Утром 28 августа 1993 года авиалайнер Як-40 авиакомпании «Точикистон» прилетел в Хорог из Душанбе. В то время в стране шла гражданская война, а сам Хорог был захвачен боевиками, поэтому в его аэропорту скопилось несколько сотен беженцев. Когда началась посадка, боевики, угрожая оружием, вывели всех пассажиров из самолёта и начали сажать на борт уже по своему усмотрению. В общей сложности в 28-местный салон был посажен 81 пассажир, включая 14 детей. Авиалайнер был сильно перегружен (на 3000 килограммов выше максимального взлётного веса), поэтому экипаж поначалу отказался взлетать, однако после угрозы расстрела был вынужден согласиться.
При взлёте лайнер пробежал по взлётно-посадочной полосе 1629 метров, после чего экипаж поднял носовую стойку шасси. Однако самолёт не взлетел, а продолжал мчаться по ВПП, пока не выкатился с неё. Пробежав по земле от торца ВПП ещё 150 метров, лайнер левой стойкой шасси врезался в бруствер неглубокого (30 сантиметров) арыка и затем столкнулся с камнем высотой 60 сантиметров. Ещё через 30 метров левое колесо шасси попало в промоину и разрушилось, а правое колесо столкнулось с бетонным дотом метровой высоты с отрывом плоскости, затем второй плоскости крыла, после чего лайнер рухнул в промоину реки Пяндж и разрушился.
Непосредственно на месте катастрофы были найдены 6 выживших — 4 пассажира и 2 члена экипажа (КВС и бортмеханик); позже оба члена экипажа умерли в больнице от полученных травм. Таким образом, общее число погибших в катастрофе составило 82 человека. Это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Таджикистана и в истории самолёта Як-40.
Сразу после катастрофы все пассажирские полёты в Хорог были прекращены до конца гражданской войны.

Московская Бизнес Академия открыла набор на программу «Генеральный директор», которая подойдёт руководителям и топ-менеджерам, предпринимателям и владельцам бизнеса.

Обучение проходит дистанционно, где студенты получат:
— навыки стратегического планирования, маркетинга, управления персоналом и корпоративного права
— гибкий онлайн-формат + поддержку наставников;
— бессрочный доступ к материалам курса
— диплом о профпереподготовке и международный сертификат.

Оставьте заявку на консультацию и получите максимальную скидку 60%  по промокоду MOSCOW10 + курс в подарок.

29 августа 1990 года сразу после взлёта с авиабазы Рамштайн в Германии упал американский тяжелый военно-транспортный самолет Lockheed C-5A Galaxy.

C-5А Galaxy направлялся в Дахран, Саудовская Аравия, выполняя перевозку медикаментов, продовольствия и оборудования для технического обслуживания самолетов, отправленных в Саудовскую Аравию после вторжения Ирака в Кувейт.
Сразу после отрыва от взлетно-посадочной полосы в Рамштайне самолет вдруг прекратил разгон на скорости 161 узел (259 км/час). Самолет успел набрать высоту 50-100 футов (15-30 метров), в этот момент члены экипажа ощутили сильный удар.
Левая консоль крыла опустилась и коснулось большой сосны, двигатель № 1 оторвался. Самолет разрушился и частично сгорел.
Члены комиссии по расследованию пришли к выводу, что имело место непреднамеренное раскрытие реверса тяги двигателя № 1 во время взлета.
Из 17 человек, находившихся на борту, спаслись лишь четверо.

То, о чем я вчера ночью начал рассказывать.

https://t.me/pionergrupa/8030

Белоусов на расширенном заседании коллегии Министерства обороны назвал основные приоритеты госпрограммы вооружений до 2036 года: стратегические ядерные силы, космические средства, ПВО, РЭБ, БПЛА и роботы, ИИ