Силы ПВО РФ сбили 53 беспилотника ВСУ в Ростовской, Саратовской, Курской, Белгородской областях и над Краснодарским краем, сообщили в МО РФ.

Обзор трофейного Азовца.

По Морозовску: все БПЛА летели над городом вдоль по самому длинному маршруту.

Никакой военной необходимости прокладывать маршрут через город для скрытности нет.


Как видится - это элемент их комплексного террора. Расчет на то, что их будут сбиваться над городом и возникнут сопутствующие разрушения у мирняка.

Уничтожая хохла на фронте, помни, ты борешься против терроризма.

Украину не пригласят в НАТО в ходе июльского саммита в Вашингтоне, пишет New York Times со ссылкой на чиновников альянса.

НАТО ищет для Киева некий промежуточный вариант, чтобы показать, что Киев в долгосрочной перспективе будет обеспечен поддержкой.

Но желания приглашать Украину по-прежнему нет из-за опасений оказаться втянутыми в конфликт, отмечает NYT.

🇧🇷 Легкие штурмовики AMX A-1, турбовинтовые штурмовики EMB 314 Super Tucano ВВС Бразилии на авиабазе ВВС Санта-Мария.

5 апреля 1940 года состоялся первый полёт опытного истребителя И-200 (в серии Миг-1). Машину пилотировал лётчик-испытатель Аркадий Никифорович Екатов.

Постановлением СНК №103 от 4 марта 1940 года и последовавшим на следующий день приказом НКАП №80 главному конструктору А.И. Микояну и директору завода П.В. Дементьеву официально поручали постройку трех экземпляров истребителя И-200. При этом необходимо было обеспечить машинам максимальную скорость 640 км/ч на высоте 7000 м. Всего в постройку было заложено 5 экземпляров самолета — один для статических испытаний и четыре - для летных.

5 апреля 1991 года была создана пилотажная группа "Русские витязи" на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка.

Выполняла групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманёвренных истребителях Су-27П и Су-27УБ.

В 2016 году группа начала эксплуатацию новых самолётов Су-30СМ.

В 2019 Су-35С.

Красивого в ленту от Витязей.

Ахахахах, без комментариев.

Сейчас «знищенные» все сами расскажут😁

После Второй Мировой несколько Ar-196 попало в СССР.
В августе 1951 года в институте № 15 ВМС СССР завершились государственные испытания гидросамолета Ar-196.
Если судить по составу вооружения, это была машина первых серий Ar-196А0 или Ar-196А1. Самолет, несмотря на более чем десятилетний срок эксплуатации и значительный физический износ, был модифицирован коллективом под руководством А.П. Голубкова по просьбе командования ВМФ. Объяснялось это, скорее всего тем, что к тому времени в авиации флота ощущалась острая нехватка специализированных самолетов.

Следует отметить, что серийное производство гидропланов было прекращено с началом Великой Отечественной войны. Из имевшихся до войны пяти конструкторских бюро по морским самолетам к началу пятидесятых осталось только одно ОКБ Г.М. Бериева. Заказы военно-морского флота страны выполнял один ещё не полностью восстановленный завод № 86 в Таганроге, который только год спустя после описываемых событий сумел приступить к выпуску летающих лодок Бе-6.

Основными гидросамолетами ВМФ были около 130 "Каталин", полученных по "ленд-лизу", но для них остро не хватало запчастей. Поэтому на заводе № 86 бывали случаи использования очередного, пришедшего в негодность самолета в качестве "донора" для восстановления других машин этого типа. В таких условиях морским летчикам приходилось летать буквально на всем, что есть, в том числе и на старых трофейных "Арадо".

Гидроплан снабдили мотором АШ-62ИР с винтом ВИШ-21 (от самолета Ли-2). При этом изготовили новые капоты мотора, маслобак и моторную раму. Установили отечественный воздушно-масляный радиатор, противопожарное оборудование, генератор ГСК-1500 и аккумуляторную батарею 12-А30. Самолет оснастили новой приборной доской с отечественными пилотажно-навигационными приборами.

Кадры с Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова где производят фронтовые бомбардировщики Су-34.

Работа Ми-35М в зоне СВО.

Новый ударно-транспортный вертолёт для спецназа Ми-8АМТШ-ВН ВКС на южных рубежах.

Представляет собой новейшую модификацию вертолёта типа Ми-8(17), и предназначен для огневой поддержки действий сил специального назначения. 

Технический облик Ми-8АМТШ-ВН сформировали с учетом опыта боевого применения вертолетов, воплотив целый комплекс конструктивных особенностей, повышающих боевую эффективность и живучесть машины. 

#Эксклюзив

Военный Осведомитель

8 человек пострадали в Морозовском районе Ростовской области из-за детонации взрывного устройства на одном из упавших дронов, сообщил губернатор Василий Голубев.

Это произошло недалеко от аэродрома. Пострадавшие проводили следственные действия на месте падения беспилотников.

Боевые корабли ЧФ России вооружают FPV-дронами, – СМИ.
На видео скорее всего тренировка оператора FPV-дрона против БЭК.

ВСУ дронами атаковали ЗАЭС в районе грузового порта и азотно-кислородной станции, сообщает пресс-служба АЭС.

Повреждений критически важной инфраструктуры и нарушений работы станции не зафиксировано.