В вечный полёт ушел полковник Никифоров Василий Иванович.


Василий Иванович Никифоров родился 21 марта 1957 года в Октябрьском Башкирской АССР. Окончил Челябинское высшее военное авиационное училище штурманов (1978), курсы руководящего состава ВВС СССР (1989, Липецк), курсы подготовки преподавательского состава Академии ВВС им. Ю.А. Гагарина (1990). Воин-интернационалист, полковник запаса (2002), военный штурман первого класса.

Служил штурманом корректирующего звена МИ-2 (1978-1979), штурманом экипажа военного вертолета МИ-6 (1981-1985), штурманом вертолетного отряда в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане (1979-1981, 1985-1986), начальником командного пункта и заместителем начальника штаба полка по боевому управлению (1986-1989) в Южной группе войск СССР (Венгрия). С 1989 по 1999 год был старшим преподавателем кафедры воздушной навигации Уфимского военного училища летчиков, а затем преподавателем основ военной службы (с 1999), тренером стрелковой секции (с 1999) и членом совета Уфимского автотранспортного колледжа (с 2002).

Совершил более 2000 часов полета на вертолете МИ-6, из которых 600 часов — боевых вылетов в Афганистане. Во время учебы на курсах ВВС СССР стажировался на стратегическом дальнем ракетоносце ТУ-95 и транспортном учебном самолете АН-26, а также совершал учебные полеты на самолете ТУ-124Ш.

Автор рабочей программы «Основы военной службы», методического пособия по организации и проведению строевых занятий, тестов по Федеральным законам «О воинской обязанности и военной службе» и «О статусе военнослужащего». Изготовил и оборудовал кабинет, препараторскую и площадку для проведения строевых занятий. Вел большую работу по военно-патриотическому воспитанию молодежи колледжа и Октябрьского района Уфы.

Награжден орденами «Красной звезды» (1986) и «За службу Родине в ВВС СССР» III степени, медалями «Воину-интернационалисту от благодарного афганского народа» (1988), «За отличие в военной службе» I (1997), II (1996) и III (1998) степеней, а также грамотой Президиума Верховного Совета СССР.

Украина готова к обсуждению темы выборов до конца 2025 года, если вопрос будет поднимать новая администрация Белого дома, заявила посол Украины в США Маркарова.


Ахахах, «если хозяин даст команду».

В догонку поржать.


Как вы знаете, у меня сильная OSINT-команда, которая 24/7 роет в том числе соц.сети хохликов, относящихся к авиации.


Это история одного, из пока еще живых «прызраков», летающих на МиГ-29.
В этой истории он сам, еще мелкий, с моделькой Су-27 в руках.

Звезды на килях замазать не забыл😁.
Ну до чего ущербные и не последовательные твари.

Перевоспитывать их бесполезно. Только уничтожать.

Два стратегических ракетоносца Ту-95мс дальней авиации ВКС России выполнили плановый полет над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей.

Продолжительность полета составила более 4 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов МиГ-31 Воздушно-космических сил и Су-33 Военно-морского флота. На отдельных этапах маршрута стратегических ракетоносцев сопровождали истребители иностранных государств.

Много людей написали о семье Бахаревых из Внуково.

Русская семья с 10(!!!!) детьми.
Ютится непонятно где вообще.

В тоже время, летающая на Бали чиновница юлька, по кайфу раздает квартиры точикистонцам.

Администрация города Внуково. Я чего-то не понимаю?

Минтранс Казахстана опубликовал предварительный отчет о крушении борта AZAL у аэропорта Актау.

Ничего толком не сказали.

Сам отчет о катастрофе прикладываю, для дотошных.

Из важного. Показали поражающие элементы.


Но опять же, удержались от вывода откуда они.

Ми-24 с Утесом на корме.

После начала боевых действий в Афганистане выяснилось, что для Ми-24, как и для любого другого летательного аппарата, существует проблема в виде духов, выскакивающих и стреляющих в корму уходящим после атаки вертолетам. В подобной ситуации, даже Ми-8 имел некоторое преимущество - в задний грузовой люк высовывали ПКМ и не давали духам поднять бошки.
Поэтому к началу 1985 году на Ми-24 установили кормовую огневую точку. Полноценный узел с крупнокалиберным Утесом внутри. Вышло не очень красиво, но грозно. Причем Утес в этой роли смотрелся куда лучше чем ПКМ.
Но, вертолеты с такой турелью в серию так и не пошли.
Тяжеленный крупнокалиберный пулемет, сама турель, плюс вес бойца пулеметчика. Как итог нарушение центровки, проблемы с управляемостью и уменьшение жесткости фюзеляжа. Поэтому, итоги испытаний оказались для решения провальными.

Дайте нам ядерное оружие и ракеты в таком количестве, чтобы мы могли остановить Россию — просроченный.



Ох, сегодня опять чистоган завезли, вон как штырит.

Кажущиеся невозможными кадры - украинские артиллеристы из своего КрАЗа спокойно снимают не менее спокойно проезжающую мимо них колонну российской армии.

Город Алешки Херсонской области, 24 февраля 2022 года.

Так все начиналось и вот к чему все пришло.

Военный Осведомитель

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Опять эти обломки.

Обломки БПЛА упали на резервуар с незначительными остатками нефтепродуктов в станице Новоминской Краснодарского края, началось возгорание, сообщил губернатор Кондратьев.

По его словам, пожару присвоен второй ранг сложности, пострадавших нет.

Обзор уничтоженного британского Мастифа.

Доброе утро!

"Ростех" представит новый авиадвигатель ПД-8 для SJ-100 на выставке NAIS-2025, которая состоится 5-6 февраля в Москве, сообщили в корпорации.

Установка кустарного минного трала и дополнительной защиты днища от мин для российских БМП-2, производимая силами одного из ремонтных подразделений.

Тотальный недостаток штатных инженерных средств и убогая противоминная защита отечественной техники для перевозки пехоты, вкупе с отсутствием серийного решения данных проблем, ожидаемо толкает личный состав на различную самодеятельность в этом вопросе.

Напомним, что основная угроза для техники на поле боя не только FPV-дроны, а еще и мины, которые часто нечем преодолевать. Движущуюся машину с системой РЭБ поразить далеко не так просто, как может показаться. А вот когда она подрывается и глохнет, лишаясь питания на глушилку, то такую добить дроном уже проще-простого.

Военный Осведомитель

5 февраля 1960 года совершил первый полёт польский реактивный учебно-тренировочный самолет PZL TS-11 Iskra, машину пилотировал лётчик-испытатель А. Абрамович.

Воздушно-космические силы провели пуск ракеты-носителя «Союз-2.1в» с космодрома Плесецк

С космодрома «Плесецк» (Архангельской области) боевыми расчетами космических войск Воздушно-космических сил осуществлен пуск ракеты-носителя легкого класса «Союз-2.1в» с космическими аппаратами в интересах Минобороны России.