19 мая 2021 года в последний полет отправились майор Андрей Ничипорчик и лейтенант Никита Куконенко.

До последнего уводили Як-130 от жилых домов. У них это получилось. Но сами погибли.

Обоим присвоено звание Героя Беларуси(посмертно).

Поиск места крушения вертолета в Иране продолжается в тяжелейших условиях.

Оказывается, Василюк крымчанин.

На момент вхождения Крыма в состав России был курсантом в Харькове.

Как и у других крымчан курсантов, у него была возможность переехать учиться в КВААУЛ.
Со мной училось много бывших курсантов харьковских из Крыма.

Но выбор был сделан в пользу 404.

Теперь Василюк 200. Но то хер бы с ним. Внимание вопрос к органам. Родственники сия чуда в перьях где?

Ну, собственно, подсказывают в бота, что родители Василюка в Крыму. И если это правда, вопросов теперь ещё больше.

Россия отправит 2 самолета, вертолет и 50 спасателей в Иран на помощь в поисках вертолета с президентом

Отец за сына не в ответе.

Согласен. Но лишь от части.
Проверять нужно. И ни в коем случае, если не ждуны, не обижать. Наоборот окружить заботой.
Ибо Василюк сбит не во время развоза мороженного голодающим детям Африки.

Видео с больницей Волчанска все видели ? С попаданием 4 JDAM?

Вот и Василюка, Р-37М догнала в момент сброса таких же бомб.

Направленный Турцией для участия в поисках потерпевшего крушение вертолета с президентом Ирана беспилотник Akıncı направляется в зону крушения.

В МЧС подтвердили, что Россия направит группу российских спасателей для поиска вертолета Раиси.

Уточняется, что в составе группировки 47 специалистов, высокопроходимая техника, а также вертолет БО-105 для поиска с воздуха. В готовность приведены специалисты сводной группировки МЧС России отряда "Центроспас" и центра "Лидер".

В аэропорту Жуковский проходит погрузка спецтехники и подготовка к вылету в Тебриз.

Путин заявил, что Россия сделает все, чтобы оказать Ирану помощь в ситуации с вертолетом президента Раиси, рассказал иранский посол в Москве.

Работа наших Громокряков.

Доброе утро!

Северная Корея вынуждена повысить всеобщую готовность к ядерному сдерживанию из-за испытаний США на ядерном полигоне в Неваде 14 мая, сообщил МИД КНДР.

Поисковая операция в Иране официальна завершена.

Тела погибших эвакуированы.

20 мая 1977 года летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин впервые поднял в небо новую экспериментальную боевую машину Т10-1.

Это был первый полет прототипа многоцелевого всепогодного истребителя четвертого поколения Су-27.

Первые Т-10 очень сильно отличались от того Су-27, который пошел в серию.

Внеочередные выборы президента пройдут в Иране в течении следующих 50 дней.

А в 404 выборов больше не будет. Еврейский наркоман сегодня официально просрочился.
Диктатура она такая.

Ровно год назад, полностью освобожден Бахмут.

Воины-дальневосточники зашли в Парасковиевку.

Аэродром в Миргороде принял Искандер.

Советую обратить внимание на этот материал нашим СМИ. Также стоило бы уделять время на образование общественности в сфере информационной безопасности. Хотя бы объяснить гражданам, что ни при каких обстоятельствах не нужно вступать в контакт с незнакомцами. Каким бы умным не был наш гражданин, профессиональный спецслужбист врага всегда сможет найти подход для дальнейшей манипуляции к каждому. Зачастую, злоумышленник заранее собирает информацию о жертве и заранее знает с чего начинать общение, чтобы в дальнейшем манипулировать поведением человека.

20 мая 1916 года — родился военный летчик А.П. Маресьев.

В 1937 году призван в РККА. Вначале служил в 12-м авиапогранотряде Тихоокеанского пограничного округа на острове Сахалине, затем был направлен в 30-ю Читинскую школу военных пилотов, которую в 1938 перевели в Батайск. Батайское авиационное училище им. А. К. Серова он окончил в 1940 году, получив звание младшего лейтенанта. После окончания училища был оставлен там инструктором. Там же, в Батайске, встретил Великую Отечественную войну.

Первый боевой вылет Маресьева состоялся 23 августа 1941 года в районе города Кривой Рог.
В марте 1942 года 296-й полк был переброшен на Северо-Западный фронт. К этому моменту на счету лётчика числилось 4 сбитых немецких самолёта. 5 апреля 1942 года в районе так называемого «Демянского котла» (Новгородская область) во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами его самолёт был подбит, а сам Алексей тяжело ранен. Совершил вынужденную посадку на территории, занятой немцами. Восемнадцать суток раненный в ноги лётчик сначала на покалеченных ногах, а затем ползком пробирался к линии фронта, питаясь корой деревьев, шишками и ягодами. Уже еле живого лётчика обнаружили мальчишки из деревни Плавни Валдайского района — Серёжа Малин и Саша Вихров. Отец Саши отвёз Алексея на подводе в свой дом.
Больше недели колхозники ухаживали за Маресьевым. Нужна была медицинская помощь, но в селе не было врача. В первых числах мая вблизи деревни приземлился самолёт, пилотируемый А. Н. Дехтяренко, и Маресьев был отправлен в Москву, в госпиталь.
Сын лётчика Виктор Маресьев в интервью корреспонденту газеты «Аргументы и факты» вспоминал: отец рассказывал, что в госпитале он с заражением крови и гангреной лежал уже на каталке по пути в морг. Мимо умирающего Маресьева проходил профессор Теребинский; он спросил: «А этот что тут лежит?». С Маресьева сняли простыню и сказали: «А это лейтенант молодой с гангреной». Тогда Теребинский приказал: «Ну-ка на операционный стол его живо!». Врачи вынуждены были ампутировать Маресьеву обе ноги в области голени, но жизнь спасли.
Ещё в госпитале Алексей Маресьев начал тренироваться, готовясь к тому, чтобы летать с протезами. Тренировки продолжались в санатории, куда он был направлен в сентябре 1942 года. В начале 1943 года прошёл медкомиссию и был направлен в Ибресинскую лётную школу (Чувашская АССР).
В феврале 1943 года совершил первый после ранения пробный вылет. Добился отправки на фронт. В июне 1943 года прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир полка не отпускал Алексея на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряжённой. Алексей переживал. Ему посочувствовал командир эскадрильи А. М. Числов и взял с собой в пару на боевой вылет. После нескольких удачных вылетов в паре с Числовым доверие к Маресьеву возросло.
20 июля 1943 года Алексей Маресьев во время воздушного боя с превосходящими силами противника спас жизни 2 советских лётчиков и сбил сразу два вражеских истребителя Fw.190, прикрывавших бомбардировщики Ju.87. Боевая слава о Маресьеве разнеслась по всей 15-й воздушной армии и по всему фронту. В полк зачастили корреспонденты, среди них был будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.
24 августа 1943 года за спасение жизни двух лётчиков и сбитие двух немецких истребителей старший лейтенант А. П. Маресьев, заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиационного полка 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 15-й Воздушной армии, удостоен звания Герой Советского Союза. Золотая Звезда № 1102.
В 1944 году А. Маресьев согласился стать инспектором-лётчиком и перейти из боевого полка в управление Вузов ВВС. Всего за время войны совершил 86 боевых вылетов, сбил 11 самолётов врага: четыре до ранения и семь — после ранения.

С 1946 года в запасе. Постоянно поддерживал себя в отличной физической форме (лыжи, коньки, велосипед, плавание). Установил личный рекорд в санатории под Куйбышевом, переплыв Волгу (2 км 200 м) за 55 минут.