Ну и с летчиками, у негров, тоже не особо задалось.

Поэтому все ВВС Чада, наши и хохлы на пенсии.

ФАБы по Угледару.
Долбанный городишка. Когда ты уже падёшь.

Хохол : дай, дай, даааай.

Хохлы, скоро С-300 закончатся. Даже те, что напередавали.

Лучший канал с али товарами за копейки!

Самый полезный канал для мужиков👇

Ali для мужиков💪 - Подписаться

Уссурийск снова отличился.

Тело угрожает ветерану с одной ногой, из за замечания на парковке.

9 марта 1987 года состоялся первый полет опытного самолёта Як-41М (взлет и посадка "по-самолетному"). Машину пилотировал летчик-испытатель ММЗ «Скорость» Андрей Александрович Синицын.

Як-41 (изделие 48-2, первый лётный образец) был окончательно собран на опытном производстве в декабре 1985 года и получил бортовой номер 75. В это же время специалистам ММЗ «Скорость» наконец удалось получить от АМНТК «Союз» подъемно-маршевый двухконтурный двигатель Р79В-300 с требуемой форсажной тягой в 15 500 кгс. Он был тут же установлен на самолёт, который 5 мая 1986 года доставили в ЛИИ им. М.М. Громова.
В феврале 1987 года ЦИАМ издал доклад, который дал добро на полёты Як-41. Ведущим лётчиком-испытателем по этой программе стал А.А. Синицын, который уже имел опыт полётов на Як-38.

Олещук в панике должен опять «сбить» что-нибудь.

Головнокомандувач, по всей видимости, немного в ахуе. То С-300, то МиГ-29, то Пэтритот. Каждый день ебут. И ведь с пруфами ебут, а не просто в ФШ рисуют маяки Комара.

Туристы-операторы из USA, chto s ebalom?

Хохлы из числа охраны на L200:
А шо так можно було?