8 июня 1966 года в США произошла катастрофа второго прототипа сверхзвукового стратегического бомбардировщика XB-70А «Валькирия» (Valkyrie), который был способен достигать скорость, равной трём скоростям Маха.

Во время несанкционированной ВВС США рекламной фотосъемки для компании General Electric (та намеривалась сфотографировать самолёты, оснащенные производимыми ею двигателями, включая Валькирию) самолет Lockheed F-104N Starfighter с б/н N813NA, под управлением летчика-испытателя НАСА Джозефа Уокера (Joseph Walker), попал в спутный след от крыла XB-70A-2 (б/н 62-0207).
F-104, летевший справа от "Валькирии", задел крылом за опущенную законцовку правой консоли крыла бомбардировщика, перевернулся через его фюзеляж, отбив ему оба киля, ударился о левую консоль и взорвался.

"Валькирия" продолжала лететь прямо и ровно в течение ещё 16 секунд, прежде чем самолёт сорвался в штопор.
Пилот XB-70, Элвин Уайт (Alvin White) смог катапультироваться в последние секунды перед падением. Приземление капсулы с полураскрытым парашютом произошло очень грубо, Уайт получил серьезные травмы и три дня не приходил в сознание. Джо Уокер и второй пилот XB-70 майор ВВС США Карл Кросс (Carl Cross) погибли.

В отчете о катастрофе было указано, что незадолго до столкновения Уокер сообщил по радио: «Я против этой миссии. Слишком большая турбулентность, она [миссия] не имеет научной ценности».