Член экипажа американского бомбардировщика из состава 91-й бомбардировочной группы с осколком немецкого зенитного снаряда, застрявшим в бронежилете M2 во время боевого вылета. Место попадания осколка обведено белой краской. Авиабаза Бассингборн, 22 марта 1944 года.

Продолжения сбора номер 17 для пехотных полков ВКС.

За 4 дня добавилось 194 тысячи!
Спасибо!

Топовый донатер, как и в прошлый раз, получает Штурманские часы из моей коллекции в виде благодарности от меня.


2200150951915690 Альфа.

Если из окна твоего офиса открываются подобные виды, значит ты выбрал достойную работу. Лучшую работу в мире!

Подписаться на канал

‼️⚡️🇷🇺Я БЫЛ В СУДЖЕ!

- ОБСТАНОВКА на местах.
- Зачем я туда поехал?
- КАКОЙ НАСТРОЙ у НАШИХ ГЕРОЕВ?!

👉ЧТОБЫ узнать, смотрите видео на RUTUBE!
https://rutube.ru/video/aecb1dd64446163bfcd8f11eecab7088/

21 марта 1916 года впервые взлетел "Хальберштадт" D.II - первый серийный истребитель специальной постройки, спроектированный в Германской империи, первый в Германии истребитель бипланной схемы и первый немецкий истребитель с двигателем водяного охлаждения.

Вскоре этот самолет сменил на Западном фронте Первой мировой войны морально устаревшие "Айндеккеры", но еще через год он сам был заменен более совершенным "Альбатросом". В те времена авиатехника прогрессировала молниеносно, и если сейчас, к примеру, Су-57, впервые взлетевший 11 лет назад (!), считается новейшей машиной, то в эпоху Первой мировой мировой истребители превращались в "древнюю рухлядь" и отправлялись на свалку буквально через год-два после их создания.

Сейчас такие темпы сложно себе представить, но вернемся к "Хальберштадту". Этот небольшой одноместный аэроплан длиной 7,3 метра с размахом верхнего крыла 8,8 метра весил 520 кг (взлетный вес - 730 кг) и был оснащен шестицилиндровым рядным мотором "Мерседес" D-II мощностью 120 л.с. Вооружение состояло из одного синхронного пулемета "Шпандау" с ленточным питанием.

На испытаниях он развивал скорость 150 км/ч, набирал высоту 4000 м, а дальность полета составляла 250 км. Летчики отмечали хорошую маневренность и достаточную прочность конструкции, позволявшие выполнять все фигуры высшего пилотажа и пикировать под крутым углом. Такие данные сочли вполне приемлемыми и "Хальберштадт" запустили в серийное производство.

Всего было построено 65 экземпляров "Хальберштадта" D-II, 50 "Хальберштадтов" D-III с моторами "Аргус", а также - 57 "Хальберштадтов D-V, отличавшихся незначительными конструктивными изменениями. 31 из них немцы поставили своему союзнику - Османской империи, где на них летали немецкие летчики, зачисленные в штат турецких ВВС.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Осинтёры, куда ебашу?

Очередная подборка работы FPV-дронов по технике ВСУ, осуществлявшей прорыв через границу Белгородской области.

На кадрах как новые ракурсы поражения старой техники, так встречаются и новые экземпляры.

Сразу несколько видео от различных отрядов, применяющих FPV-дроны, говорит о том, что попытка прорыва не была новостью, а к встрече противника готовились заранее.

Военный Осведомитель

Доброе утро!

Красивое...

Выпрыгнуть без парашюта на высоте 5500 метров и остаться в живых!
История бортового стрелка сержанта Николаса Алкемейда.

В ночь с 23 на 24 марта 1944 года 21-летний сержант Николас Алкемейд (Nicholas Alkemade) находился на борту бомбардировщика Avro Lancaster — одного из самолётов 115-й эскадрильи Королевских военно-воздушных сил, летавшей на бомбардировку Берлина. На обратом пути из-за необычайно сильного северного ветра самолёт отклонился от курса и сместился в направлении Рурской области. Здесь британский Avro Lancaster был атакован немецким самолётом и загорелся. Парашют Алкемейда охватило пламя. Бортовому стрелку пришлось выбирать: погибнуть, сгорев в самолёте, или разбиться, упав с высоты 5 500 м. Предпочтя второй вариант, Николас Алкемейд выпрыгнул из самолёта.

Когда сержант пришёл в себя, он обнаружил, что лежит в сугробе. Не считая ожогов и царапин, полученных ещё в небе, а также ушибов и растянутой ноги, он был совершенно цел. Николаса Алкемейда спасли сосны, ветви которых замедлили падение, и лежавший под деревьями снег, отлично смягчивший удар. Вскоре на него наткнулся немецкий патруль и доставил англичанина в лазарет. Допрашивавшие его немцы долго не могли поверить, что можно упасть с такой высоты и остаться в живых, и подозревали Алкемейда в шпионаже. Через некоторое время в 30 км от того места, где немцы нашли выжившего стрелка, были обнаружены останки его самолёта вместе с уцелевшими в огне деталями неиспользованного парашюта. Также в немецком плену оказались сержанты Джон Клири и Джеффри Беруэлл, приземлившиеся с парашютами в том же лесу, что и Алкемейд. Остальные четверо членов экипажа погибли при крушении самолёта. Их останки похоронены на военном кладбище в Ганновере.

Немцы отправили Николаса Алкемейда в шталаг Люфт III около города Заган (сейчас Жагань на западе Польше), потом он перемещался всё дальше на запад вместе с отступающими немецкими войсками. После освобождения удачливый стрелок вернулся домой, женился и работал на химическом заводе.

23 марта 1960 года лётчик-испытатель Герман Витальевич Алфёров на вертолёте Ми-4 установил мировой рекорд высоты полёта с грузом 1000 кг - 7465 м.

При этом использовался новый, максимально облегчённый серийный вертолёт.

Примерно так это выглядит из кабинета.

Да да. И люди на земле отписались, и экипажи на месте.

В твоих силах изменить ход сражения!

Быстрый переход с дробовика на автомат.

Боец отдельного инженерно-саперного батальона имени Героя Советского союза, генерал-лейтенанта инженерных войск Дмитрия Михайловича Карбышева осуществляющий прикрытие работ по возведению антидроновых укрытий из сетей, вооружён гладкоствольным самозарядным ружьём Вепрь-12 «Молот» и автоматом АК-74М.

При подлете вражеского FPV-дрона я использую ружье «Вепрь-12». Если не получается подавить его огнем и патроны заканчиваются, я переключаюсь уже на автомат с коллиматорным прицелом и стараюсь его тройками, четверками (сериями по три-четыре выстрела) погасить, - рассказал боец с позывным «Таец».

Он также показал манипуляции по быстрой смене оружия - одно сбрасываешь на ремень и сразу подхватываешь второе.

Военный Осведомитель