитель
👏510👍285❤73🤔33😁10