ВКС РФ дарит добро и котиков)

Киеву решать, принимать ли предложения, согласованные президентами России и США Владимиром Путиным и Дональдом Трампом, но "война станет только хуже".

С такими заявлениями выступил госсекретарь США - исполняющий обязанности помощника американского президента по национальной безопасности Марко Рубио.

17 августа 1946 года состоялся первый полёт пассажирского самолёта Ил-18.
Машину пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей:
Владимира Константиновича Коккинаки, Константина Константиновича Коккинаки и Павла Константиновича Коккинаки.

В 1945 году в ОКБ Ильюшина начали работу над новым гражданским самолётом. Планировалось, что он дополнит флот авиалайнеров Ли-2 и Ил-12 и будет использоваться на дальних (до 5000 км) маршрутах как внутри страны, так и на международных рейсах. Проект получил обозначение Ил-18.
Ил-18 представлял собой низкоплан с гермокабиной и убирающимся шасси.
Первоначально на самолёт планировалось установить четыре мощных авиационных дизеля АЧ-72 конструктора Алексея Дмитриевича Чаромского.
Фактически, на самолёт были установлены двигатели АШ-73, без наддува.
Крейсерская скорость — 450 км/ч, дальность полёта — 2800 км. Брал на борт 66 пассажиров + 6 членов экипажа.
Испытания показали, что получился перспективный самолёт с хорошими лётными характеристиками. Но его двигатели были недостаточно надёжными для гражданской авиации. Ил-18 выполнил несколько пробных рейсов Москва — Хабаровск, а также полетал в Среднюю Азию.
Но в 1950 году проект был закрыт. Полученный опыт пригодился через 10 лет при разработке одноименного турбовинтового авиалайнера.

«Коалиция желающих» заявила о готовности ввести войска на Украину после прекрашения огня.

«Они (участники коалиции) вновь подчеркнули готовность развернуть силы обеспечения безопасности после прекращения боевых действий, а также помочь обеспечить безопасность воздушного и морского пространства Украины и восстановить ВСУ», - говорится в заявлении по итогам заседания коалиции.

Также в сообщении говорится, что введение войск станет частью продвигаемых США гарантий безпасности.

Украина может признать факт утраты территорий в рамках перемирия или мирного договора, заявил Макрон.

Он допустил такое развитие событий, но отметил, что признание территориальных потерь возможно только в случае наличия «гарантий безопасности»:

«Она не признает, что они находятся под чужим суверенитетом, но признает, что военным образом они утрачены. Это не противоречит международному праву, но это очень серьезная уступка».

Хохлы представили свою новую крылатую ракету. Фламинго.


Чертежи ФАУ-1 надыбали?

А если серьезно, заявленная дальность полета 3000 км.

Будем посмотреть.

Доброе утро!

18 августа 1965 года.

Состоялся первый полёт многоцелевого Ка-26, созданного в ОКБ Камова; В.В. Громов, В. Дордан.

Армия Казахстана переходит на использование национального мессенджера Max Aitu для безопасности, сообщили в Минобороны республики.

Результат ударов дронов-камикадзе «Герань-2» по нефтебазе азербайджанской компании SOCAR в Одесской области.

Товарищи «Староверы».

С Праздником!

18 августа 1941 года с аэродрома в районе города Брянска майор Власов вылетел по тревоге на перехват воздушного разведчика противника. В воздухе он обнаружил Ju-88. Заметив преследование, вражеский пилот начал маневрировать и попытался скрыться в облаках.
Власов бросился на перерез. Когда расстояние между самолётами сократилось, стрелки Юнкерса открыли огонь. Власов левым разворотом вышел из-под огня и нырнул под брюхо разведчика. Юнкерс тоже спикировал, выпустив по истребителю ещё одну очередь, и укрылся в облаках, но Власов вновь настиг его. Линия фронта была уже рядом и, чтобы не дать противнику уйти, Власов решил не обращать внимания на трассы вражеских очередей и решительно пошёл в атаку. Подойдя сзади сверху вплотную к Юнкерсу, он поймал кабину пилота в прицел и нажал на гашетку, но пулемёты не сработали: аэродромные разгильдяи забыли их зарядить. Тогда Николай Власов протаранил хвост вражеского самолёта. Тот развалился на куски и рухнул на землю.

От удара советский лётчик на короткое время потерял сознание. Придя в себя, он с трудом выровнял падающий самолёт и спланировал на свою территорию. При посадке истребитель попал в воронку и скапотировал. Подоспевшие пехотинцы извлекли Власова из кабины и доставили в госпиталь.

По возвращении из госпиталя Власов смог летать пока только на У-2. В ночь на 20 июля 1942 года на этом самолёте он перелетел через линию фронта, совершил посадку между двумя шоссе в районе станции Миллерово, по которым двигались войска противника, взял на борт раненого лётчика сбитого бомбардировщика Героя Советского Союза старшего лейтенанта Демченкова, взлетел под огнём фашистов и доставил его на свой аэродром.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали Золотая Звезда (№ 756) подполковнику Власову Николаю Ивановичу было присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 ноября 1942 года за 220 боевых вылетов, 27 воздушных боев и 10 сбитых вражеских самолётов.
Всего за время войны Власов совершил 280 боевых вылетов, был награждён двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени.

29 июля 1943 года при перелёте на самолёте Як-1 в осаждённый Ленинград Власов был сбит зенитной артиллерией над территорией врага и в бессознательном состоянии взят в плен.

В концлагере в районе города Лодзь Власов стал одним из руководителей подполья. Весной 1944 года за попытку побега он был переведён в крепость-тюрьму Вюрцбург, где стал готовить новый побег.
Попытка оказалась неудачной. Гестаповцы схватили его и после жестоких пыток бросили в тюрьму города Нюрнберга. Здесь в августе 1944 года он снова попытался бежать, но по доносу предателя был схвачен и отправлен в концлагерь Маутхаузен, в блок смерти № 20.
Когда советские войска вступили на территорию Югославии, Власов в числе других руководителей подполья начал готовить восстание, но по доносу провокатора был схвачен эсесовцами и после пыток 26 января 1945 года заживо сожжён в крематории.
Но его труды не пропали даром: в ночь на 3 февраля 1945 года 738 узников блока № 20 подняли восстание. Голыми руками они перебили вооружённую до зубов охрану, захватили пулемётные вышки, преодолели каменную стену, увитую колючей проволокой, и вырвались на свободу.

В приказе Министерства обороны СССР, посвящённому Герою Советского Союза полковнику Власову Николаю Ивановичу, в частности говорится: «Находясь в плену, Власов высоко держал честь и достоинство советского воина-патриота, проявлял стойкость и мужество, оказывал поддержку товарищам по плену, являлся организатором ряда побегов из плена. С презрением отвергал попытки противника заставить его изменить своей Родине. Беззаветная преданность полковника Власова Н. И. Родине, его верность воинской присяге, отвага и геройство должны служить примером для всего личного состава Вооружённых Сил СССР».