Израильские чиновники предполагают, что США могут присоединиться к войне против Ирана сегодня вечером — Channel 12

Я пока не сильно понимаю, на что Израиль с США надеются.

Без наземки сменить режим в Иране?

Режимы не меняются воздушными ударами.

А наземка превратится в кровавую жатву.

Цели называли до начала:
1. Ликвидация КСИР как эффективной структуры.
2. Ликвидация ПВО и ракетных пусковых.
3. Ликвидация ядерной программы.
4. Классные посты от Донни, как он навел писдил.

И если ПВО расчищено, то ждем очередные показательные полеты B-2.

Сегодня вечером нас ждет сюрприз, который мир запомнит на века — иранское госТВ

Трамп выступит с обращением

«Мною принято решение о проведении»😁

Сука, я со смены заебанный, теперь еще и за этими следить.

Трамп, руки прочь от Тегерана.

Давай лучше вместе ебанем по Тбилиси😁

Предварительные сообщения указывают на положительное решение Трампа присоединиться к военной кампании Израиля и вступить в войну с Ираном, — Pars

Иран снова запустил партию ракет по Израилю.

Множественные взрывы в Иерусалиме.

ПВОшная ракета в Израиле добавляет по целям😁

Доброе утро!

Ракетная база в Тебризе после израильских ударов.

Иранские власти заявляют очередной сбитый F-35.

Правда, пруфов опять нет.

18 июня 1968 года состоялся первый полёт опытного противолодочного самолета дальнего действия Ту-142 (первая машина № 4200 представляла собой модифицированный самолет Ту-95РЦ).
Машину пилотировал экипаж во главе с лётчиком-испытателем ММЗ «Опыт» Иваном Корнеевичем Ведерниковым.

Самолет Ту-142 разработан ОКБ А.Н. Туполева в конце 1960-х годов на базе самолета-разведчика Ту-95РЦ.
Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 28 февраля 1963 года был задан к разработке дальний противолодочный самолет Ту-142 с поисково-прицельной системой (ППС) "Беркут-95".
Тактико-технические требования выдали ОКБ-156. Эскизный проект рассматривался осенью 1963 года, потом была создана макетная комиссия.

При проектировании Ту-142 для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолёта и приспособления его для работы с грунтовых аэродромов, ОКБ применило новую конструкцию основных стоек шасси с двенадцатиколесными тележками, а также перешло на использование двухщелевых закрылков. Поскольку размеры новой тележки шасси были значительно больше ранее использовавшейся на Ту-95, пришлось значительно увеличить размеры обтекателей гондол под уборку основных стоек. Крыло модернизировали и значительно увеличили его площадь.

Для поиска, обнаружения, классификации и слежения за подводными лодками на самолете была установлена специальная аппаратура. Для регистрации акустического поля подводной лодки на самолете было размещено большое количество радиогидроакустических буев активного и пассивного типа.

В носовой части транслятор из системы "Успех" заменили на поисковую инфракрасную противолодочную систему "Гагара" под обтекателем меньшего размера.
По хвостовому оперению были произведены две доработки. Во-первых, установили переставной стабилизатор, отклоняемый на взлете и посадке. Во-вторых, установили увеличенные по площади рули высоты с самолёта Ту-114, нижняя часть которых из-за кормовой пушечной установки, была отрезана. На законцовках консолей стабилизатора были установлены новые обтекатели антенной системы "Лира", аэродинамически более приемлемые, чем обтекатели системы "Арфа" на Ту-95РЦ.

Ударный БПЛА Hermes 900 ВВС Израиля, сбитый иранцами.