ИСТОРИЧЕСКОЕ ФОТО НЕДЕЛИ

22 года назад на авиашоу во Львове истребитель украинских ВВС врезался в толпу и взорвался. Погибли не менее 77 человек (в том числе 28 детей), а несколько сотен зрителей получили ранения.

Двое пилотов катапультировались и не пострадали.

Подпишись на канал Лекторий Dостоевский,
чтобы знать историю —@dostoevsky_fm_dostoverno

Владимир Путин наградил вдову Александра Солженицына Наталию Солженицыну орденом "За заслуги перед Отечеством" третьей степени за вклад в развитие отечественной культуры.

Нууууууу

Сегодня ОКБ Сухого отмечает свое 85-летие. Датой его основания считается 29 июля 1939 года, когда была опубликована целая серия постановлений Комитета Обороны при Совнаркоме СССР, посвященных дальнейшему развитию боевой авиации.
Одним из них, под №237, предусматривалось внедрение в серию на заводе №135 в Харькове самолета-штурмовика (ближнего бомбардировщика) ББ-1.
П.О. Сухой при этом назначался главным конструктором завода №135, и вместе с ним из Москвы в Харьков командировался весь состав его конструкторского бюро.
Под КБ в данном случае понимался возглавляемый П.О. Сухим конструкторский отдел №15 завода №156, в котором в 1937–38 годах и был разработан ББ-1 – будущий Су-2.

Это постановление было продублировано ведомственными приказами НКАП №207 и №208 от 4 августа 1939 года. Формально именно с этого момента П.О. Сухой и руководимый им коллектив становились самостоятельным КБ, т.к. в подчинение им передавалась собственная производственная база – опытное производство завода №135. Однако на деле ситуация выглядела немного по-иному. Переезд КБ из Москвы в Харьков тормозился отсутствием квартир, из-за этого сотрудники вынуждены были жить в гостиницах. Это вело к оттоку кадров. Было и множество других организационных проблем, решить которые на месте, в Харькове, не представлялось возможным. Поэтому в начале 1940 года Павел Осипович был вынужден дважды обращаться к руководству НКАП с просьбой о выделении для ОКБ производственной базы в Москве.

На крупнейшем химическом заводе Германии компании BASF в Людвигсхафене сегодня знатно бахнуло.

Петров и Боширов заявили, что они не причём.

Пол

Неизвестные подожгли кабельную шахту на железной дороге вблизи немецкого Бремена, что вызвало перебои в движении поездов.

Где-то на просторах необъятной Ми-35м в паре с Ка-52.

Подписаться на канал

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Ровно 2 года назад.


Чувствовалось это особо.
Ледяной загривок, все вокруг как будто упало.
Оставалось совсем недолго.

С днем Рождения❤️

Зачем было записано то видео, до сих пор не могу понять.


Прям упало и придавило на душе.
А видео было для отца. Просто в моменте.

Тянула до последнего, получив 2 ракеты.

Спасибо родная. Спасла нас обоих.

Как живой остался. Хуй его знает.

Через 4 дня, с зашитой ногой, ваш покорный слуга сидел в кабине.
Потому что, некому было.

Я не знаю имени того спецназовца до сих пор.


Огромная детина, просто схватила меня за разгрузку и закинула в восьмерку.
А потом, очень долго, уговаривал меня отдать АПС и гранату, зажатые в руках.

А во мне 186 роста и 94 килограмма веса. Это не считая броника.

Просто, одной рукой закинул.

Штопали меня в гражданской больнице.

Спасибо Таганрогским хирургам. Собрали качественно.

Командир восьмерки, Олег, со смешным позывным, даже называть не буду, спасибо что ты нас забрал.

Посадка балкой вперед смотрелась эпично.