Хозяева вертолета потом:
-а где вертолет то?

А вертолет уже закамуфлированный в Курской раненых возит😁

11 сентября 1941 года состоялся первый полёт опытного истребителя Гу-82 с мотором М-82А, конструкции М.И. Гудкова, машину пилотировал лётчик-испытатель Алексей Иванович Никашин.

Пятисоточки по местам дислокации противника.

Красивое.

11 сентября 1970 года пилот самолёта С-47 греческих ВВС, с целью побега, перелетел в советское воздушное пространство в районе Севастополя. Пилот советского истребителя-перехватчика Су-15 командир звена 62-го ИАП капитан И.Н. Копосов, направленный встретить воздушного гостя, осуществил в воздухе манёвр, сигнализирующий греку «следуй за мной».
C-47 последовал за Су-15 и приземлился на аэродроме Бельбек.
Как вскоре выяснилось, греческий пилот, капитан Михалис Маниатакис угнал самолет с авиабазы Ханья на острове Крит, чтобы бежать из Греции от хунты черных полковников.
Позже Маниатакис рассказывал, как на "Дакоте" он ушел от четырех турецких перехватчиков, едва не напоролся на уже заготовленную для него (как говорят люди, имевшие непосредственное отношение к тем событиям) нашу зенитную ракету и все-таки прорвался.
Маниатакис получил политическое убежище в СССР.
Михалис Маньядакис вернулся в Грецию после падения хунты, в 1976 году, после того, как в течение 6 лет жил в Ташкенте, отучился три курса в Педагогическом институте на факультете иностранных языков.

В 1977 году на родине Михалиса судили по обвинению в государственной измене и нарушении правил воздушных полетов. Выйдя из заключения, Михалис Маньядакис долго работал на самолетах-опылителях, затем вернулся в свою деревню на Крите и с 1982 года и в течение 16 лет избирался председателем ее общины.

11 сентября 1900 года — Родился Семён Алексеевич Лавочкин, авиаконструктор, создатель самолётов серии ЛаГГ и Ла.

Зеленский втягивает запад в украинский конфликт, это приведет к тому, что РФ будет вынуждена отвечать, используя более мощное оружие — спикер Госдумы Володин

Все больше сообщений, что Обуховка освобождена от оккупантов.

Наши рвутся дальше.

Не понимаю почему еще не верещит Безуглая. Из офиса просроченного команду не спустили ?😁

В Мурманской области сбили 2 украинских БПЛА самолетного типа, которые пытались прорваться к аэродрому стратегической авиации "Оленья".

Госсекретарь США Энтони Блинкен и министр иностранных дел Британии Дэвид Лэмми приехали в Киев.

Министр обороны РФ Андрей Белоусов проинспектировал группировку войск «Запад».

На командном пункте Андрею Белоусову были доложены данные объективного контроля уничтожения военной техники и живой силы противника.

В завершение работы глава российского военного ведомства поблагодарил военнослужащих, выполняющих задачи в зоне специальной военной операции. За проявленные самоотверженность и героизм вручил военнослужащим государственные награды.

Ну хоть Пятерочку посмотрели и асфальт нормальный.

Стратегические ракетоносцы Ту-160 в рамках учений "Океан-2024" выполнили полет над нейтральными водами Баренцева и Норвежского морей, сообщило Минобороны

11 сентября 1946 года состоялся первый полёт опытного образца фронтового истребителя изделие "150" разработки ОКБ Семёна Алексеевича Лавочкина. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Александр Андреевич Попов.

Получив из поверженной Германии образцы реактивных двигателей, советские авиаконструкторы запустили работы по проектированию перспективных истребителей. ОКБ С.А. Лавочкина взяло за основу двигатель JuMO-004 с тягой 900 кгс, запустив проекты однодвигательного изделия "150" и двухдвигательного "160". Проектные работы шли достаточно быстро, к маю 1945 года завершилось предварительное проектирование, начался выпуск чертежей и строительство макета самолёта, моделей для продувок. Собственное опытное производство ОКБ не позволяло справиться с работами, к выпуску опытных машин подключили завод № 381, в августе туда поступил комплект чертежей. Однако далее темп был потерян: завод не справился с заданием – первый самолёт был построен не к ноябрю, а к апрелю 1946 года, и только образец для статиспытаний. Лётный образец построили летом. На испытательную станцию самолёт прибыл в августе 1946 года, когда основные конкуренты МиГ-9 и Як-15 уже летали.

Тем не менее, было принято решение малыми партиями построить все три типа самолётов. В кратчайшие сроки, к параду 7 ноября 1946 года, выпустили 19 Як-15, 10 МиГ-9 и восемь Ла-150. Сравнение этих машин показало, что наиболее перспективным оказался "МиГ", имевший мощное вооружение и показавший наибольшую скорость. "Як" был запущен в серию как учебно-тренировочный.
Ну а машина С.А. Лавочкина осталась экспериментальной. Её доработанный вариант "150М" проходил госиспытания, показавшие, что перспектив у однодвигательного самолёта с моторами РД-10 (отечественная копия JuMO-004) нет.

На Покровском направлении 114-я отдельная гвардейская мотострелковая бригада освободила село Лесовка к востоку от города Украинск. Сам город охвачен нашими с двух флангов.
Все больше информации поступает, что и оттуда украинцы уходят.

Дешманская копия. Фу.


https://t.me/dva_majors/52261

Показал бы вам настоящий. Да опять скажите, что я фошизд.
А я просто коллекционер😁

Про оригинал. У хохлов был/есть реально фетиш на гансовский холодняк.
Свой настоящий, я получил в качестве трофея в Мариуполе.

Само собой, с ним там никто не бегал на форме. Он так же, лежал как коллекционный экземпляр, а после, изъят, у сбежавшего в 404 бывшего владельца😁.

10 сентября 1918 года, завершилась первая стратегическая боевая операция Рабоче-крестьянского Красного Воздушного флота. В этот день Красная армия под руководством товарища Троцкого и при активной поддержке ВВС взяла Казань.

В боях за город принимала участие так называемая Воздушная флотилия 5-й армии (другое название - Казанская авиагруппа) в составе 28 одноместных и двухместных самолетов различных типов ("Ньюпоры", "Фарманы", "Сопвичи", "Спады" и "Виккерсы") под командованием летчика Константина Акашева (в 1930 году арестован по делу "Весна"и в следующем году - расстрелян).

В ходе операции красвоенлеты совершили более 330 боевых вылетов на разведку и бомбардировку, сбросив на город в общем счете более пяти тонн осколочно-фугасных бомб и полтора центнера листовок. Боевых потерь не было, однако, двое летчиков разбились в авариях, а еще шесть - перелетели на своих самолетах к противнику и в дальнейшем воевали на стороне белогвардейцев.

Самый крупный налет состоялся вечером 19 августа, когда Казань одновременно атаковали 10 советских аэропланов. Пользуясь отсутствием у противника зенитных средств, они снижались до высоты 100 метров, целясь в наиболее приметные здания. Акашев из задней кабины "Сопвича", который пилотировал летчик Кудлаенко, лично сбросил на "белую сволочь" четыре пудовые бомбы. Через две недели Кудлаенко дезертировал к противнику.

По докладам экипажей, вернувшихся с задания, во время бомбардировки центр города словно вымер, все люди прятались по подвалам. Тут и там виднелись брошенные и опрокинутые извозчичьи пролетки, застыли на рельсах опустевшие трамваи и только носились, не разбирая дороги, обезумевшие от рева моторов и грохота взрывов лошади. В результате налета было частично разрушено и повреждено много домов, в частности - здание Дворянского собрания. Несколько бомб упали на территории казанского кремля.

Хохлы ноют, что Иран уже отгрузил нам 225 баллистических ракет.