Воевода Вещает
Сегодня, нам 2 годика. 2 года «самостоятельного плавания». За 2 года, канал одного автора вырос в целую сеть. Большое количество редакторов. Все из которых офицеры действующие и запаса. Большой количество OSINT исследователей. Не зря мы всегда первые…
К двухлетию канала, я почти доработал свою книгу.
«Простите что живой» выйдет в свет совсем скоро.
Выкинуто всё то, о чем во время войны лучше не говорить.
«Простите что живой» выйдет в свет совсем скоро.
Выкинуто всё то, о чем во время войны лучше не говорить.
4❤1.34K👍630🔥120👎27😁25
2 сентября 1944 года моряки подводной лодки ВМС США Finback (SS-230) спасли находящегося на надувном плоту будущего президента США, а на тот момент времени лейтенанта резерва флота Джорджа Буша (пока ещё не старшего).
После окончания летной подготовки в сентябре 1943 года Джордж Буш был направлен в торпедоносную эскадрилью (VT-51) в качестве пилота самолета-торпедоносца. Весной 1944 года его эскадрилья базировалась на авианосце ВМС США San Jacinto (CVL-30).
Буш участвовал в операциях по захвату островов Маркус и Уэйк в мае, а затем и Марианских островах в июне. 19 июня 1944 года во время возвращения с боевого задания самолет энсина Буша совершил вынужденную посадку на воду. Эсминец Clarence K. Bronson спас экипаж, но самолет затонул.
1 августа 1944 года Буш был произведен в младшие лейтенанты, авианосец San Jacinto участвовал в операции против японцев на островах Бонин.
2 сентября 1944 года Буш пилотировал один из четырех самолетов эскадрильи VT-51, атаковавших японские объекты на острове Чичидзима. В состав его экипажа входили матрос второго класса Джон Делани и младший лейтенант резерва Уильям Уайт. Во время атаки четыре Grumman TBM Avenger из состава VT-51 столкнулись с интенсивным зенитным огнем. В начале атаки самолет Буша был подбит, и его двигатель загорелся. Он завершил свою атаку и сбросил бомбы над целью. С горящим двигателем Буш пролетел несколько миль от острова, где он и еще один член экипажа Grumman TBM Avenger выпрыгнули из самолета. Однако парашют другого члена экипажа не раскрылся, и он разбился насмерть. Пока Буш с тревогой ждал четыре часа на своем надутом плоту, несколько истребителей кружили над головой, пока его не спасла подводная лодка Finback. В течение месяца пребывания на Finback Буш участвовал в спасении других пилотов.
Впоследствии Буш вернулся на свой авианосец в ноябре 1944 года и участвовал в операциях на Филиппинах.
Когда San Jacinto вернулся на Гуам, эскадрилья VT-51, потерявшая 50 процентов пилотов, была заменена и отправлена в Соединенные Штаты. В течение 1944 года Буш совершил 58 боевых вылетов.
После окончания летной подготовки в сентябре 1943 года Джордж Буш был направлен в торпедоносную эскадрилью (VT-51) в качестве пилота самолета-торпедоносца. Весной 1944 года его эскадрилья базировалась на авианосце ВМС США San Jacinto (CVL-30).
Буш участвовал в операциях по захвату островов Маркус и Уэйк в мае, а затем и Марианских островах в июне. 19 июня 1944 года во время возвращения с боевого задания самолет энсина Буша совершил вынужденную посадку на воду. Эсминец Clarence K. Bronson спас экипаж, но самолет затонул.
1 августа 1944 года Буш был произведен в младшие лейтенанты, авианосец San Jacinto участвовал в операции против японцев на островах Бонин.
2 сентября 1944 года Буш пилотировал один из четырех самолетов эскадрильи VT-51, атаковавших японские объекты на острове Чичидзима. В состав его экипажа входили матрос второго класса Джон Делани и младший лейтенант резерва Уильям Уайт. Во время атаки четыре Grumman TBM Avenger из состава VT-51 столкнулись с интенсивным зенитным огнем. В начале атаки самолет Буша был подбит, и его двигатель загорелся. Он завершил свою атаку и сбросил бомбы над целью. С горящим двигателем Буш пролетел несколько миль от острова, где он и еще один член экипажа Grumman TBM Avenger выпрыгнули из самолета. Однако парашют другого члена экипажа не раскрылся, и он разбился насмерть. Пока Буш с тревогой ждал четыре часа на своем надутом плоту, несколько истребителей кружили над головой, пока его не спасла подводная лодка Finback. В течение месяца пребывания на Finback Буш участвовал в спасении других пилотов.
Впоследствии Буш вернулся на свой авианосец в ноябре 1944 года и участвовал в операциях на Филиппинах.
Когда San Jacinto вернулся на Гуам, эскадрилья VT-51, потерявшая 50 процентов пилотов, была заменена и отправлена в Соединенные Штаты. В течение 1944 года Буш совершил 58 боевых вылетов.
🔥354👍191🤔80🤨37🎉3
2 сентября 1937 года совершил первый полёт прототип палубного истребителя Grumman F4F Wildcat XF4F-2, номер 0383. Машину пилотировал летчик-испытатель компании Grumman Роберт Холл.
Самолет XF4F-2 был поврежден во время вынужденной посадки 11 апреля 1938 года и перестроен в XF4F-3 с более высоким квадратным килем.
Будучи основным истребителем ВМС США и морской пехоты к моменту вступления США в войну, "Уайлдкэт" принимал активное участие во всех сражениях с японцами на Тихом океане вплоть до середины 1943 года. Истребители "Уайлдкэт" обороняли Гуам и Уэйк, эскортировали бомбардировщики и торпедоносцы в ходе авианосных рейдов начала 1942 года, прикрывали авианосцы "Лексингтон" и "Йорктаун" в ходе сражения в Коралловом море в мае 1942 года. В ходе сражения при Мидуэе они также были щитом американской эскадры. Затем, в ходе противостояния США и Японии на острове Гуадалканал, "Уайлдкэты" авиации морской пехоты наряду с пикировщиками "Донтлесс" освоили профессию легкого бомбардировщика, штурмовика и самолета поддержки наземных войск. Последними операциями, в которых "Уайлдкэты" использовались в качестве основного флотского истребителя, стали захват Рабаула и Бугенвиля и наступление на Соломоновы острова в мае-июле 1943 года.
Японские военные весьма нелестно отзывались о "Уайлдкэте", называя его "Бутылкой из-под сакэ" за фюзеляж конической формы. Адмирал Тюити Нагумо как-то раз высказался о "Уайлдкэте", что этот самолет "страдает ожирением, как престарелый борец сумо." Опытному летчику на самолете "Зеро" А6М2 и тем более, на А6М3, ничего не стоило в маневренном воздушном бою зайти "Уайлдкэту" в хвост, по скорости японские истребители держали с ним паритет, а по скороподъемности - немного отставали. Достоинства "Уайлдкэта" начинали сказываться, в основном, когда неприятель открывал огонь. Ведь первый серийный "Зеро" имел вооружение из двух пулеметов пехотного калибра и двух 20-мм пушек, боекомплект для которых составлял всего по 60 снарядов на ствол. Вынужденные экономить пушечные снаряды, японцы вели бой в основном с помощью пулеметов. А уж от их огня груммановский самолет был защищен прекрасно! Конструкция планера была выполнена по неавиационным нормам прочности, летчик был защищен броней, а баки - располагались весьма компактно и к тому же были запротектированы. Кроме того, двигатель "Дабл Уосп" имел весьма высокую живучесть, он продолжал тянуть даже при разрыве или отстреле одного - двух цилиндров.
Американский летчик на "Уайлдкэте" в бою против "Зеро" первых модификаций должен был полагаться на хорошие разгонные характеристики своего самолета на пикировании, а также на некоторое превосходство в скороподъемности. Набрав скорость в пологом пикировании, он мог сделать энергичный иммельман и атаковать японский самолет в лоб. Здесь сказывалось еще одно достоинство "Уайлдкэта" - его вооружение имело достаточную мощность, кучность и скорострельность, чтобы уничтожить "Зеро" полусекундным залпом. Кроме высокой живучести, груммановский самолет имел еще одно достоинство - при вынужденной посадке на воду он мог сохранять плавучесть в течение пяти - десяти минут, что позволяло летчику без особых проблем перебраться в резиновую самонадувающуюся спасательную лодку, которая входила в возимый запас любого американского самолета, действовавшего на Тихоокеанском театре.
Самолет XF4F-2 был поврежден во время вынужденной посадки 11 апреля 1938 года и перестроен в XF4F-3 с более высоким квадратным килем.
Будучи основным истребителем ВМС США и морской пехоты к моменту вступления США в войну, "Уайлдкэт" принимал активное участие во всех сражениях с японцами на Тихом океане вплоть до середины 1943 года. Истребители "Уайлдкэт" обороняли Гуам и Уэйк, эскортировали бомбардировщики и торпедоносцы в ходе авианосных рейдов начала 1942 года, прикрывали авианосцы "Лексингтон" и "Йорктаун" в ходе сражения в Коралловом море в мае 1942 года. В ходе сражения при Мидуэе они также были щитом американской эскадры. Затем, в ходе противостояния США и Японии на острове Гуадалканал, "Уайлдкэты" авиации морской пехоты наряду с пикировщиками "Донтлесс" освоили профессию легкого бомбардировщика, штурмовика и самолета поддержки наземных войск. Последними операциями, в которых "Уайлдкэты" использовались в качестве основного флотского истребителя, стали захват Рабаула и Бугенвиля и наступление на Соломоновы острова в мае-июле 1943 года.
Японские военные весьма нелестно отзывались о "Уайлдкэте", называя его "Бутылкой из-под сакэ" за фюзеляж конической формы. Адмирал Тюити Нагумо как-то раз высказался о "Уайлдкэте", что этот самолет "страдает ожирением, как престарелый борец сумо." Опытному летчику на самолете "Зеро" А6М2 и тем более, на А6М3, ничего не стоило в маневренном воздушном бою зайти "Уайлдкэту" в хвост, по скорости японские истребители держали с ним паритет, а по скороподъемности - немного отставали. Достоинства "Уайлдкэта" начинали сказываться, в основном, когда неприятель открывал огонь. Ведь первый серийный "Зеро" имел вооружение из двух пулеметов пехотного калибра и двух 20-мм пушек, боекомплект для которых составлял всего по 60 снарядов на ствол. Вынужденные экономить пушечные снаряды, японцы вели бой в основном с помощью пулеметов. А уж от их огня груммановский самолет был защищен прекрасно! Конструкция планера была выполнена по неавиационным нормам прочности, летчик был защищен броней, а баки - располагались весьма компактно и к тому же были запротектированы. Кроме того, двигатель "Дабл Уосп" имел весьма высокую живучесть, он продолжал тянуть даже при разрыве или отстреле одного - двух цилиндров.
Американский летчик на "Уайлдкэте" в бою против "Зеро" первых модификаций должен был полагаться на хорошие разгонные характеристики своего самолета на пикировании, а также на некоторое превосходство в скороподъемности. Набрав скорость в пологом пикировании, он мог сделать энергичный иммельман и атаковать японский самолет в лоб. Здесь сказывалось еще одно достоинство "Уайлдкэта" - его вооружение имело достаточную мощность, кучность и скорострельность, чтобы уничтожить "Зеро" полусекундным залпом. Кроме высокой живучести, груммановский самолет имел еще одно достоинство - при вынужденной посадке на воду он мог сохранять плавучесть в течение пяти - десяти минут, что позволяло летчику без особых проблем перебраться в резиновую самонадувающуюся спасательную лодку, которая входила в возимый запас любого американского самолета, действовавшего на Тихоокеанском театре.
❤271👍178🔥64🤨33👏6
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Кирилл Фёдоров)
⚡️🎉 Артем Толстоусов
ВАГНЕР. ЛИВИЯ. ЦАР. УКРАИНА
👉 Прямо сейчас в эфире ФЁДОРОВ Live русский "музыкант" и инструктор по тактико-огневой подготовке Артём Толстоусов.
Сегодня вместе поговорим про:
▪️Русская "музыка" в Африке.
▪️Как менялась война?
▪️Что делает в Гагаринге?
Присоединяйтесь к просмотру!
https://t.me/SolovievLive?livestream
⚡️Запись эфира будет здесь ⏩
@fyodorovkirill
Подписаться на канал
ВАГНЕР. ЛИВИЯ. ЦАР. УКРАИНА
👉 Прямо сейчас в эфире ФЁДОРОВ Live русский "музыкант" и инструктор по тактико-огневой подготовке Артём Толстоусов.
Сегодня вместе поговорим про:
▪️Русская "музыка" в Африке.
▪️Как менялась война?
▪️Что делает в Гагаринге?
Присоединяйтесь к просмотру!
https://t.me/SolovievLive?livestream
⚡️Запись эфира будет здесь ⏩
@fyodorovkirill
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍351❤🔥44❤42👎26
Су-25 ВВС Туркменистана в Грузии.
Скорее всего прибыли на завод для обслуживания.
До этого, ВВС Туркменистана ремонтировали свои Грачи у нас, в Кубинке.
Многие из туркменских Сушек выпуска уже «грузинского». Построены после развала Союза.
Ну и парк внушительный. Около 40 машин.
Скорее всего прибыли на завод для обслуживания.
До этого, ВВС Туркменистана ремонтировали свои Грачи у нас, в Кубинке.
Многие из туркменских Сушек выпуска уже «грузинского». Построены после развала Союза.
Ну и парк внушительный. Около 40 машин.
🤔883❤65😡49👎18👍17
Forwarded from Военный Осведомитель
Редкая ОФЗАБ-500 с УМПК на подвесе бомбардировщика Су-34.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
👍1.24K🔥462😁50❤33❤🔥14
Почалось, хлопци.
Моего Брата, по совместительству ценного иностранного специалиста, организовавшего огромный поток помощи родным ВКС, с Днём Рождения.
Делай добро. Помни, как оно всё начиналось, и к чему мы таки притопали.
Через тернии к звёздам. Слава России!
Моего Брата, по совместительству ценного иностранного специалиста, организовавшего огромный поток помощи родным ВКС, с Днём Рождения.
Делай добро. Помни, как оно всё начиналось, и к чему мы таки притопали.
Через тернии к звёздам. Слава России!
13❤2.05K👍818👎147😁48❤🔥47
Герани массово обрабатывают несколько областей 404.
В воздухе несколько Ту-95МС и Ту-160.
В воздухе несколько Ту-95МС и Ту-160.
1❤1.22K👍527🔥280🎉40😁4
Forwarded from Военный Осведомитель
В WSJ опубликован материал о примере применения украинскими военными роя дронов с использованием программного обеспечения от компании Swarmer.
По словам гендиректора компании Сергея Куприенко, программное обеспечение позволяет группам дронов решать, какой из них нанесёт удар первым, и адаптироваться, если, например, у одного из них сядет аккумулятор. Технология от Swarmer была впервые применена украинскими военными для установки мин около года назад.
Офицер одного из подразделений ВСУ заявил изданию, что его подразделение, использующее дроны, применяло технологию Swarmer более ста раз и что в других подразделениях также есть дроны, оснащённые данным ПО.
Обычно технология используется с тремя дронами, но, по его словам, другие подразделения задействовали до восьми дронов. Куприенко сказал, что программное обеспечение было протестировано с использованием до 25 дронов.
По словам офицера, для атаки российских позиций задействуются разведывательный дрон и два других дрона с устройствами сброса. Оператор указывает дронам целевую зону для поиска позиций противника и даёт команду на атаку, когда цель обнаружена. Разведывательный дрон прокладывает маршрут для ударных, а затем сами дроны решают, когда и какой из них сбросит боеприпасы на цель. Отличительной особенностью является то, что для каждого дрона не нужен отдельный пилот, поскольку один пилот может управлять несколькими дронами.
Военный Осведомитель
По словам гендиректора компании Сергея Куприенко, программное обеспечение позволяет группам дронов решать, какой из них нанесёт удар первым, и адаптироваться, если, например, у одного из них сядет аккумулятор. Технология от Swarmer была впервые применена украинскими военными для установки мин около года назад.
Офицер одного из подразделений ВСУ заявил изданию, что его подразделение, использующее дроны, применяло технологию Swarmer более ста раз и что в других подразделениях также есть дроны, оснащённые данным ПО.
Обычно технология используется с тремя дронами, но, по его словам, другие подразделения задействовали до восьми дронов. Куприенко сказал, что программное обеспечение было протестировано с использованием до 25 дронов.
По словам офицера, для атаки российских позиций задействуются разведывательный дрон и два других дрона с устройствами сброса. Оператор указывает дронам целевую зону для поиска позиций противника и даёт команду на атаку, когда цель обнаружена. Разведывательный дрон прокладывает маршрут для ударных, а затем сами дроны решают, когда и какой из них сбросит боеприпасы на цель. Отличительной особенностью является то, что для каждого дрона не нужен отдельный пилот, поскольку один пилот может управлять несколькими дронами.
Военный Осведомитель
😡1.1K🤔144❤92👍38👎12