Forwarded from Военный Осведомитель
Листая старую тетрадь.
Для общего развития и расширения кругозора…
Су-30МКМ ("многоцелевой, коммерческий, малазийский") Королевских Военно-воздушных сил Малайзии пожалуй самая топовая версия из семейства 30х произведенных Иркутом.
▪️Перед покупкой истребителя Малайзийцы попросили заменить израильские компоненты(которые ставились на выпускавшихся Су-30МКИ и МКА) вследствие чего и был установлен Thales HUD 3022, так же в комплектации остались французские многофункциональные полноцветные жидкокристаллические дисплеи Thales SMD55S (5х5 дюймов) в передней и задней кабине пилотов, а в задней еще дополнительно и четвертый, более крупный MFD66 (6x6 дюймов), осталась инерциальная система Sigma-95N от «SAGEM Defense Securite», появился новый БКО от группы компаний SAAB-Швеция, строевые огни (formation lights), малайзийцы закупили станции РЭБ САП-518, и французский подвесной контейнер целеуказания фирмы Thales «Домоклес»(LDP Damocles).
▪️Именно Малазийская версия запущенная в серию (это к вопросу всяких крикунов, зачем мы продаем технику на экспорт) и послужила основой для серийных Су-30СМ для ВКС и МА ВМФ РФ и тех истребителей, что получил Казахстан, Белоруссия, Армения и Мьянма (акромя БКО, подвесного контейнера (эту тему мы неоднократно поднимали), строевых огней «formation lights») они и шли в такой комплектации в ВКС и МА ВМФ вплоть до появления Су-30СМ2.
Военный Осведомитель
Для общего развития и расширения кругозора…
Су-30МКМ ("многоцелевой, коммерческий, малазийский") Королевских Военно-воздушных сил Малайзии пожалуй самая топовая версия из семейства 30х произведенных Иркутом.
▪️Перед покупкой истребителя Малайзийцы попросили заменить израильские компоненты(которые ставились на выпускавшихся Су-30МКИ и МКА) вследствие чего и был установлен Thales HUD 3022, так же в комплектации остались французские многофункциональные полноцветные жидкокристаллические дисплеи Thales SMD55S (5х5 дюймов) в передней и задней кабине пилотов, а в задней еще дополнительно и четвертый, более крупный MFD66 (6x6 дюймов), осталась инерциальная система Sigma-95N от «SAGEM Defense Securite», появился новый БКО от группы компаний SAAB-Швеция, строевые огни (formation lights), малайзийцы закупили станции РЭБ САП-518, и французский подвесной контейнер целеуказания фирмы Thales «Домоклес»(LDP Damocles).
▪️Именно Малазийская версия запущенная в серию (это к вопросу всяких крикунов, зачем мы продаем технику на экспорт) и послужила основой для серийных Су-30СМ для ВКС и МА ВМФ РФ и тех истребителей, что получил Казахстан, Белоруссия, Армения и Мьянма (акромя БКО, подвесного контейнера (эту тему мы неоднократно поднимали), строевых огней «formation lights») они и шли в такой комплектации в ВКС и МА ВМФ вплоть до появления Су-30СМ2.
Военный Осведомитель
🔥631👍218❤143❤🔥8😁8
Лидер КНДР Ким Чен Ын ознакомился с "новой системой поточного автоматизированного производства ракет".
👍1.65K❤192🔥144👏25🤔16
Нивенское. Новые муралы. Не забыли и расформированный в 2002 году 288 ОБВП.
❤1.52K👍538🫡205😁14👎10
1 сентября 1939 года, с нападения гитлеровской Германии на Польшу началась Вторая мировая война. И в тот же день в небе над польской столицей состоялось первое воздушное сражение этой войны, в ходе которго польские перехватчики ценой больших потерь отразили первый налет немецких бомбардировщиков на Варшаву.
Немцы сосредоточили против Польши силы двух воздушных флотов: 1-го, под командованием генерала Люфтваффе Альберта Кессельринга и 4-го, под руководством генерала Александра Лёра. В 1-м насчитывалось 807 боевых самолетов, а в 4-м — 627, итого — 1434, в том числе более 400 истребителей. Кроме того, 333 разведывательныых, корректировочных и связных самолета были приданы наземным частям, а 92 гидроплана входили в ВВС Кригсмарине.
Этой армаде поляки смогли противопоставить всего 392 боевых самолета, из них примерно 160 истребтителей. Вспомогательная авиация наземных войск насчитывала 102 машины. Соотношение сил оставляло польским летчикам мало шансов, особенно — с учетом того, что к началу войны 100% польских истребителей безнадежно устарели. А закупленные недавно английские "Харрикейны" и французские "Мораны-Солнье" еще не успели прибыть в страну. И тем не менее, поляки приняли бой и сделали всё от них зависящее, чтобы, если не победить, то, по крайней мере, нанести противнику максимально возможный урон.
На рассвете, в 5.30 утра посты ПВО доложили о приближении к Варшаве со стороны Восточной Пруссии большой группы немецких самолетов. Это были 80 двухмоторных бомбардировщиков "Хейнкель" Не-111 и "Дорнье" Do-17 в сопровождении 20 истребителей — одномоторных Вf-109 и двухмоторных Bf-110.
Воздушное прикрытие города осуществляла так называемая "Бригада перехвата" (Brygada Poscigowa), в которую входили три истребительные эскадры, всего 54 машины, из них 44 истребителя PZL P-11 (максимальная скорость — 375 км/ч, вооружение — 4 пулемета) и 10 совсем древних PZL P-7 (скорость 310 км/ч, вооружение — 2 пулемета).
Р-7 не могли даже догнать немецкие бомбардировщики, а против "Мессершмиттов" были совсем беспомощны, но и Р-11 уступали в скорости обоим типам немецких истребителей более 100 км/ч. Однако бригада вылетела невстречу неприяелю и вступила в бой. Поручику Габышевичу совместно с подхорунжим Богушем и капралом Неверой удалось сбить "Хейнкель", который упал к северу от Варшавы. Его обломки были найдены, а фрагмент киля до сих пор красуется в варшавском военном музее. Удивительно что "реликвия" сохранилась в годы немецкой оккупации.
Этот бомбардировщик стал первым подтвержденно сбитым самолетом во Второй мировой войне. А вот, с подтверждениями других воздушных побед, одержанных (или якобы одержанных) поляками в тот день, вопрос довольно спорный. Сами они утвреждают, что в трех воздушных боях на подступах в Варшаве и непосредственно над городом сбили в общем счете 14 немецких самолетов "достоверно" и еще пять — "вероятно" (эти цифры вошли в официальную польскую статистику). Однако доказательств у них нет, а немцы признали безвозвратную потерю в ходе первых налетов на Варшаву всего трех самолетов: двух бомбардировщиков и одного Bf-110.
При этом поляки признают. что их собственные безвозвратные потери за день составляли 10 перехватчиков, двое пилотов погибли и 8 получили ранения. Еще 24 машины получили повреждения, из них только две механики смогли вернуть в строй к следующему утру. Таким образом счет взаимно признанных потерь — 10:3 в пользу немцев, а фактическая численность "Бригады перехвата" сократилась более чем наполовину. Что и неудивительно, учитывая подавляющее техническое превосходство немецких истребителей над польскими.
Немцы сосредоточили против Польши силы двух воздушных флотов: 1-го, под командованием генерала Люфтваффе Альберта Кессельринга и 4-го, под руководством генерала Александра Лёра. В 1-м насчитывалось 807 боевых самолетов, а в 4-м — 627, итого — 1434, в том числе более 400 истребителей. Кроме того, 333 разведывательныых, корректировочных и связных самолета были приданы наземным частям, а 92 гидроплана входили в ВВС Кригсмарине.
Этой армаде поляки смогли противопоставить всего 392 боевых самолета, из них примерно 160 истребтителей. Вспомогательная авиация наземных войск насчитывала 102 машины. Соотношение сил оставляло польским летчикам мало шансов, особенно — с учетом того, что к началу войны 100% польских истребителей безнадежно устарели. А закупленные недавно английские "Харрикейны" и французские "Мораны-Солнье" еще не успели прибыть в страну. И тем не менее, поляки приняли бой и сделали всё от них зависящее, чтобы, если не победить, то, по крайней мере, нанести противнику максимально возможный урон.
На рассвете, в 5.30 утра посты ПВО доложили о приближении к Варшаве со стороны Восточной Пруссии большой группы немецких самолетов. Это были 80 двухмоторных бомбардировщиков "Хейнкель" Не-111 и "Дорнье" Do-17 в сопровождении 20 истребителей — одномоторных Вf-109 и двухмоторных Bf-110.
Воздушное прикрытие города осуществляла так называемая "Бригада перехвата" (Brygada Poscigowa), в которую входили три истребительные эскадры, всего 54 машины, из них 44 истребителя PZL P-11 (максимальная скорость — 375 км/ч, вооружение — 4 пулемета) и 10 совсем древних PZL P-7 (скорость 310 км/ч, вооружение — 2 пулемета).
Р-7 не могли даже догнать немецкие бомбардировщики, а против "Мессершмиттов" были совсем беспомощны, но и Р-11 уступали в скорости обоим типам немецких истребителей более 100 км/ч. Однако бригада вылетела невстречу неприяелю и вступила в бой. Поручику Габышевичу совместно с подхорунжим Богушем и капралом Неверой удалось сбить "Хейнкель", который упал к северу от Варшавы. Его обломки были найдены, а фрагмент киля до сих пор красуется в варшавском военном музее. Удивительно что "реликвия" сохранилась в годы немецкой оккупации.
Этот бомбардировщик стал первым подтвержденно сбитым самолетом во Второй мировой войне. А вот, с подтверждениями других воздушных побед, одержанных (или якобы одержанных) поляками в тот день, вопрос довольно спорный. Сами они утвреждают, что в трех воздушных боях на подступах в Варшаве и непосредственно над городом сбили в общем счете 14 немецких самолетов "достоверно" и еще пять — "вероятно" (эти цифры вошли в официальную польскую статистику). Однако доказательств у них нет, а немцы признали безвозвратную потерю в ходе первых налетов на Варшаву всего трех самолетов: двух бомбардировщиков и одного Bf-110.
При этом поляки признают. что их собственные безвозвратные потери за день составляли 10 перехватчиков, двое пилотов погибли и 8 получили ранения. Еще 24 машины получили повреждения, из них только две механики смогли вернуть в строй к следующему утру. Таким образом счет взаимно признанных потерь — 10:3 в пользу немцев, а фактическая численность "Бригады перехвата" сократилась более чем наполовину. Что и неудивительно, учитывая подавляющее техническое превосходство немецких истребителей над польскими.
😢333👍138❤96🤔74🫡20
Индия заблокировала вступление в ШОС Азербайджана, а Пакистан — Армении.
18👍3.7K😁1.21K🔥119❤78