Египет и Южная Корея находятся на финальной стадии переговоров о поставке до 100 лёгких ударных самолётов FA-50 Fighting Eagle, согласно заявлению посла Египта в Южной Корее Халеда Абдельрахмана.

Сделка включает передачу технологий и локальное производство большинства самолётов на заводе в Хелуане.

Ожидается, что первые 36 машин будут поставлены на сумму около 1 млрд долларов, а оставшиеся 70 — собраны в Египте.​

Очередной Хаймарс получает привет от Искандера.

С красивой детонацией, как мы любим.

Sukhoi Superjet авиакомпании "Россия" готовится к аварийной посадке во Внуково.

Самолет следует из Петербурга в Москву. По словам источника, при попытке посадки у воздушного судна вышла только передняя стойка шасси.

Аварийный Суперджет успешно приземлился во Внуково.

❗️США больше не будут оказывать Украине военную поддержку, заявил Трамп

Трамп заявил, что США выйдут из переговорного процесса по Украине в случае, если одна из сторон "начнет его саботировать"

Все, кто говорит: «выключи им старлинки».

Вы о наших терминалах подумали?

Если американцы перестанут передавать ракеты для Хаймарсов, Атакмс, AIM-120, ракеты для Патриота, это будет прекрасно.

А не отключение Старлинка.
Ибо никто не будет разбираться, где чей терминал.
Напоминаю, наших терминалов там вообще типо нет.

Когда с манёвром вертолёта наконец разобрались, показываем, что же такое происходит на видео.

Нет, это не пуск НАР, как написали некоторые. Это тушение пожаров с использованием ВСУ в горной местности. Так что все эти боевые развороты, горки и пикирования применяются и в мирных условиях.

Хотя борьба с пожарами, это тоже война. Но это не точно.

Подписаться на канал

По тушению пожаров.

Наши бравые лётчики и сейчас тушат их по всему миру.

Хохлы прячут САУ в самолётном ЖБУ.


Ну ничего, значит Искандер и Гераньки придут проверить мою гипотезу.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Пример того, как подобные коридоры не всегда помогают - оптоловолоконный дрон может найти малейшую брешь и пролезть через нее внутрь, что и продемонстрировал оператор на данных кадрах, принявшийся разгонять солдат противника под сеткой.

Военный Осведомитель

Доброе утро!

США готовы признать Крым российским в рамках широкой сделки о мире между Москвой и Киевом — Bloomberg

ОАК передала в войска очередную пару Су-34.

Заводские коллективы трудятся в 3 смены, за счет этого выпуск самолетов увеличен.

Хохлы, ну рассказывайте, куда мы так хорошо попали?

19 апреля 1950 года экипаж под командованием летчика-испытателя Владимира Константиновича Коккинаки впервые поднял в воздух опытный разведчик Ил-28Р.

Самолёт-разведчик Ил-28Р был разработан в ОКБ С.В. Ильюшина в 1949-50 годах и предназначен для выполнения тактической и оперативной воздушной разведки в интересах фронтов, флотов и воздушных армий. Разработка фоторазведчика Ил-28Р началась осенью 1949 года. Опытный его образец переделали из серийного бомбардировщика выпуска завода №30.

Самолет предназначался для выполнения тактической и оперативной воздушной разведки в интересах фронтов, флотов и воздушных армий. В соответствии со своим назначением он имел разнообразную аппаратуру для фоторазведки днем и ночью. Оборудование дневного фотографирования состояло из трех аэрофотоаппаратов АФА-33 с фокусным расстоянием 100, 75, 20 см и одного АФА-РБ для маршрутной, плановой и перспективной съемок. Ночное фотографирование обеспечивалось двумя аэрофотоаппаратами НАФА-3с и комплектом осветительных бомб, в который могли входить ФОТАБ-100-60, ФОТАБ-50-35, САБ-100-55 и САБ-100-35.

Аппаратура размещалась в бомбоотсеке в автоматической качающейся установке АКАФУ и специальном фотоотсеке в хвостовой части фюзеляжа. Контейнеры аэрофотоаппаратов обогревались теплым воздухом, отбираемым из системы обогрева и наддува кабины экипажа. Конструкция самолета и его систем давала возможность проводить в полевых условиях быстрый монтаж фотооборудования различного типа в зависимости от задания. Для увеличения дальности полета на самолете установили дополнительные топливные баки в бомбоотсеке и два сбрасываемых ПТБ на законцовках крыла. Общая емкость топливной системы возросла на 2660 л, что дало возможность увеличить дальность полета «по потолкам» Ил-28Р до 3150 км.

В связи с возросшей до 22720 кг максимальной взлетной массой размер колес основных опор был увеличен. Вместо устанавливавшейся на серийных бомбардировщиках воздушной системы уборки и выпуска шасси на Ил-28Р применялась гидравлическая система, позволившая резко сократить время этой операции — до 8 с. Была предусмотрена система раскрутки колес основных опор в воздухе перед посадкой. Из двух носовых пушек была оставлена одна по левому борту. При выполнении полетов над морем в средней части фюзеляжа Ил-28Р могла размещаться спасательная лодка ЛАС-3, управление выбрасыванием которой осуществлялось из кабин пилота или кормового стрелка.

Боевая машина 9П157-2 противотанкового ракетного комплекса 9К123-1 "Хризантема-С" на форуме «Армия-2024».

Самоходный противотанковый комплекс "Хризантема" способен поражать с высокой эффективностью днем и ночью, в любых погодных условиях и любой боевой обстановке на дальности до 6000 м все современные и перспективные танки, оснащенные динамической защитой, любые типы оборонительных сооружений, живую силу, малотоннажные корабли и катера, вертолеты и малоскоростные, низколетящие самолеты.

▪️Комплекс включает:
- боевую машину 9П157-2,
- ракету 9М123М с кумулятивной тандемной боевой частью,
- ракету 9М123МФ с фугасной боевой частью,
- средства технического контроля боевой машины и ракет,
- учебно-тренировочные средства.

▪️Боевая машина имеет два канала управления ракетами: а автоматическом режиме с применением радиолокационного наведения и полуавтоматический режим с наведением ракеты в луче лазера .
Для поражения целей в обоих каналах управления используется единая ракета с двумя типами боевой части: с тандемной кумулятивной боевой частью (с бронепробиваемостью до 1200 мм за динамической защитой) и мощной фугасной боевой частью.

Фото: Михаил Явон

#Армия2024

Военный Осведомитель