⚡Спустя много лет, удалось установить обстоятельства катастрофы ещё одного самолёта из Черниговки, место падения которого хорошо известно жителям Спасского района.

Спасские туристы и грибники зачастую проходят мимо обломков самолёта Ил-28 за с. Евсеевка, которые лежат на склоне г. Лысой. До сих пор не было никакой точной информации об этом лётном происшествии. Местные исследователи считали, что это Як-28 или Ту-4 с аэродрома Хвалынка. Но обломки характерны только для Ил-28. И совсем недавно в ходе исследовательской работы непосредственно в Центральном архиве Министерства обороны мы смогли идентифицировать погибший самолёт.

17 декабря 1958 года В 04:45 хабаровского времени экипаж самолёта Ил-28 № 26603101(двигатели ВК-1А №236007А и № 4460059А) из состава 538 БАП 34 БАД 1 ОДВА (аэродром Черниговка) произвёл взлёт для выполнения упр. 142 КБП ФБА-58 г.
Выполнив задание, экипаж в 06:09 прошёл ДПРС и строил манёвр для захода на посадку с прямой по системе ОСП. В 06:12 связь прекратилась. При поисках днём самолёт обнаружен с воздуха в 35 км от аэродрома Черниговка в труднодоступной местности.
При построении захода на посадку с прямой лётчик сблизился с впереди идущим самолётом и чтобы отстать от него, увеличил угол отворота, в связи с чем, расчётный разворот выполнил дальше, чем положено. При снижении на большом удалении от ДПРС и 4 км левее посадочного курса произошло столкновение с горой "Лысая", имеющей высоту 924,6 м.
Столкновение произошло с углом 7 градусов с выпущенными шасси и щитками на 15 градусов. Экипаж в составе лётчика капитана Ашмарина Василия Тихоновича, штурмана майора Алексеева Капитона Яковлевича и воздушного стрелка-радиста рядового Дуденкова Ивана Михайловича погиб.

Непосредственная причина: столкновение самолёта с естественным препятствием (горой) на посадочном курсе на большом удалении от ДПРС из-за нарушения лётчиком инструкции по производству полётов на аэродроме Черниговка, а также из-за отсутствия контроля и жёсткой требовательности со стороны командования полка и дивизии за выполнением мер безопасности при полётах в горном районе.
Главная причина - ошибка лётчика в технике пилотирования по халатности.

По результатам расследования командир 34 бомбардировочной авиадивизии генерал-майор Мхитаров А. Н. получил выговор за ослабление личного руководства лётной работой, а заместитель командира 538 бомбардировочного авиаполка (руководитель полётов) подполковник Клочко Н. С. предупреждён о неполном служебном соответствии.

После катастрофы экипаж был похоронен на кладбище с. Черниговка. А имена военнослужащих позже были нанесены на общий мемориал черниговских авиаторов, погибших в 1950-х гг.

Краткие итоги наступления ВСУ в Курской области за текущие сутки - ВС РФ освободили село Махновка, расположенное всего в 1,5 км от южной окраины западной части Суджи.

Также сообщается об освобождении села Русское Поречное, находящегося как раз возле хутора Бердин, куда был направлен неудавшийся украинский удар. Карта: @motopatriot78

Отметим, что именно на Судже висит все снабжение крупной группировки ВСУ, находящейся в Курской области. Как только основная логистическая линия противника окажется под угрозой, ему неизбежно придется предпринимать меры по занятию более выгодных позиций в Сумской области.

Военный Осведомитель