Forwarded from Военный Осведомитель
Комбат 47-й мехбригады ВСУ подал рапорт об увольнении из-за "дебильных задач" в Курской области.
Командир одного из батальонов известной еще со времен "контрнаступа" 47-й ОМБр ВСУ "Магура" Александр Ширшин публично заявил, что подал рапорт об увольнении с должности, обвинив командование ВСУ в "дебильных задачах" и неоправданной потере людей.
По словам Ширшина, политические игры и оценка реального положения дел на фронте не соответствует ни действительности, ни возможностям.
Отметим, что после выбивания из Суджанского района Курской области, подразделения 47-я мехбригады ВСУ были брошены сначала пытаться прорываться в Белгородскую область, а затем снова в Курскую, но уже в районе Теткино.
Военный Осведомитель
Командир одного из батальонов известной еще со времен "контрнаступа" 47-й ОМБр ВСУ "Магура" Александр Ширшин публично заявил, что подал рапорт об увольнении с должности, обвинив командование ВСУ в "дебильных задачах" и неоправданной потере людей.
"Более дебильных задач, как на текущем направлении, я не получал. Когда-то расскажу детали, но тупорылая потеря людей, дрожание перед бестолковым генералитетом, кроме как к провалам, не приводит ни к чему. Все, на что способны – выговоры, расследования, наложение взысканий..." - пишет Ширшин.
По словам Ширшина, политические игры и оценка реального положения дел на фронте не соответствует ни действительности, ни возможностям.
Отметим, что после выбивания из Суджанского района Курской области, подразделения 47-я мехбригады ВСУ были брошены сначала пытаться прорываться в Белгородскую область, а затем снова в Курскую, но уже в районе Теткино.
Военный Осведомитель
👍798😁365🔥43😈23❤12
18 мая 1975 года состоялась первая посадка двух самолётов Як-36М на ТАКР "Киев".
Серийный самолёт No.0201 пилотировал лётчик-испытатель ЛИИ МАП Олег Григорьевич Кононенко, а опытный No.04 - лётчик-испытатель НИИ ВВС полковник Владилен Павлович Хомяков (третий опытный экземпляр Як-36М из-за отказа одного канала САУ-36 был вынужден произвести посадку по самолётному на аэродром Саки).
Ведущими инженерами тогда были: от ОКБ - В.И.Латышев, от НИИ ВВС - подполковник Г.М.Маракулин.
Серийный самолёт No.0201 пилотировал лётчик-испытатель ЛИИ МАП Олег Григорьевич Кононенко, а опытный No.04 - лётчик-испытатель НИИ ВВС полковник Владилен Павлович Хомяков (третий опытный экземпляр Як-36М из-за отказа одного канала САУ-36 был вынужден произвести посадку по самолётному на аэродром Саки).
Ведущими инженерами тогда были: от ОКБ - В.И.Латышев, от НИИ ВВС - подполковник Г.М.Маракулин.
👍624🫡135❤50🔥14🤨2
Не спрашивайте почему первым под массированный налёт Гераней попал Васильков.
Это лишь продолжение новой тактики применения, когда одну цель сносят несколько десятков БПЛА.
Такая тактика уже доказала не просто право на жизнь - она идеально в наших условиях.
О потерях противника доложу позже.
Это лишь продолжение новой тактики применения, когда одну цель сносят несколько десятков БПЛА.
Такая тактика уже доказала не просто право на жизнь - она идеально в наших условиях.
О потерях противника доложу позже.
👍2K❤🔥233❤56🤔33😁10
Воевода Вещает
Не спрашивайте почему первым под массированный налёт Гераней попал Васильков. Это лишь продолжение новой тактики применения, когда одну цель сносят несколько десятков БПЛА. Такая тактика уже доказала не просто право на жизнь - она идеально в наших условиях.…
Ну и не читайте советских газет «осведомленных пишущих».
Никаких десятков F-16 там нет.
Они туда залетают регулярно. Но ночевать уходят на запад.
Никаких десятков F-16 там нет.
Они туда залетают регулярно. Но ночевать уходят на запад.
👍968🤔310😁34🤨11👎2
Результатом спецоперации должен стать долгосрочный мир и защита интересов русскоязычных жителей Украины, заявил Путин журналисту ВГТРК Зарубину.
2👍1.47K😁98🔥77👎32🤨31
Ага. Учебный. Порой читаешь и охреневаешь.
Если коротко, у МиГ-29 сошел с пилона ПТБ. Самолет «Стрижей». Как так вышло уже выясняют. В общем и целом все хорошо. Самолёт спокойно совершил посадку. На земле баком по голове никому не дало.
Пустой запасной топливный бак отсоединился и упал у пролетающего над Челябинском самолета.
"По системе 112 поступило сообщение о происшествии - падении фрагментов пролетающего самолета. К указанному в сообщении месту происшествия направлены силы и средства МЧС России. По уточненной информации у пролетающего самолета отсоединился пустой запасной топливный бак. Информации о пострадавших не поступало", - говорится в сообщении. В региональном главке МЧС отметили, что поиски упавшего фрагмента ведутся в районе Городского бора.
"Самолет учебный", - уточнили журналистам в ведомстве на вопрос, у какого самолета отсоединился подвесной бак.
Если коротко, у МиГ-29 сошел с пилона ПТБ. Самолет «Стрижей». Как так вышло уже выясняют. В общем и целом все хорошо. Самолёт спокойно совершил посадку. На земле баком по голове никому не дало.
Пустой запасной топливный бак отсоединился и упал у пролетающего над Челябинском самолета.
"По системе 112 поступило сообщение о происшествии - падении фрагментов пролетающего самолета. К указанному в сообщении месту происшествия направлены силы и средства МЧС России. По уточненной информации у пролетающего самолета отсоединился пустой запасной топливный бак. Информации о пострадавших не поступало", - говорится в сообщении. В региональном главке МЧС отметили, что поиски упавшего фрагмента ведутся в районе Городского бора.
"Самолет учебный", - уточнили журналистам в ведомстве на вопрос, у какого самолета отсоединился подвесной бак.
👍767😁307🙏132😱77❤34
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Война в стили лухари.
На самом деле, потрепанных жизнью каенов на фронте хватает. Не такая уж и редкость.
На самом деле, потрепанных жизнью каенов на фронте хватает. Не такая уж и редкость.
2😁1.96K👍331❤🔥96🙏62😢13
В мае 2003 года «Эглин» посетили 7 МиГ-29 из состава Jagdgeschwader 73. Истребители советского производства, доставшиеся от ВВС ГДР, совершили несколько ракетных пусков по радиоуправляемым мишеням BQM-34 Firebees в условиях радиоэлектронного противодействия и приняли участие в учебных воздушных боях с истребителями F-16 ВВС Национальной гвардии и палубными F/А-18.
Позже эти машины достались полякам. А теперь хохлам.
Позже эти машины достались полякам. А теперь хохлам.
🤨483😡358❤19😁12❤🔥2
Китайский проект по превращению 152/155мм снарядов в планирующие авиабомбы для беспилотников.
Выглядит неплохо, еще бы на испытания посмотреть.
Выглядит неплохо, еще бы на испытания посмотреть.
😁669🤔606👏106❤14🤨2
Церемония ввода в строй ВВС США специального разведывательно-ударного самолёта OA-1K на авиабазе "Харлберт-Филд" во Флориде в апреле 2025 г.
Дед в кресле- 98-летний лейтенант-полковник Уильям Бьюс; ветеран ВВС США, командовавший 14-м крылом специальных операций на самолётах A-1H/J (прямым "наследником" которых формально стал OA-1K) в ходе Войны во Вьетнаме.
Дед в кресле- 98-летний лейтенант-полковник Уильям Бьюс; ветеран ВВС США, командовавший 14-м крылом специальных операций на самолётах A-1H/J (прямым "наследником" которых формально стал OA-1K) в ходе Войны во Вьетнаме.
🔥374🍌181👍70😁44❤16
18 мая 1979 года на аэродроме Североморск-3 произошла катастрофа самолета Як-38м из состава 279-го окшап ВВС Северного флота. Летчик – заместитель командира эскадрильи по политической части, военный летчик 3-го класса, старший лейтенант Л. К. Гусенков.
Днем в простых метеоусловиях лётчик выполнял тренировочный полет по кругу со взлетом и посадкой по вертикали на ВПП. Выполняя заход для вертикальной посадки при боковом ветре 10-12 м/с справа под углом 40° к направлению захода, летчик вышел на ВПП и завис на Н=10-12м, довернул самолет против ветра и начал снижение, парируя снос с площадки созданием крена.
На высоте 4-5м на самолете возник крен 7,5°, через 2 секунды – правый крен 21,5°, а затем самолет с левым креном более 90° ударился левой плоскостью о ВПП и перевернулся, ударился повторно вертикальным хвостовым оперением и фонарем кабины летчика и разрушился. Летчик погиб.
Причиной летного происшествия явилось нарушение управляемости самолета из-за отказа заслонки системы отбора воздуха от подъемно-маршевого двигателя на струйные рули.
Днем в простых метеоусловиях лётчик выполнял тренировочный полет по кругу со взлетом и посадкой по вертикали на ВПП. Выполняя заход для вертикальной посадки при боковом ветре 10-12 м/с справа под углом 40° к направлению захода, летчик вышел на ВПП и завис на Н=10-12м, довернул самолет против ветра и начал снижение, парируя снос с площадки созданием крена.
На высоте 4-5м на самолете возник крен 7,5°, через 2 секунды – правый крен 21,5°, а затем самолет с левым креном более 90° ударился левой плоскостью о ВПП и перевернулся, ударился повторно вертикальным хвостовым оперением и фонарем кабины летчика и разрушился. Летчик погиб.
Причиной летного происшествия явилось нарушение управляемости самолета из-за отказа заслонки системы отбора воздуха от подъемно-маршевого двигателя на струйные рули.
🫡646😢404🙏122👍42❤9