Ну, а если серьезно, лётчик ВКС, постоянно выполняющий задачи в СВО хорошо получает. Если летает само собой. Не меньше 320 в месяц( есть и частные случаи, когда меньше). Вне зоны, конечно меньше. Гораздо.

Лично мой рекорд 748 в месяц, но это с наложением в этот месяц ордена и 2 танков уничтоженных.
«Обычные» месяцы, если летать каждый день - 300-400.

Ну, а у инженеров наших, там конечно и говорить не очень вежливо, по отношению к МО.

Кому кому, им бы не мешало повысить.

Дaниил Κaмeнeв, единственный выживший тeppοpиcт, захвативший заложников в CИЗΟ №1 в Ροcтοвe пpишeл в ceбя и пеpeвeдeн в οднο из мeдицинcκиx учpeждeний ΓУΦCИΗ пο Ροcтοвcκοй οблacти.

Китайский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-1

Разработка самолёта радиолокационного обнаружения для нужд военно-воздушных сил НОАК была начата в 1969-м году по решению Центральной военной комиссии Китайской Народной Республики, и была обусловлена необходимостью обеспечения радиолокационного контроля в тех зонах, которые невозможно было перекрыть наземными РЛС. Головным разработчиком самолёта был назначен авиазавод в Сиани.
В качестве самолёта-носителя для радиолокационной станции было решено использовать самолёт Ту-4, который был модернизирован: родные поршневые двигатели АШ-73ТК мощностью в 2400 л.с. были заменены на более мощные ТВД АИ-20М, которые развивали до 4250 л.с. Эта модернизация была произведена с целью компенсировать возросший вес машины и аэродинамическое сопротивление, вызванное установкой радиотехнического оборудования и антенны в обтекателе диаметром 7 метров.

Самолёт был выпущен в единственном экземпляре. Лётные испытания KJ-1 были начаты в июне 1971 года и продолжались до 1979 года.
Первый же полёт, состоявшийся 10 июня 1971 года, выявил недостаточную курсовую устойчивость и чрезмерную вибрацию самолёта, связанные с установкой мощных двигателей и несовершенной конструкцией обтекателя локатора. Проблема курсовой устойчивости была решена путём регулировки тяги двигателей, но чтобы избавиться от склонности к флаттеру потребовались два года испытаний и доводки конструкции самолёта. В результате были установлены подкилевые гребни и вертикальные шайбы на законцовках горизонтального оперения, что, хотя и не устранило полностью склонность к флаттеру, но снизило её до приемлемого уровня.

Хуситы продемонстрировали первый беспилотный катер собственного производства "Тоуфан-1" с боеприпасом в 150 кг. Военные заявили, что он «отличается повышенной скоростью, высокой маневренностью и малозаметностью», продемонстрировав это на видео.

Хохлы выловили разом 47 ухилянтов. Вместе с ними задержаны водители бусиков, пытавшиеся их вывезти.

Не рабы получат повестки.

47? Так в 47ю их. Она, за время СВО уже раза 3 обнулена и заново собрана мясниками просроченного😁

А вообще. 47 человек.

Оружия по 404 роздано валом просто. Хватило бы на хорошую партизанскую ячейку, т-щи ухилянты. Думайте.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Три БПЛА MQ-9 Reaper опасно сблизились с Су-35 ВКС РФ в Сирии, российский летчик профессионально и своевременно предотвратил столкновение, сообщает МО РФ.

Атмосферно.

Лётчики Ка-52, отмечающие очередные награды, и решивший поздравить их Грач.

Вроде и сами летаем, а пролетам радуемся как дети все равно).

Минусы ?

Тревога по всей 404. Взлет МиГ-31И.

3 МиГ-31И в воздухе. На 404 истерика.

22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война.


Вечная Слава Воинам Победителям!

Из приятного.

На новых космонавтов, Роскосмос отобрал одного лётчика.

Выпускник 2020, КВВАУЛ.

Фамилию называть не буду, ибо сам не просил.
Красавчик. Достойно.

Так ракеты закончились 2 года же, шо таке вiдбувается😁

3 аэродрома = трое пиздюлей.