This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прилет FPV-дрона камикадзе по транспорту оппонента.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Применение «ЦАХАЛ» корректируемой планирующий авиабомбы SPICE-200 в секторе Газа.
Forwarded from Военный Осведомитель
В работе боевой вертолет Ка-52 и Ми-28Н армейской авиации ВКС на одном из направлений зоны СВО.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Автоматизированные турели или вынос пульта управления.
Сегодня хотелось бы вам рассказать про автоматизированные турели или вынос пульта управления. К слову, это далеко не новинка. Про их первое массовое боевое применение я слышал еще в не таком далеком 2015 году в Сирии, когда совместные группировки войск брали опорник ИГИЛ*, а по ним с небольших ячеек лупили пулемёты.
В итоге, после взятия опорника, выяснилось, что там стояли турели в количестве 3х штук, а управлял ими, на минуточку, один оператор в глубоком подвале!
Уместно ли это в войне сейчас? Конечно! Особенно в обороне. Оператор, сидя в окопе, может отражать попытки пехотных накатов на те или иные позиции, как с пулемета так и с ПТРК. Нужно отдать должное нашему ВПК, который не отстает в изобретении этих новинок. Всё больше и больше появляется интересного материала, где наши испытывают такие системы. А те, кто знает что такое СБР-М1, знают, что именно он имеет возможность установки на ПК, АГС, КОРД-С. Очень удобно работать с АГС из закрытой позиции!
Наш противник тоже не отстает,так скажем, от тренда и кустарно делает тоже самое. А кое что и не кустарно, если вспомнить ту же Стугну с возможностью выноса пульта управления.
Вывод: использование автоматизированных или выносных систем имеет место быть! Но актуальны они, по большей часть, в обороне. Так как находятся вне близости с оператором, тем самым сохраняя ценную жизнь солдата.
Диванным критикам бегом учить матчасть и в комментарии!
*Запрещенная в РФ организация
Сегодня хотелось бы вам рассказать про автоматизированные турели или вынос пульта управления. К слову, это далеко не новинка. Про их первое массовое боевое применение я слышал еще в не таком далеком 2015 году в Сирии, когда совместные группировки войск брали опорник ИГИЛ*, а по ним с небольших ячеек лупили пулемёты.
В итоге, после взятия опорника, выяснилось, что там стояли турели в количестве 3х штук, а управлял ими, на минуточку, один оператор в глубоком подвале!
Уместно ли это в войне сейчас? Конечно! Особенно в обороне. Оператор, сидя в окопе, может отражать попытки пехотных накатов на те или иные позиции, как с пулемета так и с ПТРК. Нужно отдать должное нашему ВПК, который не отстает в изобретении этих новинок. Всё больше и больше появляется интересного материала, где наши испытывают такие системы. А те, кто знает что такое СБР-М1, знают, что именно он имеет возможность установки на ПК, АГС, КОРД-С. Очень удобно работать с АГС из закрытой позиции!
Наш противник тоже не отстает,так скажем, от тренда и кустарно делает тоже самое. А кое что и не кустарно, если вспомнить ту же Стугну с возможностью выноса пульта управления.
Вывод: использование автоматизированных или выносных систем имеет место быть! Но актуальны они, по большей часть, в обороне. Так как находятся вне близости с оператором, тем самым сохраняя ценную жизнь солдата.
Диванным критикам бегом учить матчасть и в комментарии!
*Запрещенная в РФ организация
С вас - фотография, с нас - портрет, который оживит моменты и создаст невероятные эмоции.
Присылайте фото, выбирайте стиль портрета и дарите эмоции в Новый год и не только!
Монро Арт, мы более 9 лет на рынке, более 250.000 портретов и десятков тысяч восторженных отзывов:
— У нас честная стоимость: найдёте дешевле - снизим цену
— Не успеем с доставкой - заказ бесплатно
— Не понравится - вернем деньги без вопросов
— Портрет пишет настоящий художник-портретист без использования графических редакторов
— Натуральные материалы и праздничная упаковка в подарок!
Сейчас цены снижены, успейте заказать до праздников: monroeart_sale.ru
Присылайте фото, выбирайте стиль портрета и дарите эмоции в Новый год и не только!
Монро Арт, мы более 9 лет на рынке, более 250.000 портретов и десятков тысяч восторженных отзывов:
— У нас честная стоимость: найдёте дешевле - снизим цену
— Не успеем с доставкой - заказ бесплатно
— Не понравится - вернем деньги без вопросов
— Портрет пишет настоящий художник-портретист без использования графических редакторов
— Натуральные материалы и праздничная упаковка в подарок!
Сейчас цены снижены, успейте заказать до праздников: monroeart_sale.ru
#Архив
2021 год подготовка на одном из полигонов.
Подготовка группы к ведению боев в различных условиях.
2021 год подготовка на одном из полигонов.
Подготовка группы к ведению боев в различных условиях.
По сообщению источников, авиация противника в Днепропетровске не унимается со вчерашнего вечера.
В Бердске будут восстанавливать лопатки двигателей самолётов Airbus и Boeing.
Специалисты Института теоретической и прикладной механики (ИТПМ) СО РАН в Новосибирске представили технологию восстановления лопаток для двигателей самолётов Airbus и Boeing. Инновационная разработка, которая конца 2024 года начнёт использоваться на Бердском электромеханическом заводе (БЭМЗ), обещает решить проблему обслуживания двигателей этих воздушных судов в России.
Научный руководитель ИТПМ академик Василий Фомин поделился подробностями разработанного метода ремонта авиадвигателей. Он отметил, что авиакомпания S7 совместно с ИТПМ, сумела за год построить два завода и получить необходимые разрешения для внедрения этой технологии. Для этих целей был приобретён БЭМЗ, расположенный под Новосибирском, где и будет реализовано восстановление лопаток.
Фомин также уточнил, что ИТПМ уже разработало материал, близкий к используемому в лопатках двигателей Airbus и Boeing, и российский материал уже готов к применению. Опытные образцы изготовлены, и показали хорошие результаты. Новая технология позволяет восстанавливать обгоревшие и потрескавшиеся лопатки, что актуально для отечественной гражданской авиации, учитывая санкционное давление, которое делает невозможным обслуживание этих двигателей за рубежом.
Производство лопаток для двигателей Airbus и Boeing в России не предусмотрено, поэтому восстановление становится неотъемлемой частью обслуживания воздушных судов А и Б. Российские учёные и инженеры смогли успешно решить эту проблему. Технология, разработанная ИТПМ, позволит не только сэкономить средства на закупке новых лопаток, но и обеспечит безопасную эксплуатацию иностранных самолётов в России.
Специалисты Института теоретической и прикладной механики (ИТПМ) СО РАН в Новосибирске представили технологию восстановления лопаток для двигателей самолётов Airbus и Boeing. Инновационная разработка, которая конца 2024 года начнёт использоваться на Бердском электромеханическом заводе (БЭМЗ), обещает решить проблему обслуживания двигателей этих воздушных судов в России.
Научный руководитель ИТПМ академик Василий Фомин поделился подробностями разработанного метода ремонта авиадвигателей. Он отметил, что авиакомпания S7 совместно с ИТПМ, сумела за год построить два завода и получить необходимые разрешения для внедрения этой технологии. Для этих целей был приобретён БЭМЗ, расположенный под Новосибирском, где и будет реализовано восстановление лопаток.
Фомин также уточнил, что ИТПМ уже разработало материал, близкий к используемому в лопатках двигателей Airbus и Boeing, и российский материал уже готов к применению. Опытные образцы изготовлены, и показали хорошие результаты. Новая технология позволяет восстанавливать обгоревшие и потрескавшиеся лопатки, что актуально для отечественной гражданской авиации, учитывая санкционное давление, которое делает невозможным обслуживание этих двигателей за рубежом.
Производство лопаток для двигателей Airbus и Boeing в России не предусмотрено, поэтому восстановление становится неотъемлемой частью обслуживания воздушных судов А и Б. Российские учёные и инженеры смогли успешно решить эту проблему. Технология, разработанная ИТПМ, позволит не только сэкономить средства на закупке новых лопаток, но и обеспечит безопасную эксплуатацию иностранных самолётов в России.
Воевода Вещает
Photo
«А что случилось?» Канал, собирающий недоумения либерах, рагулей и не только. Многие не в курсе, что происходит и куда все это ведёт. Мир стал очень странным и непонятным...
Forwarded from Месть доброй воли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так Путина в Дубаях встречают сегодня. Говорят, следом за его бортом летят Русланы с 76ми принудительно забирать всех релокантов и на штурм Авдоса сразу. Отряды Шторм-Моргенштерн.
Месть доброй воли
Месть доброй воли