Падение подавленного/подбитого украинского дрона-камикадзе FP-1.

Уничтожение БЭКа в Новороссийске.

Лавров и Рубио начали встречу в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке

Туапсе и новое развлечение для отдыхающих в городе.

Граждане. Пожалуйста, в такие моменты уходите как можно дальше.

Не надо стоять наблюдать за работой. Может задеть.

В конце сентября 1985 года, состоялись первые в Вооруженных Силах СССР исследовательские стрельбы с применением истребителей Су-27. Они проводились силами 148 ЦБП авиации войск ПВО в рамках плановых учений «Горизонт-85», целью которых являлось исследование новых средств перехвата в условиях боевого применения. Ранее, в 1982 и 1984 годах, в аналогичных стрельбах уже участвовали новейшие на тот момент отечественные перехватчики МиГ-31. Теперь настало время проверить и Су-27.

Учения проводились с 18 по 28 сентября 1985 года, для этого с базового аэродрома 148 ЦБП в Саваслейке на аэродром Сары-Шаган была перебазирована авиагруппа в составе четырех МиГ-31 и трех Су-27 (бортовые номера 50, 51, 52). Су-27 пилотировали летчики Нагорный, Благонравов и Якунин. Руководство учениями осуществлял помощник командующего авиацией войск ПВО В.Н. Маланичев, от ОКБ Сухого группу техподдержки возглавил зам. главного конструктора В.С. Конохов. Тренировочные полеты с имитацией перехвата высотных целей типа SR-71 и маловысотных целей типа крылатой ракеты ALCM, в качестве которых выступали МиГ-31, МиГ-23 и МиГ-21, начались 20 сентября.

После тренировок приступили к боевым стрельбам. За два дня 24 и 26 сентября выполнили 9 полетов, по три каждым летчиком. И так уж получилось, что каждому из них удалось сбить по одной мишени. 24 сентября Нагорный сбил в ППС летевший на средней высоте Ла-17, а Благонравов поразил прямым попаданием в ППС летевшую на большой высоте мишень КРМ. 26 сентября сбил в ППС шедший на малой высоте Ла-17 и Якунин.

Тем самым впервые на практике были подтверждены боевые характеристики только что принятых в эксплуатацию истребителей Су-27.

24 февраля 2022 года. Десятки совместных вылетов и успешно выполненных боевых задач, как и совместные посиделки за рюмкой чая, остались в прошлом...

В продолжении рубрики "Герои в моделях" представляем анонс видео о двух винтокрылых братьях. Видео о настоящих офицерах, верных друзьях, надёжных товарищах...

Роман, Николай, мы вас помним!

Подписаться на канал

Военнослужащих и ветеранов 120 ГвИАП (Домна) от всей души поздравляем с Днём Полка!


Здоровья и лётного долголетия!

Бывший главком ВСУ Валерий Залужный написал колонку для украинского издания "Зеркало недели", где дал свою оценку итогов контрнаступления лета 2023 года, вторжения в Курскую область и текущей обстановки на фронте.

В качестве причин провала украинского контрнаступа, Залужный называет недостаточность сил и средств группировок ВСУ, проводивших наступательные действия. Для прорыва оборонительных позиций ВС РФ необходимо было иметь решительное преимущество на участке прорыва, а также мобильные резервы для развития успеха. Этого не оказалось из-за рассредоточения уже подготовленной наступательной группировки по другим направлениям, а также созданием сухопутных компонентов для ведения боевых действий из других министерств, которые не были готовы к таким боям.

Другим решающим фактором отсутствия успеха в наступлении оказалась высокая эффективность БПЛА как средства разведки на тактическом уровне, что давало ВС РФ обнаруживать концентрацию бронетехники и живой силы в режиме реального времени и перебрасывать резервы на ожидаемые направления наших ударов, а также наносить по ним ракетные и артиллерийские удары.

В результате, по мнению Залужного, уже к осени 2023 года война окончательно скатилась в позиционный тупик, где при отсутствии открытых флангов единственным возможным способом ведения наступательных действий стало "лоб в лоб", что приводит к мясорубке и непропорциональным потерям. В последующем, ВСУ действовали аналогичным образом при уже своих оборонительных операциях.

"На фронте сложились условия неизбежного обнаружения любой концентрации ударных групп как в районе линии боевого столкновения, так и в тылу" - пишет Залужный.

Исключением из создавшегося правила стала Курская операция ВСУ. Залужный пишет, что такие действия можно провести с ограниченными целями. Однако практика показала, что в конце концов изолированный тактический прорыв на узком участке фронта не приносит именно необходимого успеха атакующей стороне. Обороняющиеся войска сумели воспользоваться и технологическими, и тактическими преимуществами и со временем не только не дали тактическому прорыву перерасти в оперативный успех, но и впоследствии сами осуществили тактическое продвижение — также без оперативного успеха.

"Цена таких действий мне неизвестна, однако очевидно, что она была слишком высокой" - подытоживает бывший главком ВСУ.

В основе позиционного тупика лежит не только невозможность прорыва оборонительных рубежей, самое главное - невозможность выполнить оперативные задачи, включая выход на оперативное пространство и окружение противника. Переход же войны к позиционной форме приводит к ее затягиванию и несет большие риски как для Вооруженных сил, так и для государства в целом.

Любое увеличение количества личного состава на позициях мгновенно приведет к их уничтожению ударами FPV или артиллерии, которая будет донаведена через БпЛА - отмечает Залужный.

Теперь оборона выглядит не как эшелонированное удержание позиций, а как выживание малых групп пехоты, а понятие "тыл" практически исчезло. Обе стороны уже более года ищут способы выхода из такого позиционного тупика разными способами, однако устойчивая тенденция к выходу из него наблюдается именно со стороны России, считает Залужный.

"По состоянию на сегодня именно применение ударных БпЛА вызывает почти 80% потерь среди личного состава и техники" - заявляет бывший украинский главком.

Подытоживая сказанное, бывший украинский главком заявляет, что Украину ждет лишь дальнейшее осложнение ситуации с потерями и дезертирами из-за развития роботизированных систем и роста потерь от них. ВС РФ, несмотря на свои потери, продолжают истощать оборону ВСУ регулярными атаками малых штурмовых групп, просачиванием и применением FPV-дронов по логистике.

Залужный считает, что возможным выходом из такого положения могло бы стать выведение человека из линии боевого столкновения и замена его роботизированными системами, однако текущего уровня развития данных технологий все еще недостаточно.

Военный Осведомитель

24 сентября 1947 года выполнил первый полёт прототип ближнемагистрального пассажирского самолёта Як-16. Машину пилотировал летчик-испытатель Федор Леонтьевич Абрамов.

После окончания Второй мировой войны основными самолётами гражданской авиации СССР стали Ли-2 и Douglas C-47 Skytrain, поставлявшиеся по лендлизу. Но «Аэрофлот» нуждался в самолёте меньших размеров для эксплуатации на региональных маршрутах. Поэтому в феврале 1946 года ОКБ Яковлева приступило к работе над авиалайнером Як-16.

Это был цельнометаллический низкоплан с убираемым шасси, внешне напоминавший уменьшенный Ли-2. Оснащался 2 × двигателями АШ-21 (615 л.с.) Крейсерская скорость — 290 км/ч, дальность полёта — 800 км. Брал на борт 10 пассажиров.

Самолёт успешно показал себя на испытаниях и был даже продемонстрирован за границей — в Польше, Финляндии, Чехословакии и т.д. Но серийное производство Як-16 так и не началось.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Военнослужащие "Африканского корпуса" со своим АМН-590951 «Спартак». Фото: @KorpusAfrica2

Военный Осведомитель

25 сентября 1982 года.

Первый полёт тяжёлого штурмовика Ил-102, экипаж С.Г. Близнюка. Свой первый вылет Ил-102 провёл под конспиративным обозначением ОЭС-1 ("опытно-экспериментальный самолёт")