В небе Китая сегодня.
Кажется, партнеры стратегические пошли дальше.
Кажется, партнеры стратегические пошли дальше.
👍998🤔563😱58👏23😁16
Воевода Вещает
В небе Китая сегодня. Кажется, партнеры стратегические пошли дальше.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выглядит конечно ну очень интересно.
❤596👍375🤔290🔥35😁11
Требований под 6 поколение еще нет, а прототипы уже есть.
Если честно, думал первыми будут асашей.
Но, китайцы стараются.
Если честно, думал первыми будут асашей.
Но, китайцы стараются.
🤔1.14K👍266😁78❤13❤🔥5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нашим операторам дронов, в очередной раз бесконечное почтение.
Женщина подошла выкинуть мусор.
Оператор подождал, а только потом сжег УРАЛ.
Женщина подошла выкинуть мусор.
Оператор подождал, а только потом сжег УРАЛ.
👍2.36K🔥574🫡262❤115❤🔥27
Воевода Вещает
Нашим операторам дронов, в очередной раз бесконечное почтение. Женщина подошла выкинуть мусор. Оператор подождал, а только потом сжег УРАЛ.
Удивляет реакция людей:
«Да УРАЛ же мертвый, зачем по нему бить».
Приезжает БРЭМ, в данном случае даже другой УРАЛ, и этот «убитый» через 3 суток бегает по задачам.
Я порой просто в ахуе с комментаторов.
«Да УРАЛ же мертвый, зачем по нему бить».
Приезжает БРЭМ, в данном случае даже другой УРАЛ, и этот «убитый» через 3 суток бегает по задачам.
Я порой просто в ахуе с комментаторов.
👍2.24K😁282👏79❤🔥10❤8
Сотрудники МВД за неделю задержали в нескольких российских регионах 44 человека, подозреваемых в поджогах и подрывах административных зданий.
С 18 по 26 декабря зафиксировано 55 подобных инцидентов, в том числе в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской, Новосибирской, Тверской, Тульской, Псковской областях, Красноярском и Алтайском краях.
С 18 по 26 декабря зафиксировано 55 подобных инцидентов, в том числе в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской, Новосибирской, Тверской, Тульской, Псковской областях, Красноярском и Алтайском краях.
👍955😱265😡123😁30🔥19
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
🇷🇺🇺🇦 Сбить БОМБАРДИРОВЩИК любым способом.
Операторы БПЛА "Феникса" уничтожают груженные гексакоптеры хохлов при помощи тарана своими мавиками.
Когда встречается баба Яга, то нужно предпринимать действия по её сбитию сейчас же, ведь она летит отрабатывать по товарищам. К сожалению, не всегда есть что сбрасывать на неё и в таком случае приходится жертвовать своим дроном.
Прислать свой материал можно сюда 👉 @PredlozkaBuObot
Подписаться на канал
Операторы БПЛА "Феникса" уничтожают груженные гексакоптеры хохлов при помощи тарана своими мавиками.
Когда встречается баба Яга, то нужно предпринимать действия по её сбитию сейчас же, ведь она летит отрабатывать по товарищам. К сожалению, не всегда есть что сбрасывать на неё и в таком случае приходится жертвовать своим дроном.
Прислать свой материал можно сюда 👉 @PredlozkaBuObot
Подписаться на канал
👍882🔥183❤61🫡47👎20
Ровно 90 лет назад, на католическое Рождество 25 декабря 1934 года, французский гоночный самолет Кодрон С.460 "Рафаль" ("Шквал") установил мировой рекорд скорости для сухопутных самолетов — 505 км/ч. Впервые в истории крылатая машина наземного базирования с колесным шасси преодолела символичный скоростной рубеж в 500 километров в час. Впрочем, поплавковым гидропланам эта планка покорилась гораздо раньше: итальянский скоростной моноплан "Макки" М-52 бис еще весной 1928 года разогнался до 512 км/ч.
Но на нем стоял сверхмощный, по тем временам, 12-цилиндровый V-образный мотор в 1000 лошадиных сил. а на "Рафале" — шестицилиндровый однорядный движок воздушного охлаждения всего в 330 л.с. Тем не менее. скоростные характеристики этих болидов были вполне сопоставимы. Высокий результат Кодрона обеспечивала "зализанная" аэродинамика, применение убирающихся стоек шасси и малый взлетный вес — всего 770 кг (у "Макки" — 1480).
Низкой массы создателю "Рафаля" инженеру Марселю Риффару удалось достичь, несмотря на то, что его самолет был цельнодеревянным, а дерево, как известно, проигрывает дюралю по удельной прочности. Но Риффар использовал в своем самолете экзотическую древесину камерунского ореха биболо, вдвое более прочную, чем сосна или ель и сравнимую по этому показателю с дюралем.
Но на нем стоял сверхмощный, по тем временам, 12-цилиндровый V-образный мотор в 1000 лошадиных сил. а на "Рафале" — шестицилиндровый однорядный движок воздушного охлаждения всего в 330 л.с. Тем не менее. скоростные характеристики этих болидов были вполне сопоставимы. Высокий результат Кодрона обеспечивала "зализанная" аэродинамика, применение убирающихся стоек шасси и малый взлетный вес — всего 770 кг (у "Макки" — 1480).
Низкой массы создателю "Рафаля" инженеру Марселю Риффару удалось достичь, несмотря на то, что его самолет был цельнодеревянным, а дерево, как известно, проигрывает дюралю по удельной прочности. Но Риффар использовал в своем самолете экзотическую древесину камерунского ореха биболо, вдвое более прочную, чем сосна или ель и сравнимую по этому показателю с дюралем.
👍660🤔94❤19❤🔥18🔥6