«Московский стрелок» сейчас отстреливается от полиции в районе Матвеевской.

Усе, уничтожен.

UPD. СК сообщает, что взяли тяжело раненым.

6 июня 1971 года самолет морской пехоты США McDonnell Douglas F-4B под управлением 1-го лейтенант Джеймса Р. Филлипса взлетел с авиабазы Фаллон для перелёта базу Эль Торо.
В это же время авиалайнер Douglas DC-9 авиакомпании Hughes Air West должен был совершить рейс RW706 из Лос-Анджелеса, Калифорния (LAX) в Сиэтл, Вашингтон (SEA), с промежуточными остановками в Солт-Лейк-Сити (SLC), Бойсе (BOI), Льюистоне (LWS), Паско (PSC) и Якима (YKM).
В 18:02 с 5 членами экипажа и 44 пассажирами на борту рейс RW706 вылетел из аэропорта Лос-Анджелес и сперва перешёл на связь с Лос-Анджелес-контроль, а в 18:06 — Лос-Анджелес-центр. В 18:09 экипаж доложил о прохождении высоты 12 000 футов (3657 метров), на что диспетчер сообщил: Эйр Вест семь ноль шесть красный, поворот налево, курс ноль четыре ноль, сохранять направление до достижения Даггетта. Экипаж DC-9 подтвердил получение информации: Окей, ноль четыре ноль, направление на Даггетт.
Из-за ухудшения видимости к северо-западу от Палмдейла экипаж "Фантома" поднялся на высоту 2935 метра.

DC-9 тем временем выполнял набор высоты и находился в секторе R-18 Лос-Анджелесского диспетчерского центра УВД. Экипаж рейса RW706 получил предупреждения от диспетчера о двух самолётах поблизости, а на радиолокаторах он наблюдался в этот момент в общей сложности четырьмя людьми. При этом никаких опасных пересечений курса пассажирского рейса на экранах радиолокаторов не наблюдалось. Через одну минуту и двадцать секунд после выполнения переворота, на высоте 15 150 футов (2869 метра) F-4B столкнулся с DC-9.
Пилот истребителя до последнего момента не видел приближавшийся DC-9. Оператор РЛС Шейсс наблюдал за радиолокатором, но из-за помех не видел на его экране других самолётов. Неожиданно периферийным зрением он заметил другой самолёт. Глянув туда, Шейсс увидел в 50° справа по курсу и чуть ниже авиалайнер, который летел наперерез. Шейсс крикнул Филлипсу об опасности столкновения, на что тот сразу совершил манёвр уклонения. Но не дослушав предупреждение, он не знал, где именно находится другой самолёт, а потому предпринятый им манёвр оказался неверным. Спустя 6-10 секунд с момента первого замечания опасности бортоператором РЛС F-4 и спустя 8 минут 55 секунд после взлёта DC-9 на высоте 4620 метров был протаранен F-4. Потеряв часть левой плоскости, истребитель, вращаясь вокруг оси, перешёл в падение. Шейсс подождал 5 секунд, после чего, увидев многочисленные сигналы об отказах, катапультировался; катапультирование произошло успешно, и бортоператор РЛС без травм благополучно спустился на парашюте. Потерявший управление DC-9 (была начисто срезана кабина пилотов) также перешёл в падение и через ¾ мили (1,2 километра) от точки столкновения рухнул в каньон и полностью разрушился. Потерявший управление F-4 рухнул на гору Блисс в 1,6 километрах от DC-9. Пилот истребителя Филлипс, а также все находившиеся на борту DC-9 49 человек погибли.

6 июня 1982 года началось вторжение израильских войск в Ливан.

США не намерены давать добро на удары ВСУ американским оружием по Москве и Кремлю — Байден

6 июня 1947 года состоялся первый полёт реактивного истребителя Як-17, лётчик-испытатель Г.С.Климушкин. ОКБ Яковлева создало этот самолёт на базе Як-15, поэтому сначала он назывался Як-15У, а в марте 1948 года после прохождения госиспытаний был принят на вооружение как Як-17. И стал по сути первенцем в переходе нашей авиации с поршневой техники на реактивную. За 1947-1949 годы в серии было выпущено 430 самолётов, в том числе учебных Як-17УТИ (двухместный учебно-тренировочный вариант, известный также как Як-21Т). В России до наших дней сохранился единственный экземпляр Як-17.

Посмотреть на него можно в Монино.

США провели второй на этой неделе пуск межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman III.

В Москве задержали гражданина Франции, подозреваемого в сборе сведений о военной деятельности РФ — СК.

1,5 тысячи таджиков получили гражданство, пока Кирилл писал этот пост.

https://t.me/warhistoryalconafter/167612