А вот и кадры удара барражирующего боеприпаса «Италмас» по судну рядом с Одессой.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Противник публикует карту сегодняшних ракетных прилетов по Киеву, Харькову, Запорожью, и окрестностям Кривого Рога.

Доброе утро!

В течение прошедшей ночи с 23.00 мск 12 января до 7.00 мск 13 января дежурными средствами ПВО уничтожены 11 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа – Минобороны РФ.

Министр иностранных дел Германии Йоханн Вадефуль по итогам переговоров с госсекретарем США Марко Рубио в Вашингтоне заявил, что не видит «никаких признаков» того, что военные действия США против арктической территории всерьёз рассматриваются.​

Тем временем американский конгрессмен-республиканец Рэнди Файн внес законопроект об "аннексии и предоставлении статуса штата" Гренландии со стороны США.


По моему кто-то пиздит чего-то не знает.😎

13 января 1933 года было образовано ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина.

За многие десятилетия деятельности ОКБ были разработаны и производилось авиапромом множество самолетов - боевых, транспортных и гражданской авиации: Ил-2, Ил-4, Ил-28, Ил-12, Ил-14, Ил-18, Ил-62(М), Ил-76, Ил-86, Ил-96.

Сегодня приоритетным направлением работы ПАО «Ил» является разработка грузовых и военно–транспортных самолётов. Текущие проекты и разработки: Лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В грузоподъёмностью до 5-6 тонн (на замену Ан-26 и Ан-72/74); Средний военно-транспортный самолёт Ил-276 грузоподъёмностью до 20 тонн (на замену Ан-12); Тяжелый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А (на замену Ил-76МД/МД-М); Семейство сверхтяжёлых перспективных транспортных самолётов ПАК ВТА грузоподъёмностью до 80 и более тонн (на замену Ан-22 и Ан-124); Самолёт радиоэлектронной борьбы Ил-22ПП «Порубщик»; Дальнемагистральный пассажирский аэробус Ил-96-400М; Региональный самолёт Ил-114-300.

Около 1500 самолётов марки «Ильюшин» эксплуатируются в России и за рубежом. В настоящее время ПАО «Ил» входит в состав ПАО «ОАК».

Хохлы пишут о летящих на Киев ракетах.

Ну, летят и летят! Значит так надо!

13 января 1940 года состоялся первый полёт самолёта И-26 (прототипа серийного истребителя Як-1), лётчик-испытатель Юлиан Иванович Пионтковский.

Як-1 был одним из самых легких истребителей своего времени (взлётный вес от 2844 до 2950 кг), он развивал скорость на высоте 5000 м более 550 км/ч, радиус виража составлял 275 м, максимальная высота полёта (потолок) — более 9000 м, дальность полёта 700 км.

Установленный на самолёте 12-цилиндровый двигатель «М-105П» развивал мощность 1050 л.с. Самолет был вооружен одной 20-миллиметровой пушкой и двумя пулемётами калибра 7,62 мм.