Родственники убитого Ковалева подали заявление об угрозах со стороны родственников Аббасова, заявил адвокат семьи

22 апреля 1904 года родился Роберт Оппенгеймер, создатель первой в мире атомной бомбы.

При всей востребованности Ан-12 в качестве основной транспортной машины самолет оказался не лучшим образом приспособленным к работе в афганской обстановке в отношении условий работы экипажа. Самолет делался еще в те времена, когда неприхотливость советского человека считалась сама собой разумеющейся, а слова "эргономика" и "комфорт" звучали если не бранными, то уже точно свойственными "не нашему" образу жизни. На борту Ан-12 присутствовала лишь система обогрева и вентиляции, да и то работающая только в полете с наддувом от компрессоров двигателей. Предусмотренных наземных кондиционеров в глаза никто не видел, из-за чего в летнюю жару на стоянке, при погрузке и выгрузке, кабина быстро превращалась в натуральную духовку, тем более что из-за темно-серой окраски машины обшивка раскалялась до +80 °C и о борт вполне можно было обжечься (между прочим, на экспортных Ан-12 для Индии и других жарких стран "затылок" фюзеляжа над кабиной с учетом таких последствий окрашивали в белый цвет, отражающий лучи и хоть как-то выручавший летчиков в жару). На фюзеляже и плоскостях при выполнении работ находиться при дневном солнцепеке вообще не было возможности — ноги припекало даже сквозь подошвы. В кабине агрегаты и переключатели раскалялись до такой степени, что летчикам приходилось летать в перчатках, чтобы не обжечься. Летчикам Ан-26 и Ил-76 было несколько проще — машины поновее оснащались полноценной системой кондиционирования с турбохолодильниками, на земле можно было запустить ВСУ и работать в более-менее нормальных условиях.
На выручку приходила изобретательность и всякого рода "маленькие хитрости": на стоянке настежь распахивались двери и грузолюк, создавая легкий сквозняк в кабине, а экипажи экипировались во всякого рода летнюю одежду и обувь вместо форменных ботинок и рубашек с галстуком, считавшихся дома обязательными для летного состава (времена были еще те, когда куртку и штаны летной формы предписывалось одевать только поверх обычной "зеленого" повседневного полушерстяного обмундирования, рубашки с коротким рукавом и легкая обувь не предусматривалась даже для южных округов, а закатанные рукава считались верхом распущенности). В моду вошли разного фасона сандалии, иногда в их роли выступали форменные собственные туфли, с помощью ручной дрели превращаемые в "тапки с дырками", популярны были панамы от солнца и белые полотняные подшлемники взамен штатного шлемофона, прикрывавшие голову и уши от раскаленных "лопухов" — наушников. Когда однажды на базу транспортников в Ташкенте с инспекцией прибыл начальник Главного Штаба ВВС генерал-лейтенант С. Горелов, глазам начальства предстала картина, выглядевшая прямым вызовом уставу: пожелав лично ознакомиться с боевой работой подчиненных ему летчиков, генерал явился на стоянку встречать вернувшийся из Афганистана транспортник. Выбравшись из самолета, экипаж выстроился под крылом, являя собой далекое от приказного зрелище — заношенные и протертые до основы комбинезоны на голое тело, расстегнутые "до пупа" куртки с засученными рукавами, тапочки и шлепанцы на ногах и, в довершение всего, детская панамка на голове почтенных лет командира. Разнос был долгим и громким, заодно досталось и командиру здешнего полка, допустившему подобную "разнузданность личного состава". К слову, сам Главком ВВС П.С. Кутахов, время от времени появляясь в Афганистане с инспекцией, по какой-то одному ему известной причине прилетал только в гражданской одежде.

Постановка масштабной аэрозольной завесы подразделениями РХБЗ группировки «Юг» с целью маскировки передвижения войск от разведки и ударов беспилотников противника. Видео: @The_Wrong_Side

Военный Осведомитель

Интересно, чем ее так красиво сложили.

Минобороны России

Около 15.40 мск пресечена попытка киевского режима совершить террористическую атаку c применением тактического ракетного комплекса «Точка-У» по объектам на территории Российской Федерации.

Дежурными средствами ПВО ракета ТРК «Точка-У» уничтожена над территорией Белгородской области.

🇷🇺🇺🇦 Наш украинские слоны из Львова продолжают радовать новыми кадрами.

Так, было снятоя новое неоднозначное видео. Суть его заключается в том, что русские уже дошли до Львова, а украинцы ушли, оставив свой дом, потому что некому воевать. Но так ли это? Давайте посмотрим.

Нам показывают мужчину, обладающий хорошим музыкальным вкусом, что проживает в одной из квартир - не сказать, что она богатая, но и не бедная. С российскими новостройками, конечно, не сравнится.

👉 Так кто же это?
Скорее всего, этим мужчиной является тот самый украинец, который послал на#уй тцк и вступил в ряды российской армии, о чем повествовала прошлая серия. Таким образом, недоразумение в виде украинской государственности прекратило своё существование и Украина вернулась в состав России. Теперь люди не боятся быть похищенными на улице и живут спокойной жизнью.

Далее мужчина смотрит на Львовскую ратушу, рядом с которой пролетает лучший в мире ударный вертолёт. Уверен, что данный борт уже имеет свою шпротную наклейку и соответственно дополнительные средства навигации, которые помогут вертолетчикам в любой ситуации.

В конце на экране появляется надпись "Этого никогда не случится?", которая вызывает опасные сомнения, что неужели мы (украинцы) так далеки от хорошей жизни? Нет, точно нет - всё будет именно так и на Берлин!

Подписаться на канал

Многоцелевой истребитель Су-30МКМ ВВС Малайзии, на авиасалоне в Сингапуре, 21 февраля 2024 года.

Поздравляю наших друзей, канал Я и друг мой вертолёт с первым годиком рождения!

Желаю дальнейшего роста и процветания, новых подписчиков и верных друзей!

https://t.me/helifriends/2445

22 августа 1943г. пара Ил-2 «охотников» от 6-го гшап была атакована четверкой истребителей Fw 190. В ходе завязавшегося воздушного боя самолет младшего лейтенанта Нечаева зав. №1877841 получил свыше 100 пулеметно-пушечных пробоин. Полностью был отбит правый элерон, а в левом - имелась пробоина размерами 21x16 см. Совершенно разбита правая половина руля высоты. Поперечные размеры пробоины в киле достигали 40 см. Полотняная обшивка руля поворота оказалась сорванной. Лонжерон центроплана поврежден в нескольких местах. Напрочь отбит костыль. Пробиты пневматики колес и лопасти винта (одна из них отбита на 18 см). Имелось много пробоин и в планере самолета. Между тем Нечаев пролетел на нем 38 минут и произвел посадку на свой аэродром. Самолет списали.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!