Компания redgreenlight.ru специализируется на проектировании и производстве нестанартных технических решений для модернизации различных типов вооружения.

Два из них представлены ниже.

1) Приклад для подствольных гранатометов гп25 и гп34 "Север1".

Основным отличием его от конкурентов является наличие буфера отдачи (пружины), которая несколько облегчает жизнь стрелку, с учётом значительной отдачи подствольных гранатомётов.

2) Комплекс дистанционного управления для ПТРК Корнет - "Курган"

Плюсы дистанционного управления, думаю, описывать не стоит, они и так очевидны.

Сам комплекс - разумный компромисс между габаритами, эргономикой, качеством изображения окулярной камеры, комплектацией и, пускай значительной, но точно оправданной для систем подобного рода, ценой.



Представленные выше изделия не первый день эксплуатируются в боевых условиях и со всеми своими плюсами и минусами хорошо себя зарекомендовали.
Заказать представленные изделия можно воспользовавшись формой на сайте или написав в тг @redgreenlight0

3 августа 1995 года самолёт Ил-76ТД совершал коммерческий рейс по маршруту Тирана - Кабул с грузом стрелковых боеприпасов.
7 членов экипажа на борту:
- Командир воздушного судна (КВС) — Владимир Ильич Шарпатов.
- Второй пилот — Газинур Гарифзянович Хайруллин.
- Штурман — Александр Викторович Здор.
- Бортинженер — Асхат Минахметович Аббязов.
- Бортрадист — Юрий Николаевич Вшивцев.
-Ведущий инженер — Сергей Борисович Бутузов.
- Ведущий инженер — Виктор Петрович Рязанов.

Над Афганистаном самолёт был перехвачен истребителем Миг- 21 движения «Талибан» и принужден совершить посадку в районе Кандагара под предлогом досмотра груза.

378 дней члены экипажа самолёта находились в плену.

16 августа 1996 года экипаж самолёта смог совершить побег на своём же самолёте — через Иран и Объединеные Арабские Эмираты.

В ночь с 18 на 19 августа российские лётчики вернулись в Казань.