Кроме этого ВВС Мали располагают минимум тремя транспортно-боевыми вертолетами Ми-35М, которые были поставлены РФ в рамках ранее заключенных контрактов.

Начались поставки Dedal-ов для АГС.

Военный Осведомитель

28 июля 1945 года бомбардировщик North American B-25 Mitchell в плотном тумане врезался в северную сторону небоскреба Эмпайр-стейт-билдинг, между 79-м и 80-м этажами.
Один двигатель пробил здание и приземлился в соседнем блоке, другой упал в шахту лифта. Четырнадцать человек погибли (три члена экипажа и одиннадцать человек в здании), еще около двадцати четырех получили ранения.

В июле 1970 проходили учения армий Варшавского договора "Зенит-70", одной из задач которых была проверка системы ПВО Польской Народной Республики.

В учениях принимали участие самолеты Чехословацкой Социалистической Республики - они имитировали нарушителей польского воздушного пространства на южном направлении. Здесь действовали части 3-го корпуса ПВО Польши, в том числе 11-й полк истребительной авиации ПВО из Вроцлава, который был временно передислоцирован на аэродром Олешницы.

В 3:20 14 июля 1970 с аэродрома Намешт-над-Ославоу взлетел Су-7БКЛ, в кабине которого находился капитан Франтишек Кужик из 20-го полка истребителей-бомбардировщиков ВВС ЧССР.
Полет на высоте 9500 м по маршруту: Намешт-над-Ославоу - Калиш - Вроцлав - Намешт-над-Ославоу.
За 20 минут полета чехословацкий самолет уже углубился где-то на полсотни километров в польское воздушное пространство.

Сигнал тревоги передали на аэродром Олешницы, откуда взлетел на истребителе МиГ-21ПФМ поручик Хенрык Юзеф Осерда.
Подготовленный МиГ-21ПФМ был неисправен, поэтому летчик полетел на одной из машин ДЗ.

Этот самолет был вооружен не учебными ракетами Р-3У, а парой боевых ракет Р-3С, польский пилот этого не учел.
Польский истребитель разыскал цель и догнал истребитель-бомбардировщик Кружика Су-7БКЛ примерно в 35 км от государственной границы, и Осерда выполнил пуск.

Кужик, почувствовав удар, сразу же катапультировался и благополучно приземлился на парашюте. Капитан был убежден, что столкнулся в воздухе с другим самолетом, и о том, что его сбил поляк, узнал уже только в госпитале, где проходил обследование.

Лётную карьеру Кужика прервало второе катапультирование 10 января 1984 года, уже с самолета Су-7У, на котором он летал как инструктор. После списан.

А вот поручик Осерда после инцидента прожил едва полгода - 16 февраля 1971 он погиб в катастрофе на МиГ-21ПФМ.