Forwarded from Редакция ШМЕЛЬ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ «Никто вообще не мог поверить, что это вообще в принципе может быть, они просто город обстреливали по квадратам часами».
Тадэо Кастельоне - родился в городе Плоттье, в провинции Неукен, в аргентинской Патагонии и с детства исследовал события мирового масштаба, посетив более 25 стран!
В 2014 году он оказался на Донбассе и с тех пор, в ходе своих лекций по всему миру, рассказывает о том, что здесь происходит. Главное желание Тадео - показать истории людей Донбасса, чтобы изменить русофобские настроения, которые пытается навязать Запад.
Премьера документального фильма о Тадео - в четверг, 20 февраля, в 13:00 на канале Редакция ШМЕЛЬ
Тадэо Кастельоне - родился в городе Плоттье, в провинции Неукен, в аргентинской Патагонии и с детства исследовал события мирового масштаба, посетив более 25 стран!
В 2014 году он оказался на Донбассе и с тех пор, в ходе своих лекций по всему миру, рассказывает о том, что здесь происходит. Главное желание Тадео - показать истории людей Донбасса, чтобы изменить русофобские настроения, которые пытается навязать Запад.
Премьера документального фильма о Тадео - в четверг, 20 февраля, в 13:00 на канале Редакция ШМЕЛЬ
👍508❤83🔥28🍌9😁2
18 февраля 1931 года родился Тищенко Марат Николаевич - Генеральный конструктор опытно-конструкторского бюро имени М.Л. Миля.
Проживал вместе с родителями до начала Великой Отечественной войны в городе Харькове, Украинская ССР. Затем находился в эвакуации в разных городах страны. В 1944 году семья поселилась в Москве. Учился в средней школе, которую окончил с золотой медалью в 1950 году.
В этом же 1950 году поступил в Московский авиационный институт (МАИ). В 1953 году М.Н. Тищенко стал студентом вновь организованной в МАИ кафедры проектирования вертолётов.
В 1956 году, после окончания института, был назначен на должность инженера бригады аэродинамики вертолетостроительного конструкторского бюро, которым руководил М.Л. Миль.
В 1959 году был назначен начальником бригады аэродинамики. Принимал участие в лётных испытаниях вертолёта Ми-6. В ходе испытаний были выявлены значительные расхождения между имеющимися расчётными данными и результатами, полученными в ходе самих испытаний. Было выяснено, что причинами расхождений являлись большие значения скорости концов лопастей вертолёта в сочетании с большой скоростью полёта. Для решения этой проблемы М.Н. Тищенко были разработаны новый метод и программа расчета на ЭВМ аэродинамических характеристик несущего винта вертолёта, в которых на основе численного интегрирования уравнений махового движения с учётом полученных в продувках нелинейных аэродинамических характеристик изменения подъёмной силы и сопротивления профиля лопасти по углам атаки и числам Маха определялись все силы и моменты на несущем винте.
Следующей научной работой М.Н. Тищенко явилось создание метода расчёта аэродинамических характеристик несущего винта на основе лопастной вихревой теории, в которой определялись мгновенные значения индуктивных скоростей, вызываемые каждой лопастью несущего винта.
В 1963 году был назначен начальником отдела перспективного проектирования ОКБ. Участвовал в предпроектных исследованиях, разработке компоновок, эскизных и рабочих проектов вертолётов Ми-10, Ми-2, В-7, Ми-8, В-12, Ми-14, Ми-24. В 1968 году успешно защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук. В этом же году был назначен заместителем главного конструктора по вертолёту В-12. Первый полёт оказался неудачным. Машину с трудом получилось посадить на землю. Было выяснено, что частоты системы управления совпали с частотой собственных колебаний планера, что привело к автоколебаниям. Выяснение причины автоколебаний позволило путем усовершенствования системы управления устранить недостаток, вертолёт был доработан, успешно прошёл весь комплекс лётных испытаний и в 1971 году был показан на Парижском авиационном салоне.
В 1970 году М.Н. Тищенко был назначен главным конструктором и руководителем конструкторского бюро. Среди основных работ этого периода - разработки основных вариантов вертолёта Ми-24 (Ми-24А, Ми-24Д, Ми-24В, пушечный вариант Ми-24П, вариант для разведки Ми-24К, вариант для химической и радиационной разведки Ми-24Р и ряд других). Позже много времени и внимания уделял созданию вертолёта Ми-26.
С 1975 года руководил созданием боевого вертолёта нового поколения. Были просмотрены самые разные альтернативные варианты. В результате было найдено оптимальное решение и в 1978 году были начаты работы над вертолётом Ми-28.
Одновременно с работами по вертолётам Ми-26 и Ми-28 проводились работы по модернизации серийных машин. Замена на вертолёте Ми-8 двигателя ТВ2-117 на ТВ3-117 позволила создать вертолёт Ми-17 с превосходными лётно-техническими характеристиками. Были разработаны пассажирский, транспортный, противопожарный, поисково-спасательный, аэрофотосъемочный варианты этого вертолёта, а также вертолёт - летающий госпиталь, вертолёт-салон, вертолёт для охраны окружающей среды и ряд других модификаций.
С 1977 года М.Н. Тищенко начал работать по совместительству профессором на кафедре вертолётостроения МАИ, а также руководил филиалом кафедры на Московском вертолётном заводе имени М.Л. Миля.
Проживал вместе с родителями до начала Великой Отечественной войны в городе Харькове, Украинская ССР. Затем находился в эвакуации в разных городах страны. В 1944 году семья поселилась в Москве. Учился в средней школе, которую окончил с золотой медалью в 1950 году.
В этом же 1950 году поступил в Московский авиационный институт (МАИ). В 1953 году М.Н. Тищенко стал студентом вновь организованной в МАИ кафедры проектирования вертолётов.
В 1956 году, после окончания института, был назначен на должность инженера бригады аэродинамики вертолетостроительного конструкторского бюро, которым руководил М.Л. Миль.
В 1959 году был назначен начальником бригады аэродинамики. Принимал участие в лётных испытаниях вертолёта Ми-6. В ходе испытаний были выявлены значительные расхождения между имеющимися расчётными данными и результатами, полученными в ходе самих испытаний. Было выяснено, что причинами расхождений являлись большие значения скорости концов лопастей вертолёта в сочетании с большой скоростью полёта. Для решения этой проблемы М.Н. Тищенко были разработаны новый метод и программа расчета на ЭВМ аэродинамических характеристик несущего винта вертолёта, в которых на основе численного интегрирования уравнений махового движения с учётом полученных в продувках нелинейных аэродинамических характеристик изменения подъёмной силы и сопротивления профиля лопасти по углам атаки и числам Маха определялись все силы и моменты на несущем винте.
Следующей научной работой М.Н. Тищенко явилось создание метода расчёта аэродинамических характеристик несущего винта на основе лопастной вихревой теории, в которой определялись мгновенные значения индуктивных скоростей, вызываемые каждой лопастью несущего винта.
В 1963 году был назначен начальником отдела перспективного проектирования ОКБ. Участвовал в предпроектных исследованиях, разработке компоновок, эскизных и рабочих проектов вертолётов Ми-10, Ми-2, В-7, Ми-8, В-12, Ми-14, Ми-24. В 1968 году успешно защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук. В этом же году был назначен заместителем главного конструктора по вертолёту В-12. Первый полёт оказался неудачным. Машину с трудом получилось посадить на землю. Было выяснено, что частоты системы управления совпали с частотой собственных колебаний планера, что привело к автоколебаниям. Выяснение причины автоколебаний позволило путем усовершенствования системы управления устранить недостаток, вертолёт был доработан, успешно прошёл весь комплекс лётных испытаний и в 1971 году был показан на Парижском авиационном салоне.
В 1970 году М.Н. Тищенко был назначен главным конструктором и руководителем конструкторского бюро. Среди основных работ этого периода - разработки основных вариантов вертолёта Ми-24 (Ми-24А, Ми-24Д, Ми-24В, пушечный вариант Ми-24П, вариант для разведки Ми-24К, вариант для химической и радиационной разведки Ми-24Р и ряд других). Позже много времени и внимания уделял созданию вертолёта Ми-26.
С 1975 года руководил созданием боевого вертолёта нового поколения. Были просмотрены самые разные альтернативные варианты. В результате было найдено оптимальное решение и в 1978 году были начаты работы над вертолётом Ми-28.
Одновременно с работами по вертолётам Ми-26 и Ми-28 проводились работы по модернизации серийных машин. Замена на вертолёте Ми-8 двигателя ТВ2-117 на ТВ3-117 позволила создать вертолёт Ми-17 с превосходными лётно-техническими характеристиками. Были разработаны пассажирский, транспортный, противопожарный, поисково-спасательный, аэрофотосъемочный варианты этого вертолёта, а также вертолёт - летающий госпиталь, вертолёт-салон, вертолёт для охраны окружающей среды и ряд других модификаций.
С 1977 года М.Н. Тищенко начал работать по совместительству профессором на кафедре вертолётостроения МАИ, а также руководил филиалом кафедры на Московском вертолётном заводе имени М.Л. Миля.
👍826🫡295❤🔥71❤59😡4
Капитан Перси Чарльз Пикард у своего бомбардировщика «Москито». февраль 1944.
К концу 1943 года многие активисты французского Сопротивления попали в руки гестапо и были заключены в тюрьме в городе Амьен на севере страны. Оставшиеся на свободе члены движения и сотрудники британской разведки в начале 1944 года разработали план операции по освобождению заключенных. Был получен план тюрьмы и определены точки нанесения авиационного удара. Предполагалось разрушить часть стен и внутренние помещения тюрьмы с охраной. Стало известно что на 19 февраля запланирован расстрел 100 участников сопротивления. Операцию назначили на 18 февраля.
Утром 18 февраля 1944 года с базы в Ханстоне на юге Великобритании поднялись в воздух 18 бомбардировщиков "Москито" FB Mk VIs, способных развивать скорость свыше 600 км/ч. Эти самолёты имели деревянную обшивку, что не позволяло немецким радарам своевременно их засечь. Капитан Перси Чарльз Пикард командовал группой. Сопровождали «Москито» истребители «Тайфун». В полдень первая шестёрка бомбардировщиков достигла цели и пошла в атаку, сбросив бомбы на стены тюрьмы. Вторая волна нанесла удары по внутренним помещениям: административному крылу и пищеблоку, где как раз в это время немецкие охранники собрались на обед. Третья группа «подчищала» пропущенные объекты. Тюрьму охватил огонь, взрывами повыбивало двери в камерах. Всего в тот день на свободу смогли вырваться 258 из 700 заключённых, 79 были членами сопротивления, остальные обычные уголовники. Не для всех из них побег закончился благополучно: в течение следующих двух суток 182 беглеца были пойманы. Большинство политических заключённых смогли добраться до своих соратников, поджидавших в близлежащем лесу, и покинули окрестности Амьена. От взрывов и под завалами погибло также около полусотни немецких охранников и 102 узника тюрьмы (еще 74 были ранены).
Во время налёта на тюрьму погибли капитан группы Перси Чарльз Пикард и его штурман. Фото капитана сделано перед вылетом на Амьен.
К концу 1943 года многие активисты французского Сопротивления попали в руки гестапо и были заключены в тюрьме в городе Амьен на севере страны. Оставшиеся на свободе члены движения и сотрудники британской разведки в начале 1944 года разработали план операции по освобождению заключенных. Был получен план тюрьмы и определены точки нанесения авиационного удара. Предполагалось разрушить часть стен и внутренние помещения тюрьмы с охраной. Стало известно что на 19 февраля запланирован расстрел 100 участников сопротивления. Операцию назначили на 18 февраля.
Утром 18 февраля 1944 года с базы в Ханстоне на юге Великобритании поднялись в воздух 18 бомбардировщиков "Москито" FB Mk VIs, способных развивать скорость свыше 600 км/ч. Эти самолёты имели деревянную обшивку, что не позволяло немецким радарам своевременно их засечь. Капитан Перси Чарльз Пикард командовал группой. Сопровождали «Москито» истребители «Тайфун». В полдень первая шестёрка бомбардировщиков достигла цели и пошла в атаку, сбросив бомбы на стены тюрьмы. Вторая волна нанесла удары по внутренним помещениям: административному крылу и пищеблоку, где как раз в это время немецкие охранники собрались на обед. Третья группа «подчищала» пропущенные объекты. Тюрьму охватил огонь, взрывами повыбивало двери в камерах. Всего в тот день на свободу смогли вырваться 258 из 700 заключённых, 79 были членами сопротивления, остальные обычные уголовники. Не для всех из них побег закончился благополучно: в течение следующих двух суток 182 беглеца были пойманы. Большинство политических заключённых смогли добраться до своих соратников, поджидавших в близлежащем лесу, и покинули окрестности Амьена. От взрывов и под завалами погибло также около полусотни немецких охранников и 102 узника тюрьмы (еще 74 были ранены).
Во время налёта на тюрьму погибли капитан группы Перси Чарльз Пикард и его штурман. Фото капитана сделано перед вылетом на Амьен.
👍379🫡246🙏50❤18👎4
На переговорах делегаций России и США в Эр-Рияде объявлен небольшой перерыв, сообщила представитель российского МИД Мария Захарова.
После завершения встречи глава внешнеполитического ведомства Сергей Лавров, участвующий в переговорах, выступит перед журналистами.
После завершения встречи глава внешнеполитического ведомства Сергей Лавров, участвующий в переговорах, выступит перед журналистами.
👍716🙏209😁44👏15🤯6
В Госдуме готовят нормы об освобождении от призыва на срочную службу бойцов спецоперации, заключивших контракт с Минобороны и служивших полгода — Картаполов
👍953🤔205😁71🫡26❤5
Товарищи подписчики, обращался за лодками.
На днях, один из ваших подарков, на последнем издыхании вытащил 4 разведчиков с островов.
Спасибо, Человек пожертвовавший. Твоим подарком спасены 4 жизни.
На днях, один из ваших подарков, на последнем издыхании вытащил 4 разведчиков с островов.
Спасибо, Человек пожертвовавший. Твоим подарком спасены 4 жизни.
5❤🔥1.58K🙏1K🫡203👍125❤52
РФ отрицательно относится к европейским миротворцам на Украине, это эскалационный шаг, заявил Грушко.
👍1.53K👏149😁53👎11🤔7
Переговоры России и США в Эр-Рияде - это предварительные консультации, смысл которых изложить базовые позиции сторон, заявил замглавы МИД Грушко.
2👍1.03K🙏112👎22👏20😁19
Делегации РФ и США провели "очень серьезный разговор по всем вопросам", заявил Ушаков.
1👍778🤔186🙏60😁44👏16
Одной встречи недостаточно для решения украинского конфликта — Госдеп
👍770😁159🔥23😎15❤3
Помощник Владимира Путина Юрий Ушаков заявил, что именно Путин решит, когда начнутся переговоры по Украине.
Хохлы ну вы поняли,кто ваш хозяин.
Хохлы ну вы поняли,кто ваш хозяин.
👍1.52K😁514😎111🔥51🍌32
РФ и США предлагают трехступенчатый мирный план, включающий прекращение огня, выборы на украине, затем подписание окончательного соглашения. Трамп и Путин считают шансы на переизбрание Зеленского низкими
Fox News
Fox News
😁970🤔256👍82👎55🤯9
Воевода Вещает
РФ и США предлагают трехступенчатый мирный план, включающий прекращение огня, выборы на украине, затем подписание окончательного соглашения. Трамп и Путин считают шансы на переизбрание Зеленского низкими Fox News
Прекращение огня.
Вообще, это классный нарратив, особенно часто фигурирующий в «Минск-1» и «Минск-2».
Повторюсь, меня в принципе, не устраивают договорнячки, кроме тех, при которых украина будет демилитаризована, и откажется на любые претензии на 4 наши новые области.
Вообще, это классный нарратив, особенно часто фигурирующий в «Минск-1» и «Минск-2».
Повторюсь, меня в принципе, не устраивают договорнячки, кроме тех, при которых украина будет демилитаризована, и откажется на любые претензии на 4 наши новые области.
👍1.41K🔥155🍌56😁26🫡23
Воевода Вещает
Продолжение нашего сбора номер 15 на бытовки для наших ВКС. Осилили сначала 3, еще 2 бытовки после, теперь еще 1. Осталось всего 2. Топовому донатеру одни из моих Штурманских, в качестве маленькой приятности. Так будет честно. 2200150951915690 Альфа.
За прошлые сутки еще плюс 45 тысяч. Спасибо!
Продолжение нашего сбора номер 15 на бытовки для наших ВКС.
Осилили сначала 3, еще 2 бытовки после, теперь еще 1.
Осталось всего 2.
Топовому донатеру одни из моих Штурманских, в качестве маленькой приятности. Так будет честно.
2200150951915690 Альфа.
Продолжение нашего сбора номер 15 на бытовки для наших ВКС.
Осилили сначала 3, еще 2 бытовки после, теперь еще 1.
Осталось всего 2.
Топовому донатеру одни из моих Штурманских, в качестве маленькой приятности. Так будет честно.
2200150951915690 Альфа.
👍452❤🔥74❤38🍌9👎7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Привет от граждан.
Честно, я и сам регулярно забываю уже, как считать на НЛке.
Честно, я и сам регулярно забываю уже, как считать на НЛке.
❤657👍286😁113🔥13👎4
Западу придется отменять санкции против России в случае урегулирования украинского конфликта — Рубио.
😁991👍209🤔86🍌21👎4
РФ и США снимут препоны Байдена в работе дипломатических миссий — Лавров
👍936❤🔥51😎38👎14🤯7
Параллельно будем создавать условия, чтобы наше сотрудничество возобновилось в полном объеме и расширилось на самые разные сферы — Лавров
🤔711👍233👎54😎22🫡10
Сегодня мы налаживали отношения с США и небезуспешно — Лавров
2👍824👎96😁83😎37🔥18