Я надеюсь, просто Белоусов не в курсе пока, что он творил на Южнодонецком.
Иначе я вообще нихуя не понимаю уже.
Иначе я вообще нихуя не понимаю уже.
🙏1.93K😡1.2K👍77🍌71❤18
Минобороны России сделало первое заявление о наступлении террористов в Сирии.
Сирийскими войсками при поддержке ВКС РФ за прошедшие сутки уничтожены свыше 400 боевиков группировки «Джебхат ан-Нусра» (ХТШ), нападавших на позиции правительственных войск.
Сирийскими войсками при поддержке ВКС РФ за прошедшие сутки уничтожены свыше 400 боевиков группировки «Джебхат ан-Нусра» (ХТШ), нападавших на позиции правительственных войск.
😁1.41K👍507🤔311👎62🔥36
Военный Осведомитель
Генерал-полковник Рустам Мурадов был назначен на должность заместителя Главнокомандующего сухопутными войсками МО РФ. Для тех кто не в курсе чем проставился генерал Мударадов - можете почитать про бои за Павловку ноября 2022 года и штурм Угледара февраля…
Все больше задумываюсь о том, что современные площадки, а именно интернет, не даст потомкам героизировать подобных Мурадову кадрам.
Если десятки тысяч человек уже сегодня понимают, что и как было, то в будущем это должно сыграть свою роль.
Я очень надеюсь, что потомки тех ошибок не совершат.
Если десятки тысяч человек уже сегодня понимают, что и как было, то в будущем это должно сыграть свою роль.
Я очень надеюсь, что потомки тех ошибок не совершат.
❤1.75K🙏1.13K👍381🤔51👎10
Воевода Вещает
ВКС, час назад, закопали штаб «Сирийской национальной армии». В том числе, было накрыто построение боевиков. Сами боевики начинают ныть в твитах о количествах потерь.
ФАБ-500 - 70 лет на страже правопорядка.
6👍3.14K🔥609👏104🫡74😈17
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Листая старую тетрадь.
Легендарное видео без блюра (Пальмира 2017-ый).
•По телевизору говорят, всë освободила сирийская армия...
•Ну конечно же сирийская армия…
Кадры: @kasper_mus
Военный Осведомитель
Легендарное видео без блюра (Пальмира 2017-ый).
•По телевизору говорят, всë освободила сирийская армия...
•Ну конечно же сирийская армия…
Кадры: @kasper_mus
Военный Осведомитель
3❤🔥2.4K👍704❤143🔥76😁63
29 ноября 1956 года летчик-испытатель Юрий Александрович Гарнаев впервые поднял в небо экспериментальный летательный аппарат ВВП «Турболёт». Управление аппаратом осуществлялось при помощи газовых рулей в сопле двигателя и струйных рулей, вынесенных на длинных фермах.
«Турболёт» создан для проверки работы двигателя и газоструйной системы управления для самолётов вертикального взлёта и посадки (СВВП). Журналисты дали ему прозвище «Летающий стол».
Турболет был создан в 1955 году конструкторским бюро Летно-исследовательского института в г. Жуковском, под руководством Арама Назаровича Рафаэлянца.
«Турболёт» выполнен на сварной ферме, посередине которой размещён ТРД РД-9БП, создающий вертикальную тягу (до лета 1956 года использовался ТРД РД-45Ф). Движение в горизонтальной плоскости осуществляется наклоном вектора тяги ТРД в сторону направления полёта. Устойчивость и управляемость аппарата могут обеспечиваться с помощью струйных рулей и газовых рулей, установленных в реактивном сопле двигателя. «Турболёт» использовались для исследования проблем устойчивости и управляемости СВВП, а также спускаемых космических аппаратов, рассчитанных для мягкой посадки на Луну и на планеты, лишённые атмосферы. Результаты исследований были позже применены при постройке первого советского самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, а позже и серийного Як-38.
«Турболёт» создан для проверки работы двигателя и газоструйной системы управления для самолётов вертикального взлёта и посадки (СВВП). Журналисты дали ему прозвище «Летающий стол».
Турболет был создан в 1955 году конструкторским бюро Летно-исследовательского института в г. Жуковском, под руководством Арама Назаровича Рафаэлянца.
«Турболёт» выполнен на сварной ферме, посередине которой размещён ТРД РД-9БП, создающий вертикальную тягу (до лета 1956 года использовался ТРД РД-45Ф). Движение в горизонтальной плоскости осуществляется наклоном вектора тяги ТРД в сторону направления полёта. Устойчивость и управляемость аппарата могут обеспечиваться с помощью струйных рулей и газовых рулей, установленных в реактивном сопле двигателя. «Турболёт» использовались для исследования проблем устойчивости и управляемости СВВП, а также спускаемых космических аппаратов, рассчитанных для мягкой посадки на Луну и на планеты, лишённые атмосферы. Результаты исследований были позже применены при постройке первого советского самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, а позже и серийного Як-38.
👍736🔥149❤🔥25❤12🤔12
29 ноября 1989 года состоялся первый полет самолета Ling-Temco-Vought YA-7F "Strikefighter", прототипа трансзвукового штурмовика на базе дозвукового А-7 Corsair II.
Незадолго до окончания службы А-7 в вооруженных силах США фирма LTV предприняла попытку вдохнуть вторую жизнь в «Корсар-2». Официальной причиной этого был конкурс, объявленный ВВС США на создание сверхзвукового штурмовика. После принятия концепции "Воздушно-наземной битвы" американские военные, недовольные низкой скоростью штурмовика А-10, изъявили желание получить сверхзвуковой ударный самолёт, способный эффективно оказывать непосредственную огневую поддержку на поле боя и поражать цели в глубине обороны противника, на удалении 100-150 км от линии фронта. А также действовать в широком диапазоне высот, вне зависимости от времени суток и погодных условий. Эти задачи при условии совершенствования БРЭО вполне по силам были и «Бородавочнику», но его крейсерская скорость полёта составляла всего 560 км/ч – то есть примерно на уровне поршневых истребителей Второй мировой войны. В Пентагоне не без оснований считали, что время реакции А-10 в случае столкновения с силами Варшавского договора в Европе будет слишком большим, а сам он, несмотря на мощное бронирование, окажется уязвим для атак более скоростных боевых самолётов и мобильных ЗРК. Американские генералы хотели иметь, пусть и менее защищённый, но зато более скоростной ударный самолёт. Для ускорения проектирования и снижения производственных расходов конструкция сверхзвукового штурмовика должна была базироваться на уже существующем типе боевого самолёта.
В серию самолет не пошел.
Незадолго до окончания службы А-7 в вооруженных силах США фирма LTV предприняла попытку вдохнуть вторую жизнь в «Корсар-2». Официальной причиной этого был конкурс, объявленный ВВС США на создание сверхзвукового штурмовика. После принятия концепции "Воздушно-наземной битвы" американские военные, недовольные низкой скоростью штурмовика А-10, изъявили желание получить сверхзвуковой ударный самолёт, способный эффективно оказывать непосредственную огневую поддержку на поле боя и поражать цели в глубине обороны противника, на удалении 100-150 км от линии фронта. А также действовать в широком диапазоне высот, вне зависимости от времени суток и погодных условий. Эти задачи при условии совершенствования БРЭО вполне по силам были и «Бородавочнику», но его крейсерская скорость полёта составляла всего 560 км/ч – то есть примерно на уровне поршневых истребителей Второй мировой войны. В Пентагоне не без оснований считали, что время реакции А-10 в случае столкновения с силами Варшавского договора в Европе будет слишком большим, а сам он, несмотря на мощное бронирование, окажется уязвим для атак более скоростных боевых самолётов и мобильных ЗРК. Американские генералы хотели иметь, пусть и менее защищённый, но зато более скоростной ударный самолёт. Для ускорения проектирования и снижения производственных расходов конструкция сверхзвукового штурмовика должна была базироваться на уже существующем типе боевого самолёта.
В серию самолет не пошел.
👍373🍌81😁44😱12❤6
Forwarded from Крупнокалиберный Переполох
Ну всё! В этом видео я научу вас управлять Киборгом Bradley, покажу как стрелять и расскажу. почему же эта БМП считается лучшей в мире.
Смотреть в Ютубе
Смотреть ВКонтакте
Смотреть в Ютубе
Смотреть ВКонтакте
👍840🤔133🔥66👏36🍌24
29 ноября 1940 года состоялся первый полет самолета ББ-1 (Су-2) с мотором М-81, машиной управлял летчик-испытатель завода №135 Александр Павлович Деев.
Осенью 1940 года внимание П.О. Сухого привлек новый двигатель М-81, разработанный под руководством А.Д. Швецова.
В постановлении СНК СССР от 23 октября 1940 года говорилось, что его доводка является "наиболее важной и первоочередной задачей завода №19". Директору моторного завода Г.В. Кожевникову поступило указание срочно прислать в Харьков три опытных двигателя М-81 с удлиненным валом для установки на серийный ББ-1. К этому времени Павел Осипович успел переоснастить второй опытный экземпляр машины "МН" "Дублер", заменив М-90 на М-81.
Несмотря на вынужденную посадку "Дублера" во втором испытательном полете из-за заклинивания мотора М-81, Сухой верил в перспективность работы.
Однако в конце ноября 1940 года руководство НКАП сочло мотор М-81 "тупиковым направлением развития", его внедрение и доводку прекратили.
Осенью 1940 года внимание П.О. Сухого привлек новый двигатель М-81, разработанный под руководством А.Д. Швецова.
В постановлении СНК СССР от 23 октября 1940 года говорилось, что его доводка является "наиболее важной и первоочередной задачей завода №19". Директору моторного завода Г.В. Кожевникову поступило указание срочно прислать в Харьков три опытных двигателя М-81 с удлиненным валом для установки на серийный ББ-1. К этому времени Павел Осипович успел переоснастить второй опытный экземпляр машины "МН" "Дублер", заменив М-90 на М-81.
Несмотря на вынужденную посадку "Дублера" во втором испытательном полете из-за заклинивания мотора М-81, Сухой верил в перспективность работы.
Однако в конце ноября 1940 года руководство НКАП сочло мотор М-81 "тупиковым направлением развития", его внедрение и доводку прекратили.
👍493🤔120❤🔥16❤11🍌5
В середине 80-х на базе Ил-76МД СССР-86889 был создан в единственном экземпляре самолет Ил-76ПП(ПП - постановщик помех). Работы выполнял Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М. Бериева. Самолет был оснащен комплексом аппаратуры РЭБ Ландыш. Для питания ее был установлен турбогенератор (в левом обтекателе сзади). Турбогенератор представлял собой ТВД АИ-24ВТ в 2820 э.л.с., приводивший в действие 4 генератора переменного тока. Из-за установки турбогенератора пришлось снабдить выступающим сверху воздухозаборником слоновье ухо по типу самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50.
Обтекатели перекрывали нижние кромки входных дверей. Поэтому двери пришлось доработать - изрядные куски обтекателей откидывались вместе с дверьми, а дверные ручки были сдвинуты вверх. Боковые обтекатели фюзеляжа скрывают круглую антенну аппаратуры РЭБ которая установлена под палубой грузовой кабины. На концах крыла - большие цилиндрические контейнеры с аппаратурой на манер самолета 976. Правда, в отличии от него, контейнеры были целиком металлические и с небольшими выступами под передней и задней частями. Кормовая турель с пушками сохранялась. Самолет испытывался на радиотехническом полигоне Черная Речка близ Ташкента, но не пошел в серию. Аппаратура РЭБ оказалась ненадежной, имела большой расход энергии, но главное - так и не удалось добиться электромагнитной совместимости.
Самолет был отправлен в Иркутское ВВАИУ.
Обтекатели перекрывали нижние кромки входных дверей. Поэтому двери пришлось доработать - изрядные куски обтекателей откидывались вместе с дверьми, а дверные ручки были сдвинуты вверх. Боковые обтекатели фюзеляжа скрывают круглую антенну аппаратуры РЭБ которая установлена под палубой грузовой кабины. На концах крыла - большие цилиндрические контейнеры с аппаратурой на манер самолета 976. Правда, в отличии от него, контейнеры были целиком металлические и с небольшими выступами под передней и задней частями. Кормовая турель с пушками сохранялась. Самолет испытывался на радиотехническом полигоне Черная Речка близ Ташкента, но не пошел в серию. Аппаратура РЭБ оказалась ненадежной, имела большой расход энергии, но главное - так и не удалось добиться электромагнитной совместимости.
Самолет был отправлен в Иркутское ВВАИУ.
❤540😢478👍158🫡67😡10