17 января 1991 началась знаменитая "Буря в пустыне".

И раз у нас большая годовщина, то можно вспомнить о том, как проблема мостов противника решалась в 1991 г силами Коалиции (понятное дело, что как и всё в ту войну - почти полностью решалось ВВС США).

Перед началом операции иракские силы обладали 6 основными маршрутами для снабжения (включая один железнодорожный) на "Кувейтский ТВД" (территория Кувейта и прилегающие районы южного Ирака).

Пропускная способность оных составляла 216 000 тонн военных грузов в сутки. Всего имелось 126 серьезных автомобильных мостов и 9 крупных железнодорожных южнее Багдада.

Ключевую роль играли 54 автомобильных и железнодорожных моста через Тигр и Евфрат.

В первые 4 недели кампании авиация выполняла примерно 25 вылетов в сутки на поражение мостов. А после 13-15 февраля среднее число суточных вылетов на поражение мостов упало до 12.

На 5-й день ударов пропускная способность иракских коммуникаций упала (по оценкам командования коалиции) с 216 000 до 75 000 тонн в сутки, а на 18-й день - до уровня ниже уровня 30000 - 42000 тонн в сутки.

Уже на 4-й неделе были выведены из игры 41 из этих 54 ключевых мостов. А также уничтожена и 31 понтонная переправа установленная для компенсации уничтоженных мостов. И это не считая поражения разных второстепенных и третьестепенных мостов.

И к началу наземного наступления коалиционных войск (как показал уже послевоенный анализ) в конце февраля 1991 г, у иракцев оставались не более 20 000 тонн снабжения (вместо 216 000 к началу ударов с воздуха 17 января 1991 г) по двум второстепенным маршрутам (из 6 имеющихся на начало ударов!).

Согласно оценкам командования, при таком сокращенном уровне снабжения большая иракская группировка войск (большей частью сидящая в песках пустыни) и переходе в основном на запасы созданные за полгода до начала боевых действий (а ведь и по полевым складам тоже наносились удары с воздуха) утрачивала способность вести наступательные действия через 10 суток таковых, а оборонительные бои через 21 день таковых. В отличие от "нескольких месяцев" в варианте без операции по разрушению коммуникаций снабжения.

Против линий снабжения всего было совершено 1170 вылетов. Против именно мостов - менее 1000.

Да, Ирак обладал очень капитальными мощными мостами. И охранял ключевые системами ПВО (ЗАУ и ЗРК). И поразить их было сложно. Поэтому против мостов широко применяли тяжелые высокоточные средства поражения. И применяли адаптированную под ПВО Ирака тактику. А также если надо было, то даже F-117 поднимали специально для ударов именно по мостам.

И потому к началу наземного наступления отрезание противника от снабжения была в целом осуществлена.

Видимо про то, что мосты без ядерных ударов не выбиваемы или о том, что их уничтожение не играет роли в войне на суше - в Пентагоне в начале 1990-х не знали.

Военный Осведомитель

В сети появилось ещё одно видео с недавней катастрофой в Чили.

@helifriends