Кадры визита на ОАО «Уралтрансмаш».

Высокая активность авиации ВВС США и Великобритании в районе Персидского залива.

Минобороны России сообщает, что ночью средства ПВО уничтожили украинский беспилотник над территорией Псковской области

Вполне себе живой хохол на МиГ-29, патрулирующий небо где то на Юге.

Нигер депортировал группу французских миротворцев численностью 120 человек и главу продовольственной программы ООН.

Новенькие Ми-8МТВ-5м уже в войсках.

Улучшены как транспортные, так и боевые возможности. Можно сказать, машина рождена на полях новых сражений.

31 января 1969 года состоялся первый полет опытного истребителя-перехватчика Су-15Т. Машину пилотировал летчик-испытатель Владимир Анфимьевич Кречетов.

Характеристики Су-15 не по всем позициям соответствовали требованиям военных. Исправить положение была призвана программа модернизации машины. Реально к модернизации Су-15 удалось приступить только в начале 1966 года, причем более двух лет эти работы велись с эффективностью, близкой к нулю. Причиной тому, уже в который раз, стала неопределенность с выбором РЛС.

В середине 1966 года начался выпуск рабочей документации для оснащения самолета РЛС «Коршун», САУ-58, РСБН-5С «Искра».
Официально замена РЛС была утверждена решением ВПК от 22 марта 1968 года.

Работы по модернизации разбивались на 2 этапа: на первом комплекс предстояло предъявить на ГСИ в ноябре 1968 года с серийной ракетой Р-98, а на втором — в III квартале 1969 года с модернизированной К-98М. В дальнейшем эти самолеты получили обозначения Су-15T и Су-15ТМ соответственно. Такое решение привело к созданию промежуточного перехватчика Су-15T, который выпускался ограниченной серией, не имел существенных преимуществ перед Су-15 и использовался лишь в учебных целях.
Эскизный проект Су-15T был подготовлен к началу сентября, его защита и макетная комиссия (по кабине) состоялись в октябре 1968 года. На самолете предусматривалась установка двигателей Р-13-300, а также доработка электро- и гидросистем. По требованию военных на обоих этапах предусматривалось вооружение для фронтового применения: до 2 бомб калибром 500 кг, до 4 — калибром 100 или 250 кг, до 2 блоков УБ-16-57 с НАР типа С-5 или две НАР большого калибра типа С-24, а также две пушечные гондолы. Интересно, что подвеска гондол предусматривалась под крылом. Не отказались и от варианта со встроенной пушкой.

Охотники на «уток» на Херсонщине.

Микола, готуй колени.

Ну или вызывай 149.200.
Пока гражданский, выходи с нами на связь. Помогай. Мы выведем тебя с территории 404.

На выбор у Миколы:

-простреленное колено.
-Авдеевка или Крынки.
-бежать самому в Румынию или Польшу, что очень не безопасно.
-выйти с нами на связь, оказать помощь, получить безопасный выход с территории 404.
-революция.


Ах да, еще за 10к бачей, пока что еще можно откосить.
Ну и то, до следующего патруля ТЦК.

Р-360 Нептун, найденная на берегу в Таганроге, утилизирована по месту. Подрывом.

Очень жаль, что не удалось посмотреть на комплектующие.

Ну, и поправляют. Найденный Нептун уже второй.

Первый, уже месяц как, уехал на изучение.

31 января 1947 года состоялся первый вылет учебно-тренировочного самолета УТИ МиГ-9 (ТФ-1). Машину пилотировал летчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов.

Для обеспечения подготовки летного состава строевых частей ВВС к полетам на реактивных истребителях Постановлениями Совета Министров СССР № 1498 65 от 9 июля 1946 года и № 493-192 от 11 марта 1947 года коллективу ОКБ-155, возглавляемому А.И. Микояном, была поручена разработка двухместной модификации истребителя МиГ-9. Машину требовалось предъявить на государственные испытания в марте 1947 года.

Работу над новой модификацией МиГ-9 в ОКБ-155 начали в июле 1946 года. Эскизный проект «спарки» был готов к концу октября, а в соответствии с графиком проектирования и постройки самолета, утвержденным Микояном 26 августа, выкатка на аэродром первого опытного экземпляра была запланирована на 20 декабря 1946 года.

По конструкции машина, получившая наименование И-301Т и заводской шифр «ТФ», практически полностью соответствовала истребителю МиГ-9 и отличалась от последнего только наличием двухместной кабины, двойного управления, а также двух катапультных кресел. Триммер на руле направления не устанавливался.

Передняя кабина (учлета) была полностью идентична кабине истребителя МиГ-9, а во второй кабине (инструктора), размещенной между шпангоутами № 13 и № 17, установили только самый необходимый комплект аэронавигационных приборов и приборов, контролирующих работу силовой установки. Кабины учлета и инструктора разделяла прозрачная перегородка.

Установка второй кабины также вызвала изменения в топливной системе. Для ее размещения был ликвидирован первый фюзеляжный бак и несколько уменьшен второй, при этом запас топлива сократился на 33%. Подход ко второму баку, ставшему первым, осуществлялся через люк в стенке шпангоута № 17. Всего топливная система включала 9 баков, три фюзеляжных и шесть крыльевых, суммарной емкостью 1020 литров (840 кг).

Россия в прошлом году стала лидером по турпотоку в Турцию - туда слетали 6,3 млн человек, сообщают турецкие власти.

Сказать, что удивлен? Неа.

Расстроен? Ну, как бы дело каждого.

Но как побеждать, когда 6,3 миллиона твоих сограждан катаются отдыхать в страну НАТО, я лично не знаю.

Ну, и да. Есть разные страны НАТО.

Только вот Турция отгружает количество оружия нашему противнику. Просто огромное.

От стрелкотни и Кирпи до ударных БПЛА.

Стас «Ай как просто» и юмористы из «Ч.Б.Д» создали сатирическое СМИ «Пираты Чёрного Моря: Фашистский Покемон»

Это не обычный новостной канал, а совместный юмористический проект, где наши просто уничтожают хряков, американцев и ЕС. То, как юмористы и блогеры троллят хохлов, можно делать только в Telegram😂 по ТВ такое не покажут, уж поверьте🤭

Ссылка на канал👇
https://t.me/+6gq4GR1J-ohhY2Ri

Если вы цените качественный юмор и поддерживаете Россию, то поддержите наших юмористов подпиской!🤝

P.S.Ну Стас отжег в последних новостях 😂

Министр обороны Нидерландов подтвердила, что F-16 будут поставлены Киеву в этом году, но дату пока сказать не может.

А я могу. В марте будут первые.
Точнее, первые уже приехали. Дрова. На них техников учат прям на территории 404.

Первые летающие - конец марта/начала апреля.

По материалам ФСБ России осуждена жительница г. Хабаровска, причастная к государственной измене.

В результате проведенных УФСБ России по Хабаровскому краю в 2023 году ОРМ установлено, что сторонница деструктивных общественных объединений антироссийской направленности, действуя по мотивам политической ненависти и вражды, осуществляла переводы личных денежных средств для приобретения ВСУ оружия, боеприпасов и обмундирования.

Уголовное дело по ст. 275 УК РФ возбуждено и расследовалось следователями Следственного управления ФСБ России.

Рассмотрев материалы уголовного дела, Хабаровский краевой суд признал её виновной в совершении инкриминируемого преступления и приговорил ее к 8 годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима.

Ночью был произведён очередной налет дронов-камикадзе «Герань» по различным объектам на территории Украины.

На фото - пораженное административное здание в Харькове.

Гонка шасси самолета Л-39 клуба Альбатрос АЭРО , выполняемая в процессе проведения ремонта.

У клуба в наличии несколько Л-29 и Л-39. Пенсионеры, желающие восстановить навыки - велком.

Так же, аэроклуб открыт для для всех посетителей.

Телефон +7 484 223-0380

Ну или по мне в бота. Как представитель клуба все расскажу.