10 июня 1959 года состоялся первый полет прототипа транспортного вертолёта SNCASE SE.3200 Frelon. В первом полёте, длившемся 24 минуты, вертолётом управлял экипаж в составе Жана Буле (командир), Жозефа Турчини (второй пилот), Ролана Коффиньо (бортмеханик) и Жана-Мари Бессе (инженер-испытатель).

В конце 1950-х годов французские армия, ВВС и ВМС задумались о замене для многоцелевого вертолёта Sikorsky S-58. Он производился во Франция по лицензии компанией Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est (SNCASE). Разработкой нового вертолёта тоже занялась SNCASE.
Руководил проектом SE.3200 Frelon конструктор Шарль Марчетти (Charles Marcchetti).

SE.3200 представлял собой одновинтовой вертолёт с хвостовым рулевым винтом и неубираемым шасси. Оснащался 3 × турбовальными двигателями Turbomeca Turmo IIIB (700 л.с.) Крейсерская скорость — 232 км/ч, дальность полёта — 1300 км.
Брал на борт лёгкую технику, или 24 десантника, или 15 раненых на носилках.

Испытания выявили у вертолёта проблемы с трансмиссией, а также значительное превышение массы конструкции. Проект закрыли после постройки двух прототипов.

Несмотря на неудачу, SE.3200 был первым трехдвигательным вертолетом в мире, это конструктивная схема, которая не получила широкого распространения, однако её примеры можно найти и на американском Sikorsky MH-53, и на англо-итальянском Agusta-Westland AW-101 и, конечно же, на Super Frelon, и даже на китайском Changhe Z-8.

С огромным удивлением для себя отметил несколько наших летчиков Грачей в американских комбинезонах и разгрузках в видеоматериалах о Первой чеченской.

Джаред Айзекман — основатель частной компании Draken International, показал видео полёта группой, на котором вместе с истребителями пятого поколения F-22 Raptor ВВС США летят МиГ-21УМ и МиГ-29УБ.

Проход посвящен Гейларду Пеку - первому командиру сверхсекретной испытально-оценочной эскадрильи 4477 «Красные орлы» ВВС США, которая испытывала самолеты советского производства.

Ууууф.