Печальный конец программы опытного разведывательно-ударного самолета British Aircraft Corporation TSR.2 случился в начале апреля 1965 года, в тот день, когда премьер-министр Британии Гарольд Вильсон объявил о закрытии программы нового бомбардировщика в пользу покупки в США самолетов General Dynamics F-111.
Это событие британские специалисты считают одним из самых мрачных в авиационной истории страны. Англичане поставили жирный крест не только на самом совершенном боевом самолете, но и на всей полноценной перспективе развития своей авиационной отрасли, так как с испытаниями TSR.2 она приобретала бесценный опыт создания многофункционального сверхзвукового боевого авиационного комплекса. Такое ни за какие деньги не купишь...
В конце концов, F-111 Британия так и не купила.
Единственный самолет TSR.2, когда-либо летавший, борт XR219, вместе с завершенным постройкой, но не летавшем XR221 и частично завершенным XR223 были доставлены на полигон в Shoeburyness и использовались в качестве мишеней для проверки уязвимости планера современного самолета и его систем от огня пушек и осколков образующихся при разрыве авиационных боеприпасов.
На фото 1 - TRS.2, борт XR219 на "расстрельном" полигоне в Shoeburyness
На фото 2, 3 - TRS.2 пока ещё живой
Это событие британские специалисты считают одним из самых мрачных в авиационной истории страны. Англичане поставили жирный крест не только на самом совершенном боевом самолете, но и на всей полноценной перспективе развития своей авиационной отрасли, так как с испытаниями TSR.2 она приобретала бесценный опыт создания многофункционального сверхзвукового боевого авиационного комплекса. Такое ни за какие деньги не купишь...
В конце концов, F-111 Британия так и не купила.
Единственный самолет TSR.2, когда-либо летавший, борт XR219, вместе с завершенным постройкой, но не летавшем XR221 и частично завершенным XR223 были доставлены на полигон в Shoeburyness и использовались в качестве мишеней для проверки уязвимости планера современного самолета и его систем от огня пушек и осколков образующихся при разрыве авиационных боеприпасов.
На фото 1 - TRS.2, борт XR219 на "расстрельном" полигоне в Shoeburyness
На фото 2, 3 - TRS.2 пока ещё живой
👍476🤨78❤19😢15❤🔥5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередной эшелон с целенькими трофейными бронеавтомобилями и БТРами.
При том, что появляются видео, с нашими штурмовиками на автобусе и тракторе.
Господа, ну полно же убитой техники НАТОвской, ну может хватит целую по выставкам тягать?
Возьмите сгоревшую.
Не хотите такой вид? Покрасьте сгоревшую, по примеру Лео2А6 в Питере.
Ну давайте уже решим что то на высоком уровнем с эксплуатацией трофеев. Западной техники уже сотни единиц. Сотни!
При том, что появляются видео, с нашими штурмовиками на автобусе и тракторе.
Господа, ну полно же убитой техники НАТОвской, ну может хватит целую по выставкам тягать?
Возьмите сгоревшую.
Не хотите такой вид? Покрасьте сгоревшую, по примеру Лео2А6 в Питере.
Ну давайте уже решим что то на высоком уровнем с эксплуатацией трофеев. Западной техники уже сотни единиц. Сотни!
👍2.03K😡293😁44🤨29👎11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы, тем временем, начали производить свои ТМки.
Это все к производству собственных патронов, минометных мин, снарядов разных калибров, дронов.
Вопрос «демилитаризации» всё более открыт.
Это все к производству собственных патронов, минометных мин, снарядов разных калибров, дронов.
Вопрос «демилитаризации» всё более открыт.
😡2.2K🤨111😁74👍49🔥23
Подсказывают, у братьев белорусов потери в лётном составе.
Царствия Небесного!
Р.S. Без техники.
Царствия Небесного!
Р.S. Без техники.
🫡2.02K😢1.23K😱112🤔54😡11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Много людей отправили это видео.
Что тут сказать. Типы на нашем катере Лютые. В полной броне, качка, манёвры. Выпади за борт и всё…
Ну, и не знаю, что там буданов рассказывал об AIM-9, на БЭКе, как и раньше, Р-73.
На видео одна, вторую успели пустить.
Что тут сказать. Типы на нашем катере Лютые. В полной броне, качка, манёвры. Выпади за борт и всё…
Ну, и не знаю, что там буданов рассказывал об AIM-9, на БЭКе, как и раньше, Р-73.
На видео одна, вторую успели пустить.
14👍2.24K🔥413❤198🙏172👏28
В Подмосковье уничтожены пять беспилотников, летевших на Москву. Об этом сообщает Сергей Собянин.
👍793🙏640😁52🎉16😈7
Forwarded from Военный Осведомитель
Портовый город Ходейда на побережье Йемена подвергся массированной бомбардировке ВВС Израиля.
Серия авиаударов стала ответом на вчерашний прилет баллистической ракеты хуситов по территории аэропорта Бен-Гурион в Израиле.
Как сообщается, в операции принимают участие около 30 самолетов израильских ВВС, было сброшено 48 боеприпасов.
#хуситы
Военный Осведомитель
Серия авиаударов стала ответом на вчерашний прилет баллистической ракеты хуситов по территории аэропорта Бен-Гурион в Израиле.
Как сообщается, в операции принимают участие около 30 самолетов израильских ВВС, было сброшено 48 боеприпасов.
#хуситы
Военный Осведомитель
😡938👍129😱31😈6🍌1
105 украинских беспилотников уничтожили за ночь силы ПВО. Об этом сообщает Минобороны России.
2🙏1.17K👍125😁47😱21🍌6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа группы Рубикон.
Минус Хаймарс.
Минус Хаймарс.
👏1.49K👍528🔥330❤45🤨8
6 мая 1967 года состоялся первый полет опытного вертолета-крана Ка-25К, гражданской модификации противолодочного вертолета Ка-25. Вертолет пилотировал летчик-испытатель ОКБ Камова Евгений Иванович Ларюшин.
Ка-25К - опытный вертолет – летающий кран с кабиной оператора, который мог управлять вертолетом и наблюдать за грузом при его транспортировке.
В кабине оператора имелись органы управления, которые через систему автоматической стабилизации (после передачи летчиком управления оператору) позволяли осуществлять ограниченные, но строго дозированные перемещения вертолета в районе подцепки и отцепки груза.
Вертолет оборудован системой крепления и выпуска троса для транспортировки крупногабаритных грузов.
На вертолете Ка-25К впервые была применена электронная система предотвращения раскачки груза на внешней подвеске.
Вертолет мог перевозить грузы массой до 2000 кг или 12 пассажиров в кабине.
Ка-25К был представлен на авиасалоне в Ле-Бурже 3 июня 1967 года.
Ка-25К - опытный вертолет – летающий кран с кабиной оператора, который мог управлять вертолетом и наблюдать за грузом при его транспортировке.
В кабине оператора имелись органы управления, которые через систему автоматической стабилизации (после передачи летчиком управления оператору) позволяли осуществлять ограниченные, но строго дозированные перемещения вертолета в районе подцепки и отцепки груза.
Вертолет оборудован системой крепления и выпуска троса для транспортировки крупногабаритных грузов.
На вертолете Ка-25К впервые была применена электронная система предотвращения раскачки груза на внешней подвеске.
Вертолет мог перевозить грузы массой до 2000 кг или 12 пассажиров в кабине.
Ка-25К был представлен на авиасалоне в Ле-Бурже 3 июня 1967 года.
👍764❤120❤🔥26😁3🤨3