И еще немного по Су-27 противника.


В отличии от МиГ-29, этих машин остаётся совсем немного.
Замечены боевые вылеты на сброс НАТОвских КАБов на спарках- Су-27УБ.

По оценочным данным, противник располагает 13-15 единицами, пригодными к выполнению полётов.

И это количество на 2 бригады. 831ую из Миргорода и 39ую из Озерного.

«Новые» Су-27, хохлам получить практически негде. В отличии от тех же МиГов, которые отдают все кому не лень.

Возможность для восстановления и поддержания лётной годности Фланкеров противник имеет. ЗДАРЗ - авиаремонтный завод в Запорожье, проводит весь комплекс работ по капитальному ремонту Су-27.
Луцкий двигательный завод - капитальный ремонт АЛ-31.

ВКС РФ сбили украинский Су-27 в зоне проведения спецоперации, сообщили в Минобороны России.

Молодцы, подсуетились, вчерашний ФФ записали на свой счет. Все правильно. Что бы не втыкали.

29 апреля 1999 года состоялся первый полет корабельного многоцелевого самолёта Су-27КУБ с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском.
Машину поднял в небо экипаж в составе летчиков-испытателей ОКБ им. П.О. Сухого Виктора Георгиевича Пугачёва и Сергея Николаевича Мельникова.

ВМС США получил второй Boeing P-8 Poseidon, оснащенного AN/APS-154 (AAS) и Lockheed Multi User Objective System.

-Raytheon AN/APS-154 (AAS) — это РЛС с твердотельной фазированной антенной решеткой (ФАР). Может обнаруживать, классифицировать и отслеживать цели на суше и на море одновременно. Также данный радар может обнаруживать и отслеживать подлодки без сброса буев в воду. Что позволяет их обнаруживать с высоты до 18 км. 

29 апреля 1930 года состоялся первый полёт поршневого истребителя И-5.
В 1929 году из заключённых инженеров и конструкторов в Бутырской тюрьме (Москва) было создано Центральное конструкторское бюро №39. Главным конструктором стал Дмитрий Павлович Григорович, а его заместителем — Николай Николаевич Поликарпов. Первым проектом ЦКБ-39 стал истребитель ВТ-11, позже переименованный в И-5.
И-5 представлял собой одноместный полутороплан с неубираеммы шасси. Оснащался двигателем М-22 (480 л.с.) Максимальная скорость — 278 км/ч, дальность полёта — 560 км. Вооружение состояло из 4 × 7,62-мм пулемётов.
После успешных испытаний истребитель запустили в серийное производство. С 1931 по 1934 год выпустили около 816 самолётов И-5. Они стали основными истребителями ВВС РККА в начале 1930-х годов. Инженеры и конструкторы получили за разработку И-5 денежные премии, часть из них была освобождена из заключения.

Часть машин, на начало Великой Отечественной находилась в лётных школах и была «мобилизована» на фронт. Известно, что боевые вылеты И-5 выполняли до марта 1942 года.

Пилот из состава 6 эскадрильи Королевских ВВС стоит рядом с Hawker Hurricane Mk.II D на аэродроме в Шандуре, Египет.
Конец апреля 1942 года.

Хорошо видны 40мм противотанковые пушки фирмы Vickers, которые устанавливались на Hurrican'ы этой эскадрильи для борьбы с бронетехникой в Северной Африке.

29 апреля 1981 года состоялся первый полет учебно-боевого самолета МиГ-29УБ, изд. 9-51.
Машину пилотировал летчик-испытатель ММЗ им. А.И. Микояна Авиард Гаврилович Фастовец.
Обязанности ведущего инженера по испытаниям «спарки» выполнял В.Н. Уткин, обязанности техника самолета — В.М. Стручков.

Для обеспечения эффективной подготовки летчиков ВВС и быстрого освоения ими нового типа самолета ММЗ им. А.И. Микояна в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 19 января 1976 года и приказом МАП от 22 марта 1976 года разработал двухместный учебно-боевой вариант истребителя, получивший обозначение МиГ-29УБ (изд. «9-51»). Чтобы разместить вторую кабину (для инструктора) без существенного изменения конструкции фюзеляжа, решено было демонтировать все оборудование РЛПК, включая бортовую РЛС Н019, а для отработки задач прицеливания и применения оружия на «спарке» сохранили в полном составе оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс с квантовой оптико-локационной станцией КОЛС и НСЦ, несколько модифицировав его с учетом установки дублированной системы индикации и управления (ОЭПрНК-29УБ). В соответствии с таким упрощением СУВ из состава вооружения МиГ-29УБ исключили УР с ПАРГС Р-27Р, оставив ракеты с ТГС (Р-73 и Р-60), авиабомбы и НАР, размещаемые на шести подкрыльевых точках подвески, а также встроенную пушку ГШ-301.

Кабину инструктора разместили за кабиной обучаемого и оснастили ее полным комплектом органов управления и системы индикации и таким же катапультируемым креслом К-36ДМ. Общий для обеих кабин фонарь открывался вверх-назад и был снабжен над местом инструктора перископом с большим экраном и зеркалом, выпускаемым в поток на посадке и при рулении. Длина «спарки» составила 17.42 м и увеличилась по сравнению с серийным МиГ-29 всего на 100 мм. Неизменным остался вырабатываемый запас топлива во внутренних баках (3200 кг). По летно-техническим данным двухместная машина тоже почти не отличалась от одноместной: при нормальной взлетной массе (без подвесок) 14600 кг максимальная скорость полета МиГ-29УБ у земли составляла 1500 км/ч, максимальная эксплуатационная перегрузка - 9, а скороподъемность - 330 м/с. Несколько уменьшились максимальная скорость при полете на большой высоте (2230 против 2450 км/ч), практический потолок (17500 против 18000 м) и дальность полета (у земли -680 и 710 км, на большой высоте - 1410 и 1430 км соответственно).

Наличие на МиГ-29УБ комплекса ОЭПрНК-29УБ позволило обучать летчиков, а при необходимости и вести на нем ближний маневренный воздушный бой с применением УР с ТГС и пушки, а также наносить удары по визуально видимым наземным целям бомбами и неуправляемыми ракетами, как на одноместном боевом самолете. Для подготовки к полетам на перехват, работе с БРЛС и применению УР с ПАРГС, а также к действиям в особых случаях при отказах оборудования на «спарке» была установлена соответствующая имитационная аппаратура. Контрольно-записывающая аппаратура и средства объективного контроля (СОК) призваны были повышать достоверность и ускорять процесс анализа учебных полетов.

Lockheed Martin F-35A Lightning II сопроводил российские военные самолеты Ту-95МС и Су-35С над Беринговым морем.

Трамп заявил, что Украина очень скоро будет разгромлена:

"Я думаю, что спасаю эту нацию. Я думаю, что эта нация будет разгромлена очень скоро. Это большая военная машина. Давайте посмотрим правде в глаза".

Проход ещё живого Су-24 противника.

По моим данным, из-за начала применения Штормов и Скальпов, потери Су-24М/МР сократились сильно.

Большое количество этих машин на хранении, а так же лётчиков и штурманов, призванных из запаса, позволило быстро восстановиться очень сильно потрепанной 7 бригаде из Староконстантинова.
УТП летают регулярно на трёх разных аэродромах.

По оценочным данным в строю до 18 машин.

РФ готова заложить совместный с Белоруссией авиазавод, заявил Путин.

Диверсант, пытавшийся отравить русских летчиков с помощью торта с ядом, приговорен к 27 годам тюрьмы.

Осенью 2023 года на встречу выпускников Армавирского летного училища был доставлен анонимный подарок — торт и партия алкоголя, в которых оказался яд.

Агент СБУ Егор Семенов, действующий под псевдонимом «Цезарь», проходил по делам о госизмене и теракте. Южный окружной военный суд приговорил его к 27 годам лишения свободы в колонии общего режима.

На общем отбывать будет, это хорошо.

Ох его покормят тортиком.

Еще бы знать на какой лагерь поедет, прям посодействовал бы замечательной жизни этого петушка.

Премьер Индии Моди дал армии "полную оперативную свободу в принятии решений о способах, целях и сроках ответа" Пакистану — The Times of India


А чего, удобно. В случае чего, можно сказать это не политическое руководство, это все военные.

Предложение Путина о перемирии ко Дню Победы — это начало прямых переговоров без предварительных условий, заявил Сергей Лавров

«Принятие перемирия можно считать единственным условием», — сказал глава МИД РФ.

Затраты на бомбардировщик B-21 оказались чрезвычайно высокими


Первоначальные затраты на программу создания стратегического бомбардировщика B-21 Raider для Военно-воздушных сил (ВВС) США оказались чрезвычайно высокими. О серьезной проблеме самолета рассказали в публикации 19FortyFive.
Отмечается, что прибыль компании Northrop Grumman сокращается из-за нового самолета. «Производство бомбардировщика-невидимки обходится дорого, и в результате чистая прибыль компании в прошлом квартале сократилась на 49 процентов. В 2024 году Northrop потеряла на этой программе 1,2 миллиарда долларов. Однако теперь уже слишком поздно поворачивать назад», — пишет издание.
Автор подчеркнул, что военные хотят получить 100 самолетов, а некоторые представители ВВС призывают построить 145 бомбардировщиков.

Исполнительный директор Northrop Grumman Кэти Уорден рассказала, что убытки в размере 477 миллионов долларов в первом квартале 2025 года связаны с более высокими затратами на производство. Она отметила, что в технологический процесс внесли изменения для повышения темпов производства.

Ранее в апреле издание The Aviationist писало, что ВВС США готовы принять на вооружение бомбардировщик B-21 где-то в «середине 2020-х годов». Первые самолеты планируют отправить на авиабазу Эллсворт.

Эвакуация со спасательного "буя Удета" в проливе Ла-Манш немецких летчиков, которые укрывались в нем в ожидании помощи, 1941 год.

Сеть таких спасательных буев-укрытий немцы развернули в Ла-Манше в 1940 году как раз для этих целей - спасения экипажей самолётов, сбитых или совершивших вынужденную посадку на воду в ходе налетов на Англию.

В каждом буе содержался запас продовольствия, воды, теплых вещей и т.д. Условия позволяли экипажу из трех-четырех человек несколько суток дожидаться помощи в относительно комфортных условиях.

Летчики-испытатели 929-го ГЛИЦ ВВС имени В.П. Чкалова на палубе ТАВКр "Адмирал Кузнецов"; Средиземное море, 1996 год.

Слева направо: Диордица Н.Ф., Чиркин В.М., Крицкий В.Н., Раевский А.М., Богдан С.Л.