Высокоточная авиационная ракета X-38МЛ на подвесе истребителя-бомбардировщика Су-34 ВКС.
Фото: @Aviahub34
Фото: @Aviahub34
2👍1.28K❤161😎23🍌13👎6
13 февраля 1934 года началась операция по спасению челюскинцев с помощью авиации.
В Чукотском море, раздавленный льдами, затонул пароход «Челюскин». Спасение его экипажа стало одной из самых волнующих, героических страниц советской эпохи.
Всех участников экспедиции, показывая чудеса героизма, спасли семь отважных авиаторов - Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков, Маврикий Слепнев, Иван Доронин, Михаил Водопьянов и командир отряда Николай Каманин.
Анатолий Ляпидевский, первым совершивший посадку в "лагерь Шмидта", за один рейс вывез 10 женщин и 2 детей.
Сигизмунд Леваневский прилетел на помощь из Хабаровска в Анадырь, где в исключительно тяжелых условиях, спасая американского летчика Маттерна, доставив его на Аляску.
Василий Молоков - человек непоколебимой воли, без малейшей паники предложивший грузовые парашюты использовать для перевозки людей, как люльки-гамаки, которые были приторочены от одного крыла к другому. В каждый гамак был посажен пассажир. Таким образом Молоков на своем самолете за 10 рейсов перевез 39 человек.
Николай Каманин, налетавший в лагерь Шмидта 142 часа, из них 32 часа ночью, снял со льдины 33 человека.
При сорокаградусном морозе героические полеты совершал Маврикий Слепнев, который вывез с льдины 6 человек.
Последних челюскинцев вывозили: Михаил Водопьянов - 7 человек, Иван Доронин - 15 человек, а затем еще шестерых, среди которых были начальник экспедиции О.Ю. Шмидт и его заместитель Бобров.
Государство высоко оценило подвиг летчиков, изумивший мир. Все семеро получили только что утвержденное звание Героя Советского Союза.
В Чукотском море, раздавленный льдами, затонул пароход «Челюскин». Спасение его экипажа стало одной из самых волнующих, героических страниц советской эпохи.
Всех участников экспедиции, показывая чудеса героизма, спасли семь отважных авиаторов - Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков, Маврикий Слепнев, Иван Доронин, Михаил Водопьянов и командир отряда Николай Каманин.
Анатолий Ляпидевский, первым совершивший посадку в "лагерь Шмидта", за один рейс вывез 10 женщин и 2 детей.
Сигизмунд Леваневский прилетел на помощь из Хабаровска в Анадырь, где в исключительно тяжелых условиях, спасая американского летчика Маттерна, доставив его на Аляску.
Василий Молоков - человек непоколебимой воли, без малейшей паники предложивший грузовые парашюты использовать для перевозки людей, как люльки-гамаки, которые были приторочены от одного крыла к другому. В каждый гамак был посажен пассажир. Таким образом Молоков на своем самолете за 10 рейсов перевез 39 человек.
Николай Каманин, налетавший в лагерь Шмидта 142 часа, из них 32 часа ночью, снял со льдины 33 человека.
При сорокаградусном морозе героические полеты совершал Маврикий Слепнев, который вывез с льдины 6 человек.
Последних челюскинцев вывозили: Михаил Водопьянов - 7 человек, Иван Доронин - 15 человек, а затем еще шестерых, среди которых были начальник экспедиции О.Ю. Шмидт и его заместитель Бобров.
Государство высоко оценило подвиг летчиков, изумивший мир. Все семеро получили только что утвержденное звание Героя Советского Союза.
🫡913❤330👍135👏10❤🔥6
13 февраля 1967 года капитан Ф.Зиновьев (33-й истребительный авиационный полк 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизии) командовал перегоном звена МиГ-21ПФМ с Луховиц через Минск для ГДРовской JG3 в Темплин.
Из Минска его в результате хаоса в организации перелета почему-то вместо Темплина направили в Коттбус.
С Коттбусом Зиновьев знаком не был и по ошибке вышел на западноберлинский аэропорт Тегель (во французском секторе), где и совершил посадку (три ведомых заподозрили неладное и садиться не стали).
Увидев, куда сел, Зиновьев развернулся на рулежной дорожке и на форсаже улетел. Немцы попытались перегородить взлётную полосу, но Зиновьев опередил их.
Командир 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизии после позвонил Зиновьеву и сказал: "Что сел в Тегеле - дурак, а что удрал - молодец", и распорядился Зиновьева не наказывать.
Из Минска его в результате хаоса в организации перелета почему-то вместо Темплина направили в Коттбус.
С Коттбусом Зиновьев знаком не был и по ошибке вышел на западноберлинский аэропорт Тегель (во французском секторе), где и совершил посадку (три ведомых заподозрили неладное и садиться не стали).
Увидев, куда сел, Зиновьев развернулся на рулежной дорожке и на форсаже улетел. Немцы попытались перегородить взлётную полосу, но Зиновьев опередил их.
Командир 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизии после позвонил Зиновьеву и сказал: "Что сел в Тегеле - дурак, а что удрал - молодец", и распорядился Зиновьева не наказывать.
👍898🔥198❤77😁52🫡31
13 февраля 1985 года состоялся первый полет МиГ-29 («9-14») конструкции ОКБ А.И. Микояна, Т.О. Аубакиров.
От предыдущих вариантов самолет отличался новой системой управления вооружением, в которую была включена лазерно-телевизионная прицельная система (ЛТПС) "Рябина" в подвесном контейнере (такую аппаратуру планировалось применить и на модернизированных истребителях-бомбардировщиках МиГ-27М, а также на перспективных легких штурмовиках "101" ММЗ им. А.И.Микояна и Як-58 ММЗ "Скорость").
Состав вооружения "9-14" был дополнен управляемыми средствами поражения наземных целей - ракетами Х-25МЛ, Х-25МП, Х-29Л, Х-29Т и Х-31П, корректируемыми бомбами КАБ-500Кр и КАБ-500Л, а максимальная бомбовая нагрузка самолета возросла до 4500 кг (были введены две дополнительные точки подвески вооружения под крылом и одна - под фюзеляжем, что позволило подвешивать на истребитель до девяти бомб ФАБ-500).
Обнаружение и распознавание наземных целей планировалось осуществлять телевизионным каналом ЛТПС "Рябина", измерение дальности до них - входящим в ее комплект лазерным дальномером.
Для целеуказания полуактивным головкам самонаведения ракет Х-25МЛ, Х-29Л и корректируемых бомб КАБ-500Л предполагалось использовать лазерный канал ЛТПС "Рябина", а пассивным ГСН противорадиолокационных ракет Х-25МП и Х-31П - аппаратуру управления "Прогресс-Н", размещаемую в подфюзеляжном контейнере вместо ЛТПС "Рябина".
От предыдущих вариантов самолет отличался новой системой управления вооружением, в которую была включена лазерно-телевизионная прицельная система (ЛТПС) "Рябина" в подвесном контейнере (такую аппаратуру планировалось применить и на модернизированных истребителях-бомбардировщиках МиГ-27М, а также на перспективных легких штурмовиках "101" ММЗ им. А.И.Микояна и Як-58 ММЗ "Скорость").
Состав вооружения "9-14" был дополнен управляемыми средствами поражения наземных целей - ракетами Х-25МЛ, Х-25МП, Х-29Л, Х-29Т и Х-31П, корректируемыми бомбами КАБ-500Кр и КАБ-500Л, а максимальная бомбовая нагрузка самолета возросла до 4500 кг (были введены две дополнительные точки подвески вооружения под крылом и одна - под фюзеляжем, что позволило подвешивать на истребитель до девяти бомб ФАБ-500).
Обнаружение и распознавание наземных целей планировалось осуществлять телевизионным каналом ЛТПС "Рябина", измерение дальности до них - входящим в ее комплект лазерным дальномером.
Для целеуказания полуактивным головкам самонаведения ракет Х-25МЛ, Х-29Л и корректируемых бомб КАБ-500Л предполагалось использовать лазерный канал ЛТПС "Рябина", а пассивным ГСН противорадиолокационных ракет Х-25МП и Х-31П - аппаратуру управления "Прогресс-Н", размещаемую в подфюзеляжном контейнере вместо ЛТПС "Рябина".
🔥507👍210❤72🫡34👏4
13 февраля 1945 года в ночь на 14-е воздушные силы союзной авиации, общим числом 1100 бомбардировщиков, провели массированную бомбардировку Дрездена.
Было сброшено 3749 тонн бомб. Площадь зоны полных разрушений в Дрездене в 4 раза превышала площадь зоны полных разрушений в Нагасаки.
Целью бомбардировки были железнодорожные сортировочные узлы. В результате город подвергся наибольшему, из городов за всю Вторую мировую, разрушению. Под руинами и в пожарах погибло около 60 000 человек.
Было сброшено 3749 тонн бомб. Площадь зоны полных разрушений в Дрездене в 4 раза превышала площадь зоны полных разрушений в Нагасаки.
Целью бомбардировки были железнодорожные сортировочные узлы. В результате город подвергся наибольшему, из городов за всю Вторую мировую, разрушению. Под руинами и в пожарах погибло около 60 000 человек.
😱512🔥191😢67👎13😎11
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Геранька которая сегодня развлекала жителей Николаева и была сбита локомотивом где-то в районе жд вокзала . В конце видео звук взрыва.
А вы говорите в 404 нет украинцев, одни хохлы.
А вы говорите в 404 нет украинцев, одни хохлы.
😁1.16K🔥389👍103❤48👏17
Forwarded from Военный Осведомитель
Испытания перехватчика дронов "Молот" и различных антидроновых турелей на одном из полигонов армии Белоруссии.
Антидроновый комплекс "Молот" разрабатывается российской компанией NOVA LABS. В обновленной переносной версии комплекс способен поражать дроны на высоте до 2 км и при скорости до 200 км/ч, а перехватчик массой 3,4 кг имеет тепловизионную головку самонаведения.
Стационарный вариант комплекса уже оснащен радиокомандным, либо лазерным наведением, и и способен доставать цели на расстоянии уже в 3,5 км.
Военный Осведомитель
Антидроновый комплекс "Молот" разрабатывается российской компанией NOVA LABS. В обновленной переносной версии комплекс способен поражать дроны на высоте до 2 км и при скорости до 200 км/ч, а перехватчик массой 3,4 кг имеет тепловизионную головку самонаведения.
Стационарный вариант комплекса уже оснащен радиокомандным, либо лазерным наведением, и и способен доставать цели на расстоянии уже в 3,5 км.
Военный Осведомитель
👍875❤117🔥52🤔25😁20
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Дмитрий Липиров)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Во время очередного акта принудительной мобилизации полицаи убили мужика в Киеве. Ублюдки не обращали внимания на крики женщин, что у жертвы проблемы с сердцем и продолжали насильно надевать ему наручники.
В конце концов у мужика остановилось сердце. Заметив это полицаи испугались за свои жопы и стали УМОЛЯТЬ ТОГО ОЧНУТЬСЯ. Да-да! Вы всё правильно прочитали. УМОЛЯТЬ ПРОСНУТЬСЯ, а не начать сердечно-лёгочную реанимацию, вызвать скорую и оказывать прочую помощь.
И знаете что?
👉 Мразям понадобилось ДЕВЯТЬ МИНУТ, чтобы догадаться начать проведение СЛР. И то только после криков женщин.
А просроченный там о каких-то "компромиссах" заливает. За его "компромиссы", клоунаду на публике и нежелание заключать мир платят обычные жители Украины. И мрут они от рук трусливых животных, которые прячутся за военной или полицейской формой. А как мы помним сами они ехать на фронт очень не хотят.
"Либо они, либо я" ©
ПОДПИШИСЬ на MAX
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🤯719😡230😱76❤75😢31
Страны Европы обсудили операции по захвату танкеров «теневого флота»
На полях Мюнхенской конференции по безопасности прошла встреча представителей 10 стран, которые имеют общие обязательства в Северной Атлантике и Балтийском море, пишет Bloomberg.
По информации агентства, глава Вооруженных сил Великобритании Ричард Найтон представил варианты борьбы с «теневым флотом» России. В их числе — проведение совместных операций по захвату танкеров. По словам источников, у стран Европы и США «будет некоторая координация» по этому вопросу.
Я всё жду, когда какой-нибудь танкер огрызнётся и некоторые координированные пираты получат пизды.
На полях Мюнхенской конференции по безопасности прошла встреча представителей 10 стран, которые имеют общие обязательства в Северной Атлантике и Балтийском море, пишет Bloomberg.
По информации агентства, глава Вооруженных сил Великобритании Ричард Найтон представил варианты борьбы с «теневым флотом» России. В их числе — проведение совместных операций по захвату танкеров. По словам источников, у стран Европы и США «будет некоторая координация» по этому вопросу.
Я всё жду, когда какой-нибудь танкер огрызнётся и некоторые координированные пираты получат пизды.
👍1.48K😡319🔥61❤31😎19
Forwarded from Сталинские соколы
Отбор после теста на когнитивные способности.
Подать заявку — @pvo_a
Подробная информация — сталинские соколы.su
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍254❤35👎27🔥9😎2
Рубио заявил, что сторонам переговорного процесса по Украине удалось сузить перечень спорных вопросов.
По словам Рубио, остались самые сложные, по ним идет работа.
Дайте угадаю. Численность всук и территории?
По словам Рубио, остались самые сложные, по ним идет работа.
Дайте угадаю. Численность всук и территории?
😁905🍌92👍27❤11🔥9
Forwarded from Военный Осведомитель
25 лет назад, 15 февраля 2001 года, был подписан контракт на поставку российских танков Т-90С в Индию.
В конце 1990-х годов российская «оборонка» находилась в тяжелом состоянии. Предприятия оставались без заказов, высококвалифицированные специалисты уходили, а кооперационные связи были нарушены. В этих условиях Уралвагонзавод и Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ) приняли вызов, который определил будущее отрасли.
В 1998 году Индия выразила заинтересованность в приобретении модернизированных танков Т-90С, оснащенных 1000-сильным двигателем и современным тепловизионным прицелом. Несмотря на отсутствие готовых решений, УВЗ во главе с Николаем Малых, УКБТМ во главе с Владимиром Поткиным и Главное автобронетанковое управление Минобороны России во главе с Сергеем Маевым взяли на себя ответственность за выполнение заказа. Всего за год был разработан и испытан новый двигатель, созданный при участии челябинского завода «ЧТЗ-Уралтрак» в крайне сжатые сроки. В инициативном порядке была спроектирована сварная башня с новой компоновкой боевого отделения. В кооперации с белорусским предприятием был разработан и интегрирован в систему управления огнем первый в истории отечественного танкостроения тепловизионный прицел.
Уже 17 мая 1999 года три опытных образца Т-90С были отправлены в пустыню Тар, где они преодолели более 2000 км. Испытания продолжались около двух месяцев в крайне сложных условиях. Результаты испытаний впечатлили индийскую сторону: бригадный генерал Д. Сингх назвал Т-90С «вторым после ядерного оружия фактором сдерживания».
Контракт «Рособоронэкспорта» на поставку танков Т-90С Индии стал спасательным кругом для российского танкостроения, в портфеле которого в 2001 году был внутренний заказ всего на три машины.
Индийский контракт не только помог Уралвагонзаводу сохранить производство боевых машин, но и стал импульсом для возрождения всей танковой отрасли России. Была восстановлена кооперация предприятий-смежников, возвращены специалисты, модернизированы производственные линии. Самое главное - был сделан серьезный научно-технический задел для разработки новых танков.
Индия в свою очередь получила передовые технологии и освоила производство российских танков на национальных мощностях.
Военный Осведомитель
В конце 1990-х годов российская «оборонка» находилась в тяжелом состоянии. Предприятия оставались без заказов, высококвалифицированные специалисты уходили, а кооперационные связи были нарушены. В этих условиях Уралвагонзавод и Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ) приняли вызов, который определил будущее отрасли.
В 1998 году Индия выразила заинтересованность в приобретении модернизированных танков Т-90С, оснащенных 1000-сильным двигателем и современным тепловизионным прицелом. Несмотря на отсутствие готовых решений, УВЗ во главе с Николаем Малых, УКБТМ во главе с Владимиром Поткиным и Главное автобронетанковое управление Минобороны России во главе с Сергеем Маевым взяли на себя ответственность за выполнение заказа. Всего за год был разработан и испытан новый двигатель, созданный при участии челябинского завода «ЧТЗ-Уралтрак» в крайне сжатые сроки. В инициативном порядке была спроектирована сварная башня с новой компоновкой боевого отделения. В кооперации с белорусским предприятием был разработан и интегрирован в систему управления огнем первый в истории отечественного танкостроения тепловизионный прицел.
Уже 17 мая 1999 года три опытных образца Т-90С были отправлены в пустыню Тар, где они преодолели более 2000 км. Испытания продолжались около двух месяцев в крайне сложных условиях. Результаты испытаний впечатлили индийскую сторону: бригадный генерал Д. Сингх назвал Т-90С «вторым после ядерного оружия фактором сдерживания».
Контракт «Рособоронэкспорта» на поставку танков Т-90С Индии стал спасательным кругом для российского танкостроения, в портфеле которого в 2001 году был внутренний заказ всего на три машины.
Индийский контракт не только помог Уралвагонзаводу сохранить производство боевых машин, но и стал импульсом для возрождения всей танковой отрасли России. Была восстановлена кооперация предприятий-смежников, возвращены специалисты, модернизированы производственные линии. Самое главное - был сделан серьезный научно-технический задел для разработки новых танков.
Индия в свою очередь получила передовые технологии и освоила производство российских танков на национальных мощностях.
Военный Осведомитель
👍830❤150🫡83🙏30🤔19