По МиГ-29 вчерашнему.

За сутки нет плаксивых постов в инсте, даже у самых любителей хохлохайпа.

Прокладка скорее всего прыгнула и выжила.

Надеемся что сильно поломанная, и водить литак ей больше не придется.

Последний "мессер" из страны пирамид

7 марта 1964 года, впервые поднялся в воздух первый и по сей день единственный сверхзвуковой истребитель, спроектированный и построенный в арабском мире. Правда, разработал его отнюдь не араб. Автора проекта звали Вильгельм Мессершмитт. Да, да, тот самый, а самолет, названный Хелуан НА-300 "Каир", стал его "лебединой песней".

Египетский президент Гамаль Абдель Насер, мечтавший превратить свою довольно отсталую страну в великую (по крайней мере, на региональном уровне) авиационную державу, пригласил Мессершмитта в 1959 году, предоставил в его распоряжение новенький, только что построенный авиазавод в пригороде Каира Хелуане и заключил с ним контракт на разработку и внедрение в производство сверзвукового истребителя-бомбардировщика на уровне высших мировых стандартов.

Прибыв в Египет во главе целой группы немецких инженеров-конструкторов, Мессершмитт взялся за работу и к началу 1964 года самолет был готов. Интересно, что в аэродинамическом плане он получился весьма похожим на советский МиГ-21, только вместо одного носового воздухозаборника были два боковых. Самолет успешно прошел испытания, показав неплохие летные характеристики, в часности, максимальная скорость составляла 2100 км/ч (две скорости звука), потолок — 18000 метров, дальность — 1400 км, вооружение — две 30-мм пушки и три пилона для подвески бомб или ракет.

В серию самолет так и не пошел.

ВВС Франции получили в свой состав крайний заказанный Н-160.

Красивое, конечно. Непонятно, может ли с кабрирования насыпать?😁

Работа Грачиков.

Скоростная пробежка с поднятием носовой стойки.

Ил-114-300 продолжает делать новые шаги после второго рождения.

Пока что, по отзывам, все более чем штатно.

Надеюсь, скоро увидим в серии!

Картина "Attack on Government House".


Комментарий автора (перевод автоматический) :

"За два дня до капитуляции пакистанских войск четыре МиГ-21, вылетевшие из Гувахати, атаковали Дом правительства в Дакке, в то время официальную резиденцию А.М. Малика, главы правительства Восточного Пакистана. Внутри здания Кабинет министров Восточного Пакистана начал экстренное заседание для обсуждения политических мер, направленных на предотвращение надвигающейся капитуляции их армии в Дакке. Ровно через 55 минут после начала заседания 128 ракет, выпущенных группой истребителей "МиГ", поразили Дом правительства со смертельной точностью. Оказалось, что это было последнее в истории заседание Кабинета министров. Губернатор А.М. Малик пережил нападение вместе со своим кабинетом, но тут же подал в отставку. По словам официального представителя ООН, г-н Малик произнес небольшую молитву, а затем достал небольшой листок бумаги, на котором дрожащими руками написал заявление об отставке. Похоже, ракетный обстрел оказался, как говорится, последней каплей на спине верблюда. Среди горящих руин; нервная система, так сказать, принятия решений была мгновенно разрушена."

7 марта 1953 года летчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки впервые поднял в небо первый вариант опытного штурмовика Ил-40.

В программе испытаний участвовал также инженер А.П. Виноградов, который во время полетов находился в кабине стрелка-радиста.
Ведущим инженером по заводским летным испытаниям Ил-40 был назначен А.И. Жуковский.

В некотором роде Ил-40 был штурмовиком классической компоновки, но с новыми реактивными двигателями. Как и на Ил-10, экипаж из двух человек размещался внутри планера самолёта в хорошо бронированной защитной капсуле. Новый советский штурмовик был сконструирован по нормальной аэродинамической схеме и представлял собой цельнометаллический низкоплан со стреловидным крылом и трёхстоечным шасси.

В Калифорнии бомж угнал частный самолет, полетал в своё удовольствие и скапотировал на пляже при посадке.

Луис Густаво Айрес угнал пайпер стоимостью 150 тысяч долларов из аэропорта Пало Альто, куда проник через дырку в заборе. По словам мужчины, он сделал это специально, чтобы показать пробелы в безопасности местных аэропортов. Мол, "кто угодно может угнать самолет".

Сам Луис научился пилотированию в родной Бразилии.

Я вот даже хрен его знает как это комментировать.

Лидер французских неонацистов Сезар Ожаром, воевавший на стороне ВСУ, ликвидирован на авдеевском направлении, сообщили ТАСС в силовых структурах.

Хорошо лягушатники пошли... Почти что строем...

Кадры поражения очередной шведкой САУ FH77BW «Archer» ВСУ дроном-камикадзе «Ланцет» на Северском направлении.

Единственный хохлолетчик АА женского пола куёт железо пока горячо.

Заводи уже онлифанс, заебались ждать.

Есть 2 стула, на одном С-400 точеные, на втором Р-37М с борта Су-35С😁

Папа Римский Франциск заявил, что в конфликте на Украине проигрывающая сторона должна найти в себе храбрость признать это и согласиться на переговоры. Понтифик заявил об этом в телеинтервью швейцарской телерадиокомпании RSI, которое выйдет 20 марта.

По его словам, сейчас в конфликте на Украине "есть много желающих выступить в роли посредников, в частности, Турция. "Не стыдитесь вести переговоры, пока не проебали Киев пока ситуация не ухудшилась", - сказал Папа.

Армянский Су-25, с нанесенными тактическими знаками.

После развала Союза, Армении 25ые не достались. А воевать приходилось много.

Поэтому, были приобретены 7-9 Су-25К и УБК в Словакии. Еще несколько бортов докупили в Грузии.

Грузины, имея в своем распоряжении завод по производству Грачей, сразу после развала Союза начали играть в бизнес.

Завод строил/достраивал Грачей как пирожки для всех, у кого были деньги рассчитаться за них.

Проводил в свое время анализ. Грузины, под черным флагом, наклепали около 60 самолетов.
Самолетики разлетелись по миру.

Нашим специалистам, удалось познакомится с произведением «сумрачного грузинского гения», во время капитального ремонта 25ых ВВС Туркменистана в Кубинке.

По воспоминанием: «это что вообще такое». Грузины лепили из того что было.

Странные туркменские Спарки.

Строить начинали как Су-25Т.

Потом развал, фюзеляжи в цехах стоят гниют.

Грузины вдруг поняли, что неплохо бы было это все переклепать в УБ и продать. Что собственно и сделали.