3 февраля 1926 года состоялся первый полёт «летающего крыла» БИЧ-3 Бориса Ивановича Черановского.
Вместо привычного крыла, прямого или закругленного на концах, на этой машине оно было спереди очерчено по кривой — параболе. Задняя кромка крыла — прямая — была занята рулями высоты и элеронами. Вертикальное оперение служило обтекателем кабины лётчика, почти утопленной в крыло толстого профиля площадью 20 кв.м.
Конструкция этого очень лёгкого самолёта была деревянной с полотняной обшивкой. Вес пустого самолёта всего 140 кг, взлётный — 230 кг.
Авиетка показала скорость около 100 км/час, её посадочная скорость не превышала 40 км/час.Так был создан первый летающий самолёт, построенный по схеме летающего крыла.
Вместо привычного крыла, прямого или закругленного на концах, на этой машине оно было спереди очерчено по кривой — параболе. Задняя кромка крыла — прямая — была занята рулями высоты и элеронами. Вертикальное оперение служило обтекателем кабины лётчика, почти утопленной в крыло толстого профиля площадью 20 кв.м.
Конструкция этого очень лёгкого самолёта была деревянной с полотняной обшивкой. Вес пустого самолёта всего 140 кг, взлётный — 230 кг.
Авиетка показала скорость около 100 км/час, её посадочная скорость не превышала 40 км/час.Так был создан первый летающий самолёт, построенный по схеме летающего крыла.
👍126😁13❤10🔥8🍌3