Для хохлов. На новом Абрамсе, можно достать подбитый. Пробуйте.

Отвечаю, сработает!


Ещё кто-то из наших парней ипотеку закроет😁

Сделанные нашими бойцами своими руками макеты 82-мм минометов 2Б14.

Размер единовременной выплаты на ребенка, получившего увечье вблизи зоны СВО, составляет 100 тысяч рублей — Правительство РФ

Правительство выпустило постановление в соответствии с указом президента РФ, согласно которому детям, пострадавшим от агрессии Украины, полагается единовременная выплата в размере ₽100 тыс.

Указ Владимир Путин подписал еще в декабре прошлого года, а теперь проставление уточняет перечень документов, необходимых для получения помощи от государства.

Лучший канал с али товарами за копейки!

Самый полезный канал для мужиков👇

Ali для мужиков💪 - Подписаться

Хохлятский макет Д-20 в стадии производства.

Кадры поражения «Ланцетом» немецкой ЗСУ Gepard 1A2 ВСУ на Херсонщине.

Новым командующим Сил поддержки ВСУ назначен Александр Яковец, - указ еврейского наркомана.

Начал копать по генералу этому. Ничего толком не нашел.

А не сомневаюсь таки в правдивости )

Знаю одного танкиста, ныне летающего на Су-34, да и вы все его знаете, он сейчас Герой России. Петруха, еще раз, красавчик.

Еще одного танкиста, летающего на Су-35.
И еще одного, летающего на Ка-52.

Если первые двое с 80ок, то третий с 72ек.

https://t.me/helifriends/1966

Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» со 168 пассажирами едва не потерпел крушение во время посадки в аэропорту Сочи.

Согласно заключению комиссии, крен самолёта достигал 49 градусов, а у пилотов из-за нагрузки утратилась возможность адекватно реагировать на ситуацию.

23 декабря 2023 года самолёт «Победы» совершал рейс из Казани в Сочи. Уже при заходе на посадку борт попал в сильную грозу. Согласно расшифровке переговоров, 27-летний второй пилот несколько раз предлагал 50-летнему командиру уйти на второй круг, однако тот всё никак не решался это сделать.

В итоге уходить на второй круг КВС согласился, лишь когда самолёт попал в сильнейшую болтанку. Во время правого разворота крен самолёта составлял более 30 градусов, причём несколько секунд экипаж никак не исправлял это. После этого самолёт накренялся ещё несколько раз в разные стороны и едва не ушёл в сваливание. Тангаж при этом составлял 20 градусов.

Сам же борт при уходе на второй круг летел на слишком маленькой скорости, что также могло привести к необратимым последствиям.

В итоге, по версии комиссии, неграмотные действия экипажа привели к кратковременной потере управления воздушным судном, а нагрузка на экипаж возросла настолько, что «его способность анализировать поступающую информацию и адекватно на неё реагировать утратилась».

По выводам комиссии, могу сказать следующее:
КВС и помощник утратили/не приобрели навыки пилотирования руками.

Как такое возможно? Да я хуй знает как такое возможно.

Всегда вспоминаю случай «от своих».
Я, только что, выпустившийся лейтенант, старший лётчик одного из ШАП.

Созвонились со знакомым. Он «правак» в П…..де, на «каком то там» типе.

Теперь текст дословно. «Лех, у меня 900 часов, а я на руках, сажать его не умею».

Вот тут, я для себя все понял, сделал выводы, и теперь, стараюсь ездить поездами РЖД.

Без шуток.
Прошло уже 5 лет. А я до сих пор в шоке, когда мне приходится лететь лайнером ГВФ.

А когда я поднимаюсь по трапу на гражданский рейс, и вижу в кресле командира девушку. Я весь полет умоляю стюардессу принести мне новую порцию виски.

Не не, это не сексизм. Это личное восприятие.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Обучение штурмовой группы из непальцев и вьетнамцев, подписавших контракт.

Английский прям как мой 😂

Наши уже рядом со сгоревшей машиной М1150 на базе Абрамса.