30 апреля 1949 года состоялись первые полёты первых серийных МиГ-15 (Новосибирский авиазавод) и Ла-15 (Саратовский авиазавод).

Тем временем, в Польшу привезли несколько F-16 с американских баз хранения.

Убитые машины передавали и ранее, для обучения хохлятского личного состава.

30 апреля 1965 года, вышли сразу три постановления советского правительства, которыми на вооружение были одновременно приняты два новых комплекса перехвата – Су-15-98 и Ту-128С-4, а также самолет радиолокационного дозора Ту-126. Важной особенностью обоих новых перехватчиков было то, что в отличие от своих предшественников они обеспечивали возможность пуска ракет не только в заднюю, но и в переднюю полусферу цели, т.е. на встречных и встречно-пересекающихся курсах. В перспективе это должно было дать существенное повышение боевых возможностей авиации войск ПВО в т.ч. за счет увеличения радиусов перехвата типовых целей.