Итог. Навели суету с нашим осинтом.

Фамилии и борта настоящие. МиГи все таки живые были. Бортовые 35, 47, 48.
Скорее всего речь про сбитые в боях.

Сушки с местной помойки. Еще Лукого полка, расформированного в 2004 году.

Хохлоблогеры и журналисты продолжают радовать.

Еблуша, прилет КАБа ( а они так УПМК называют по привычке) в 100 метрах не оставил бы от вас ничего кроме камер.

Сергей, Медведчуковкие. Уже выясняли.

https://t.me/SergeyKolyasnikov/56201

Вооруженные силы США и Великобритании нанесли удары по 36 целям на территории Йемена

Атака была совершена при поддержке Австралии, Бахрейна, Канады, Дании, Нидерландов и Новой Зеландии.

Командир отряда космонавтов, спецкор ТАСС на МКС Олег Кононенко побил мировой рекорд по суммарному пребыванию на орбите.

Сегодня в 11:30:08 мск Кононенко превысил достижение российского космонавта Геннадия Падалки, который за пять миссий (с 1998 по 2015 годы) провел в космосе в сумме 878 суток 11 часов 29 минут 48 секунд.

ФСБ РФ возбудила против экс-депутата Госдумы Ильи Пономарева (иноагент) несколько уголовных дел, в том числе о госизмене в форме перехода на сторону противника, участии в террористической организации и публичных призывах к террору, их объединили в одном производстве.

Тренировки в Приморье. Батальон Тигр.

Убитый Цезарь, который хохлы так же решили не бросать, а забрать.

Вообще, уже говорил не раз. В плане эвакуации техники ситуация интересная. Эвакуируют хохлы буквально все.

Даже сбитые самолеты и вертолеты пытаются собрать и утащить.

С нашей стороны такого не наблюдаю. Если техника не подлежит восстановлению, и даже если находится в десятков км от ЛБС, стоит она себе спокойненько, никто ее не трогает, кроме местных, которые нет нет, да что нибудь в хозяйство утянут.

Рекордсмены, из лично отмеченных, это пара Т-64, МСТА и 2 БРДМа в районе Волновахи. Больше года остовы стоят.

Неплохо бы было, конечно, на государственном уровне урегулировать вопрос о сдаче техники в металл.

Вырученное - отправлять на фронт в виде необходимого.

Все стандартно, частный подрядчик - тендер - вывоз и разделка.

В период с 2 по 4 февраля 1982 года было установлено пять абсолютных мировых достижений на тяжёлом транспортном вертолете Ми-26 конструкции ОКБ М.Л. Миля.

Отсчет им начал летчик-испытатель Гурген Рубенович Карапетян:
2 февраля он достиг высоты 6400 м с грузом 10 т, превысив на 1154 м рекорд вертолета CH-54B, установленный в 1971 году.

На следующий день, 3 февраля 1982 года, летчик-испытатель Герман Витальевич Алферов (второй пилот Леонид Алексеевич Индеев) достиг с грузом 25 т высоты 4100 м, превысив на 1260 м собственный рекорд на Ми-10Р, установленный в 1965 году.
Были официально зафиксированы сразу три мировых рекорда: высоты полета с грузом 15, 20 и 25 т. Следует отметить, что в этом полете на 1149 м были превышены и рекорды высоты полета с таким же грузом, поставленные летчиком-испытателем Василием Петровичем Колошенко на более тяжелом вертолете В-12 в 1969 году.

И, наконец, в этот же день был зафиксирован новый мировой рекорд максимальной полетной массы вертолета, поднявшегося на высоту 2000 м – 56768,8 кг.

На следующий день, 4 февраля 1982 года военными летчиками-испытателями ГК НИИ ВВС, которые «вели» машину с 1979 года, был установлен мировой рекорд высоты полета 4600 метров с нагрузкой 20000 кг, что и было зафиксировано спортивными комиссарами FAI. Рекорд установил экипаж в составе командира экипажа ведущего летчика-испытателя Александра Петровича Хлопунова, второго пилота Владимира Ивановича Костина, штурмана Станислава Васильевича Максимова, ведущего инженера В.Н. Пильчевского и бортмеханика В.П. Довженко. В тот же день военный летчик-испытатель Александр Иванович Четверик с тем же экипажем установил и мировой рекорд высоты полета 5600 метров с грузом 15000 кг.

Лётчик Грача о своей работе.

🇻🇪 Су-30МК2V ВВС Венесуэлы с внушительным подвесом в лице Р-27, X-31, X-59МЭ, КАБ-500Кр-У