На дне Ладожского озера нашли обломки уникального советского бомбардировщика ТБ-3. Этот самолет был задействован во время советско-финляндской войны в Северном Приладожье.

12 января 1940 года на совершил экстренную посадку на лед, когда должен был сбросить продукты попавшим в окружение советским войскам, но, к несчастью, оказался на территории врага, откуда его обстреляли. Экипаж покинул борт, а весной, когда все начало таять, самолет разломился на части и затонул.

15 июля 1966 года, вертолеты КМП США в операции «Гастингс» (Hastings), война во Вьетнаме.

Во Вьетнаме есть особое место, известное как «Вертолетная долина» (Helicopter Valley).
Там где в непосредственной близости друг от друга рухнули четыре вертолета морской пехоты Boeing Vertol CH-46А Sea Knight, на борту которых находились морпехи из 3-го батальона.

Утром 15 июля 1966 года при поддержке штурмовиков A-4 Скайхок и истребителей F-4B морские пехотинцы выдвинулись в вертолетах CH-46А Sea Knight, в долину Сонг Нган во Вьетнаме.

Приземлившись в двух зонах высадки, первая волна морских пехотинцев высадилась почти без потерь, а вторая волна попала под огонь крупнокалиберных зенитных пулеметов войск Вьетконга.
Один CH-46А пропустил свое место посадки, и когда он приземлился на неровную поверхность, лопасти его переднего несущего винта соприкоснулись с задним несущим винтом вертолета находящегося впереди, как раз в то время, когда ведущий вертолет высаживал морских пехотинцев. Оба вертолета сильно затрясло, обломки лопастей несущих винтов разлетались в разные стороны.

Генерал-лейтенант Саммер Вейл, в то время командир батальона, вспоминает ужасающее зрелище, когда двое запаниковавших морских пехотинцев были зарублены насмерть лопастями несущих винтов, когда они выскакивали из горящих вертолетов.

Третий CH-46А отвернул от сцепившихся лопастями вертолетов, но оказался слишком близко от деревьев растущих здесь густых джунглей и его лопасти зацепились за деревья.
Все три CH-46А были слишком сильно повреждены, чтобы их можно было отремонтировать, и позже их пришлось уничтожить.
Во второй половине дня метким огнем был сбит четвертый СН-46А, который загорелся в воздухе. Командиру экипажа, капитану Т. К. Макалистеру, удалось удержать Sea Knight в воздухе, но небольшая площадка приземления представляла проблему, кабина наполнилась дымом и он закрыл ему обзор. В результате вертолет врезался в деревья.