Воевода Вещает
172K subscribers
15.4K photos
5.24K videos
3 files
4.04K links
No 4776885447

Канал трёх вертикальных и одного горизонтального лётчиков ВКС РФ.
Воевода - позывной одного из админов, лётчика Ка-52.

По всем вопросам (предложка, разбан ) - @voevoda_zov_bot

Реклама - @Imyapridumai @magister_mg @glavkoomm
Download Telegram
Доброе утро!
👍596282🙏104🔥30😈7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Еще немного постапокалиптичного фронтового транспорта российской армии в зоне СВО.

Основной задачей таких конверсий является максимальное упрощение посадки и высадки из автомобиля, а также увеличение свободного места внутри.

Военный Осведомитель
🙏879👍29159😁24👎12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На пиздюльках конечно.
😎395🤯273🤨93🤔5920
«Аэрофлот» вынужденно корректирует расписание рейсов в связи с ограничениями в Шереметьево, некоторые вылеты будут отменены.

Пассажирам предлагают вынужденный возврат или переоформление билетов на последующие рейсы, сообщили в авиакомпании.
😡496😁63🤨3822🎉8
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«У вашей девочки лейкоз», – c этими словами закончилась счастливая жизнь семьи маленькой Ани. Перечеркнуты все планы, растоптаны надежды и мечты. Теперь каждый день – это гонка со временем против болезни, которая не знает жалости.

Анечке всего три. И она не понимает, почему ей нельзя домой – к папе и братику. При виде врачей малышка заливается слезами: значит, ей снова сделают больно.

Еще пару недель назад ее ждало лето у бабушки, игры во дворе и новые друзья. И в страшном сне никто не мог подумать, что в тот момент рак уже наносит удары. Лейкоз проявился внезапно – сильно воспалившимися лимфоузлами, отекшим личиком и высокой температурой.

С трудом состояние Анечки удалось стабилизировать. Но без лечения рак крови будет неумолимо прогрессировать. Выход есть – начать высокодозную химиотерапию. И сделать это нужно срочно. Лейкоз не дает отсрочек.

Мы обращаемся к вам, наши друзья: не дайте раку отнять еще одну детскую жизнь. Спасите Анечку!

Помочь Ане на сайте фонда БФ «Время Добрых»

Сбербанк
2202 2023 3526 2972
Мария Александровна А

СПБ

Истории детей Донбасса на канале
ВРЕМЯ ДОБРЫХ

Отчёты ,документы на сайте фонда
📍Адрес фонда  :ДНР ,Донецк ,
ул.Университетская 6
Социальная реклама БФ "Время Добрых"
131👎22😁8👍3👏2
Депутат Госдумы Алексей Говырин сообщил, что с 1 октября военные пенсии будут проиндексированы на 7,6%.

Как уточнил депутат, под индексацию подпадают в том числе выплаты военным пенсионерам, сотрудникам Росгвардии, органов внутренних дел, ФСИН, таможни, фельдсвязи. Он также сказал, что изначально власти планировали повысить размер военных пенсий на 4,5%, но после уточнения инфляционного прогноза этот размер был повышен до 7,6%.
👍469😁49👎3915🍌7
20 июля 1969 года.

Первая посадка и выход человека на поверхность Луны, КК «Аполлон-11», астронавты Н. Армстронг и Э. Олдрин, США.
😁448👍207🍌77👎1711
С головушкой все хорошо ?


Это списанные, разваленные Ан-2.
😁786🤯49🤔377😎5
20 июля 1931 года на хуторе Леоненки Смоленской области, родилась Марина Лаврентьевна Попович (девичья фамилия – Васильева).

Ей пришлось пережить и увидеть все ужасы начала Великой Отечественной войны – первые воздушные бои, бомбардировки, кровь… Это и определило выбор ее будущей профессии – самой заветной мечтой Марины стало желание летать. Вскоре семью эвакуировали в Новосибирск, где Марина окончила школу. Но мечта об авиации осталась, и она поступила в Новосибирский авиационный техникум, а также пошла в местный аэроклуб. Свой первый прыжок Попович совершила в 17 лет в небе над Новосибирском.
1948 году она совершила свой первый полет – как курсант аэроклуба Марина летала на самолете Ут-2. В 1951 году, после окончания авиационного техникума, два года работала инженером-конструктором на заводе, а по окончании Центральной летно-технической школы ДОСААФ в Саранске (позже окончила Московский филиал Киевского авиационного института), она некоторое время работала здесь инструктором, с 1958 года стала летчиком-инструктором в Центральном аэроклубе им. В.П. Чкалова. Чтобы получить право управлять истребителем, она добилась приема на военную службу, а позже окончила Ленинградскую академию гражданской авиации.
С 1960 года Попович стала овладевать техникой пилотирования на реактивных самолетах. В 1962 году она даже принимала участие в отборе женщин – кандидатов в космонавты и проходила медицинское обследование в составе второй группы из 9 человек, но, по некоторым причинам, в отряд принята не была.
В 1964 году Марина Попович стала летчиком-испытателем – единственной в стране женщиной – военным летчиком-испытателем 1-го класса. Сначала она была летчиком транспортного звена, и хотя женщин в авиацию тогда вообще не брали, но она смогла добиться своего – и вскоре стала летать на истребителе. Затем летала в качестве командира экипажа на Ан-12 в ГК НИИ ВВС. Дальнейшая ее карьера в авиации развивалась еще более стремительно. Именно Марина Попович первой из женщин летчиков-испытателей преодолела звуковой барьер на реактивном истребителе МиГ-21, за что в иностранных СМИ получила прозвище «мадам МиГ».
Марина Попович - автор 102 мировых рекордов в области авиации на различных типах машин. В течение нескольких лет активных полетов и испытаний она установила 102 мировых рекорда, 13 из которых зарегистрированы в международной авиационной ассоциации (FAI). Первый из них, на скорость, был установлен в Брно на чешском самолете Л-29. Ей же принадлежит мировой рекорд по скорости самолетов с двумя турбореактивными двигателями, который она установила в 1965 году на самолете Як-25РВ, пройдя замкнутый 2000-километровый маршрут.
Десять мировых рекордов было установлено Попович в качестве командира корабля Ан-22 «Антей». Кстати, она – единственная женщина-летчица в мире, пилотировавшая этот огромный транспортный самолет. На нем впервые в истории авиации, экипаж, возглавляемый Мариной Лаврентьевной, поднял в небо 50 тонн груза на высоту 6600 метров и преодолел расстояние в 1000 км со скоростью, превышающей 600 км/ч.
До 1978 года Попович служила военным летчиком-испытателем в Чкаловской в филиале ГК НИИ ВВС, а затем пять лет работала ведущим летчиком-испытателем у генерального конструктора Антонова в его ОКБ в Киеве. Позже – занимала пост президента летной ассоциации «ВЕРСТО» в Тушино, возглавляла авиакомпанию «Конверс Авиа» при Министерстве авиационной промышленности.

Марина Лаврентьевна Попович– была доктором технических наук, профессором. Заслуженный мастер спорта СССР, кавалер нескольких орденов, обладательница множества международных наград, в том числе Золотой и Серебряный медалей им. С.П. Королева, Большой Золотой медали ФАИ.
Скончалась 30 ноября 2017 года в Краснодаре. Похоронена с воинскими почестями 4 декабря 2017 года на Федеральном военном мемориальном кладбище.
328🫡200🙏52❤‍🔥9👍8