👆Ну вот собственно потому, Лёха, вся история со сборами на личные карты простых людей - заканчивается на +-300к блокировкой.

И хорошо, если ты лётчик в Курске/Севастополе/Ростове и т.д.
И можешь на уверенных офицерских щщах идти выбивать Ловами дверь в банк с криком "Гойда"

‼️А если ты обычный боец под Херсоном, то мало того, что у тебя заблочат карту, с которой может жена детей кормит, так ещё и хрен кто тебя отправит в Джанкой - в отделение сбера.

К сожалению, Сборы для банков - рискованная тема с точки зрения федерального закона РФ.

‼️И в определённых случаях, зная конкретного человека, который в случае чего несёт ответственность и банк это понимает - могут быть определённы шаги, чтобы блокировок не было.
Как в моём случае.
Но и совокуплять в случае чего - тоже будут меня за каждую транзакцию.

👉Не стоит гнать на сбер или иной банк.
115фз и прочие истории - не они написали.
И их так же ебут за его исполнение.
Вопросы к тем, кто писал и не придумал исключений в законе.

Хуёво, что мы в целом таким должны заниматься, а не Тимуры Ивановы.
Вот это да.

Но, мы же хотим Победы.
Вот и собираем всем народом.
И победим.

п.с. Написал ценный иностранный специалист Кирилл Фёдоров, по совместительству "народный зампотыл" ВКС без гражданства и звания, который заебался отправлять с помощью подписчиков всё, что нужно для авиации.

Лейтенант Brendan "Paddy" Finucane в кабине своего Supermarine Spitfire Mk.VB из 452 эскадрильи, 13 октября 1941 год.

Авианосцы «Шаньдун» и «Ляонин» (по авиационно-техническим средствам оба корабля практически соответствуют пр.1143.6) и два эсминца ВМС НОАК на стоянке у причала на военно-морской базе Санья 7 октября 2024 года.

Есть 150 тысяч! Спасибо !

Есть 200 тысяч! Спасибо !

В октябре 1942 года 1-й эскадрильей Южно-Африканских ВВС был затрофеен истребитель Me.109F-4.

Этот самолет был брошен эскадрильей 7./JG 53 на аэродроме Эль-Даба (El Daba) из-за отсутствия топлива и повреждения тормозов.

Хороший человек закинул 100к рублей на сбор. Спасибо.

Наш Десантник о взятии трофеев.

13 октября 1949 года совершил первый полёт опытный образец самолета «81» с двумя двигателями ВК-1 - прототип средневысотного реактивного фронтового бомбардировщика Ту-14. Выполнил полет экипаж лётчика-испытателя Фёдора Фёдоровича Опадчего.

Ту-14 был принят на вооружение в ВМФ в качестве бомбардировщика-торпедоносца, стал первым массовым реактивным самолетом Морской авиации СССР и первым серийным реактивным бомбардировщиком ОКБ А.Н. Туполева.

Обкатка трофеев. Очередной МаксПро и, что особенно интересно, Геркулес.

На всех картах почти 450 тысяч. Спасибо!

Подфюзеляжная турель Sperry Ball Turret B17.

Турель спроектированная и построенная Sperry Corporation of Lake Success, защищала днище бомбардировщиков B-17 и B-24 от атак вражеских истребителей. Башня имела гидравлический привод, могла вращаться на 360 градусов, а также быть направлена ​​прямо вниз. Наводчик, располагавшийся в позе эмбриона, управлял двумя пулеметами Browning 50-го калибра, боезапас составлял по 250 патронов на каждый.

Наводчик прицеливался между поднятыми ногами и обычно оставался в башне до 10 часов.. Башня была слишком мала, чтобы вместить наводчика и его парашют, поэтому наводчик должен был привести башню в определенное положение, открыть люк и выйти в фюзеляж, после этого мог надеть парашют.

Пол миллиона есть. Всем спасибо !

В Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. Чаплыгина (СибНИА) по заказу Фонда перспективных исследований продолжаются работы по разработке и испытаниям демонстратора транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого взлёта и посадки с гибридной силовой установкой и активным обдувом несущих поверхностей «Партизана».

«После доработок на первом опытном экземпляре, включающих усиление элементов закрылков, увеличение размаха крыла и хорды закрылков, а также добавление возможности управления закрылками в режиме элеронов, были отработаны рулёжка, короткий взлёт и посадка, полёт по кругу в ручном режиме, а также переход из ручного режима в беспилотный», – рассказали в СибНИА.

Параллельно с лётными испытаниями проводилась отработка системы автоматического управления. Проведены испытания взаимодействия наземного пункта управления и системы автоматического управления. Выполнена окончательная сборка второго экземпляра летательного аппарата «Партизана».

«В настоящее время идёт отработка схем и алгоритмов, которые передают информацию о полёте в автоматизированную систему управления. Во время прошлых испытаний "Партизана" все данные о работе самолёта передавалась в кабину лётчика, сейчас они заводятся в автоматизированную систему управления, идёт увязка электроприводов, которая будет управлять самолётом», – прокомментировал директор СибНИА Владимир Барсук.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

‼️⚡️🇷🇺🇺🇦Кто и зачем ОБНУЛИЛ ДРОНОВОДОВ в ТРУСАХ? РОССИЯ СТРОИТ ЖБУ для САМОЛЁТОВ!

- Могилизация в стиле Luxury на Украине
- Дроны на Оптоволокне!
- Арестович снова фанат Путина!

...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео на канале! 📣

👉 ПОДПИШИСЬ и смотри ПЕРВЫМ!

https://rutube.ru/video/7b8ca72c101f9fada82d7c4fc949c485/