"Уралвагонзавод" ведет работу по улучшению боевой машины поддержки танков, следующая ее версия может быть создана на базе танка "Армата", сообщил гендиректор концерна Александр Потапов.

Правительство Дании с нарушением законов и постановлений разрешит украинской компании построить завод твердотопливного ракетного компонента для самых мощных ракет Украины, сообщает в воскресенье датская вещательная корпорация DR.

"Ukrainian Fire Point построит в Скридструпе завод, который сможет производить твердое ракетное топливо - важный компонент для некоторых из самых мощных ракет Украины. При этом будет проигнорировано более 20 различных правил и законов, чтобы завод был запущен как можно быстрее", - отмечает DR.

Как говорится, если нельзя, но очень хочется, то можно...

Кайфую от того, как эксперты телеграмные, ни дня не находясь в армии, принялись хаять Запад-2025.

О то нет, я конечно бы мог объяснить, что весь движ, построен по наставлениям и законам.
Что весь движ это поддержание лётных навыков, как пример. Я тут всё-таки об авиации вам вещаю.

Но зачем я это буду рассказывать?

Ведь непонятные уже сделали выводы.

Таков мир свободы слова.

Нам конечно важно их мнение.

Военный суд на два месяца отправил в СИЗО Владимира Панова, бывшего начальника управления расквартирования и строительства Главного командования внутренних войск МВД России — заместителя начальника тыла. Генерал-лейтенанта обвиняют в получении особо крупной взятки.

Следствие считает, что Панов получил 37 млн руб. от экс-главы компании «СК "Ремстройторг"» Сергея Чечко, а также его партнера по бизнесу, бывшего заместителя губернатора Кемеровской области Антона Сибиля. Следствие считает, что взятка была предоставлена «за заключение и исполнение государственных контрактов для МВД России» и за общее покровительство.

Мужчины, искренне желаю успехов на нелегком пути.

Рад, что всё получилось, и такое подразделение собрано.

Бюрократы старались старались, но нихрена у них не вышло😁

14 сентябре 1979 года совершил первый полет опытный стратегический ракетоносец Ту-95МС. Машину пилотировал экипаж под командованием летчика-испытателя Таганрогского авиазавода Славы Николаевича Гордиенко.

В начале 70-х годов на МКБ «Радуга» под руководством генерального конструктора И.С. Селезнева начались работы по созданию стратегических авиационных крылатых ракет Х-55. В качестве носителя нового оружия был предложен модернизированный вариант самолета Ту-142М, получивший обозначение Ту-142МС (в формировании концепции этого комплекса значительный вклад принадлежит ученым ЦАГИ). Первоначально Ту-142МС рассматривался в качестве альтернативы более сложному и дорогостоящему многорежимному бомбардировщику Ту-160, также оснащенному КР. В дальнейшем было принято решение продолжать работы по программам параллельно.

Первоначально предполагалось оборудовать самолет двумя грузоотсеками, каждый из которых должен был вмещать шесть КР на многопозиционных барабанных ПУ. Однако сложности с обеспечением приемлемой центровки, а также большой объем доработок заставили конструкторов ограничиться одним грузоотсеком на шесть ракет. Ракетоносец получил более экономичные двигатели НК-12МП с новым приводом более мощного генератора переменного тока. Переоборудование серийного самолета Ту-142М в вариант Ту-95М-55, предназначенный для отработки новых КР, началось в июле 1977 года и завершилось в июле 1978 года. 31 июля модернизированный самолет совершил первый полет. В дальнейшем он активно использовался для испытаний КР.

В 1978 году на ММЗ «Опыт» приступили к переоборудованию еще одного Ту-142М в полноценный ракетоносец, оснащенный полным комплектом оборудования и вооружения. Работы были завершены в сентябре 1979 года. Самолет, получил обозначение Ту-95МС, в 1981 году новый ракетоносец запустили в серию на Таганрогском авиационном заводе, а в 1983 году его производство было переведено в Куйбышев.
Серийное производство Ту-95МС продолжалось до начала 1992 года.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Кадры пролëта реактивной «Герани» над Черниговской областью в сторону аэродрома г. Нежин.


Красивое.

Украинские военные будут обучать поляков борьбе с беспилотниками в учебном центре НАТО в Польше, где "более безопасно", чем на территории Украины — британская пресса со ссылкой на главу МИД Польши.


Теперь представьте лицо Поляков, когда хохлы рванут в СОЧа

Доброе утро!

За август 2025 года было публично зафиксировано 45 ударов украинских дронов-камикадзе по различной инфраструктуре в российском тылу, заявляет противник.

Это рекордный показатель за все время. Для сравнения, в июле было зафиксировано 24 прилета, а в июне - всего 18. Распределение заявляется следующее:

▪️22 объекта нефтегазовой инфраструктуры (НПЗ, нефтебазы, ЛПДС);
▪️12 объектов ж/д инфраструктуры;
▪️6 предприятий, связанных с ВПК;
▪️3 порта и склада;
▪️2 аэродрома.

Эта статистика также демонстрирует значительное изменение приоритета украинских атак. Если в июне и июле ВСУ старались наносить удары преимущественно по предприятиям ВПК и военным объектам, то в августе половина всех налетов оказалась связана с нефтегазовым сектором.

Это объясняется двумя факторами. Объекты ВПК защищены лучше с точки зрения ПВО, поэтому прорваться к ним гораздо сложнее, а теми дронами, что успевают долететь, вывести из строя крупные заводы или нанести им критические повреждения просто невозможно.

С другой же стороны, даже пара долетевших дронов до НПЗ или нефтебазы способны нанести ощутимые повреждения внешнему оборудованию или запасам топлива.

И это тактика дает свои плоды. Как пишут "Известия", уже к началу сентября более десяти российских регионов столкнулись с дефицитом топлива, а некоторых независимые АЗС приостановили работу. Помимо этого, вверх поползли и цены на бензин. По сути, противник стал наносить удары тогда, когда наша топливная отрасль исторически впадает в кризис, чем его благополучно и усугубили.

Военный Осведомитель