Все еще живой, редчайший для хохла Пион, на границе Сумской и Курской, ждет своего Ланцета.

"Калашников" представил БПЛА вертолетной схемы "Альфа-Е" с грузовым кейсом.

Выгоревший М577 поехал в музей из Курской.

Первый такой на выставке.

Двухместная модификация американского истребителя Кингкобра Bell TP-63E.


Описаний о машине ровным счетом почти 0.
Зачем и как построена, понимания нет.

По Омску.

Что тут еще сказать.
Родители должны отработать под Угледаром.

Ну, а наряд, туда же. Под Угледар.

Мама, папа, я долбаеб, и теперь сяду.

А долбаеб я, ровно потому, что вы мне не донесли.

«Ваши проблемы - моя ответственность»

Как жаль, что мы этого не услышим.

Взлет второго по громкости.
Кровь тоже стынет.

В Ливане 1074 погибших с начала «веселья» Израиля.

Очередная СТ-68 противника уходит в ангар.

23 сентября 1931 года.

Первый полет дирижабля «Акрон».

Жёсткий дирижабль-авианосец Военно-морских сил США первой трети 1930-х годов, один из крупнейших дирижаблей в мире (по объёму уступал цеппелину «Гинденбург» приблизительно на 3 %). Разрабатывался для ведения дальней морской разведки. Номинально мог нести до 5 небольших самолётов, служивших для выполнения разведывательных полётов и защиты дирижабля.

В 1931 году, событие было, сродни полёту в космос.

На фото, выпуск самолёта с дирижабля Мекон.
Второго ВС такого типа.

Учитывая наличие наших Авиаматок, сложно представить размер яиц лётчиков того времени.

Желанное Второе освобождено.


То, что не захлопнули котел, жаль конечно.

Главное - жизнь каждого нашего бойца.

Поэтому, ничего страшного. Хохол опять получил за щеку на поле боя.

МоторСич принял Искандер.

Спасибо, хоть сейчас.

Подумаешь договорнячки не хуячить его в первый месяц.

Подумаешь двигатели в три смена клепает для вертолетов, и частично для самолетов противника два с половиной года.

Двигатели для крылатых ракет освоили ?

Ну, все таки завод «уважаемых акционеров», ну нельзя.

Ну ладно, раз вопросов уже дохуя, давайте Искандер туда швырнем.

Смех смехом, завод, огромный завод, который можно хуячить пятисотками каждый день, до сих пор ебашит в три смены.

Соседний с ним ЗДАРЗ продолжает капитальный ремонт Су-27 и Су-25.